한강다리의 구조적 특성 비교를 통해 바라 본 건축형태와 구조

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한강다리의 구조적 특성 비교를 통해 바라 본 건축형태와 구조

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교량(橋梁, a bridge)
초기의 교량은 아마 통나무나 덩굴등을 이용한 짧은 경간을 갖는 형태였을 것이다. 그러나 교량이 가로질러야 할 스팬의 증가, 교량을 이용하는 사용자들의 증가, 최소비용으로 최대의 효과를 내야할 필요성(∵ 공공재의 성격이 강하기) 심미적 가치에 대한 고려(∵ 경관에 미치는 영향이 강하기) ∴ 새로운 재료의 발견과 구조지식의 축적은 사람들의 필요를 충족시키기 위해 끊임없이 노력을 거듭한다
"교량은 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물"
“교량은 교통로나 구축물 위를(사람이나 기계장비가 안전하게)건너갈 수 있도록 만든 고가구조물”
∴ 교량은 구조물로서 하중을 지반 등의 안전한 곳으로 전달하면서도 평형상태를 유지해야 한다.
고정하중, 적재하중(적설하중, 풍하중, 지진하중), 온도하중, 피로하중, 충격하중. 공진하중, 토압과 수력, 부력 등의 하중들은 교량의 형태와 구조체계에 따라 각각의 것들이 미치는 영향범위가 항시 변화하기 때문에 신중하게 검토되어야 한다. 더구나 한강에 설치된 교량과 같이 그 경간이 비교적 길고 이동하는 차량의 수가 많은 ‘대교’의 경우에는 좀 더 면밀한 하중계산이 필수적이다. 왜냐하면 하중의 주된 요소인

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