대체에너지 개발과 자동차 기술

소개글

대체에너지와 자동차 기술에 대해서 자료를 토대로 정리한 글입니다.

목차

문제:
서론(주장):
본론(근거):
결론

본문내용

문제: 왜 우리는 대체에너지를 자동차 기술에 접목시켜야 하는가?
서론(주장): 대기오염의 원인의 상당부분이 자동차임. 자동차에 친환경적인 대체에너지를 접목시킨다면 대기 오염 수준이 상당히 낮아질 것으로 예상됨.
본론(근거):
1.먼저 자동차 오염이 대기에 어느 정도 영향을 미치는지 간단히 설명
2.현재의 대체에너지와 발전방향들을 알아보고 환경이 얼마나 개선될 수 있을지 설명

1. 자동차로 인한 오염 실태와 영향
국내현황
서울의 시정장애현상은 80년 이후부터 계속 심화되고 있어 “서울 스모그”라는 새로운 용어를 탄생시키기에 이르렀다. 서울 스모그 대부분은 자동차 배출물질에 의해 유발되는 대기 스모그 등의 미세입자상물질에 의해 복합적으로 나타나는 것으로 알려지고 있다.
서울지역의 자동차로부터 배출되는 오염비중은 1991년 54.5%에서 매년 증가하며 1997년부터 85%를 넘어섰다. 2004년도 : 전국 40%, 서울 72%
중략..

자동차배출가스가 지구환경에 미치는 영향으로는, CO2, Freon, Halon, N2O등에 의한 지구온난화, Freon, Halon, H2O, N2O 가스에 의한 오존층파괴, SOx, NOx 성분에 의한 산성비등의 중대한 환경오염이 발생하고 있다. 또한 인체에 미치는 영향은 주로 호흡기 및 신경성 장애 등이나, HC와 NOx의 광화학반응에 의한 오존발생 문제와 최근에 PM이 폐암의 원인으로 밝혀지고 있어 자동차배출가스의 인체에 미치는 영향에 대한 관심이 증폭하고 있다. 자동차에서 직접 발생하는 것보다는 질소산화물과 탄화수소가 햇빛과 반응하여 생성되는 광화학옥시탄트(Photochemical Oxidants)의 주성분으로, 자동차배출가스의 2차 생성물이며 광화학스모그 현상의 주범이다. 옥시탄트의 주성분은 오존이며 일부 알데히드(RCHO)와 PAN과 같은 과산화물도 섞여 있다.

참고 자료

1)환경부
2)하이브리드카/ 유춘 외 /골든벨
3)환경미디어
4)http://www.autoenv.org/tech/newtech/newtech.html