한반도 대운하의 반대의견(찬성의견에 대한 반대의견을 논리적으로 제시)

소개글

이명박대통령의 한반도 대운하프로젝트의 찬,반의견이 분분한 지금... 반대입장의 손을 들고싶다.. 막대한비용의 우리예산낭비와 투자에 대한 우리의 실익은 얼마나 되는가를 자세히 설명하고싶다...

목차

1.한반도 대운하란
2. 한반도 대운하의 반대
3. 대표적인 찬성의견에 대한 반대의견 제시
4. 현재의 한반도 대운하 추진현황

본문내용

이명박 대통령의 공약
경제대통령을 내세우며 이번 대선에서 승리한 한나라당의 이명박 대통령의 후보시절 단연 눈에띄는 공약은 역시 ‘한반도 대운하’ 였다. 과거 서울시장 재임시절 ‘청계천’을 되살려 물길을 틀었던 그가 이번에는 한반도를 가로지르는 운하를 개척하고자 하는 것이다. 후보 이명박의 공약은 그가 대통령에 선출되면서 집중적으로 관심을 받기 시작했다. 그렇다면 한반도대운하에 대해 좀더 알아보도록 하자.

한반도 대운하의 계획
● 한반도 운하 노선 계획 : 총 17개 노선, 3100km
○ 남한 지역의 노선 개수 및 총 연장
- 경부, 금강, 호남 운하 등을 포함하여 12개 노선, 2100km
○ 통일 이후를 대비하고 구상하고 있는 북한 지역의 노선 개수 및 총 연장
- 5개 노선 1000km
한반도 대운하 핵심축인 경부 운하
- 한강과 낙동강 사이 40㎞만 연결하면 540㎞ 뱃길 완성
○ 충주와 문경 구간을 터널로 연결하는 제 1안과, 충주와 상주 구간을 스카이라인(협곡 수로)으로 연결하는 제 2안을 동시 검토
- 충주-문경간 터널 연결(제1안)
조령산 구간에 각 21.9km, 4km의 터널 건설
노선은 충주-달천-터널-영강-문경
총 공사비는 14.9조원
전 구간 운항 시간은 약 32시간(설계 속도는 24시간) 소요

참고 자료

한반도프로젝트