선사비교-한진해운과 Maersk sealand

소개글

선사비교 자료입니다.
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목차

Ⅰ. 주제선정이유
Ⅱ. 회사소개
1. 한진해운 규모 및 연혁
2. Maersk sealand 회사소개
Ⅲ. 서비스 비교
1. 한진해운의 서비스
1) 컨테이너 서비스
2) 벌크 서비스
3) 물류 사업
2. Maersk sealand 서비스
1) Containers and vessels
2) E-business
Ⅳ. 결론

본문내용

Ⅰ. 주제선정이유

"우리는 별도 얼라이언스(해운동맹체)를 결성할 필요성을 느끼지 않습니다. 우리의 선대 규모 자체가 이미 얼라이언스 규모를 넘어서기 때문이죠." 이말은 머스크 시랜드의 홍보담당자의 말이다. 국적 선사와 외국적 선사를 비교하는 과제에서 어떤 선사를 선택할지 고민을 하던 도중에 자사에 대한 자부심으로 꽉 찬 머스크 시랜드 관계자의 인터뷰 기사를 보게 되었고 그 규모와 위상이 세계 최고라고 하는 머스크 시랜드 사에 관심을 가지게 되었다.
해운회사의 영업 성적을 좌우하는 것은 정확한 시황 분석과 예측을 바탕으로 한 적절한 선대 운영이며 규모의 경제를 이루기 위해서는 선대 확장이 필수지만 신축적 운영에 어려움을 초래해 리스크가 커지는 단점이 발생한다. 이런 난점을 극복하기 위해 선사들은 항공동맹체처럼 얼라이언스를 결성하기 시작했고 한진해운은 중국 코스콘, 일본 K-라인, 대만 양밍라인 등과 CKYHS 얼라이언스 를 체결해 전략적 마케팅을 하고 있다. 그러나 머스크시랜드는 독자 노선을 고수해 어느 얼라이언스에도 가입하지 않았다.

Ⅳ. 결론
Maersk는 규모의 경제를 실현하여 항로를 폭넓게 운영, 많은 화물을 처리하여 컨테이너 1개당 비용을 떨어뜨리는 것을 기본으로 하고 있다. 그렇게 때문에 Maersk는 수익성이 높은 기업이 되었고, 정기선 부문에서는다른 A.P몰러 그룹의 회사들처럼 보조를 받지 않고도 해 나갈 수 있게 되었다고 자부하고 있다. 또 하나 강조하는 있는 것은 `효율성`이다. 빈 컨테이너의 포지셔닝이 거의 없다고 한다. 또한 Maersk는 터미널, 트럭업 등 53여 개의 자회사를 세계 각지에서 운영하고 있는데, 그들이 독립된 이익의 모체가 되고 있으며, 효율도 높은 수준에 있다.
Maersk는 각 항로에서 공격적인 운임을 설정하여, 세어의 제고상승에 주력하고 있다. 그것들을 지탱시켜주는 우수한 영업스텝도 있다. 공격적이라고 하여, 맹외선과 같은 난폭한 운임을 설정하는 것이 아니라, 동맹 내에서 최선의 결과를 끌어내려 하는 등 세련된 태도를 취하고 있다. Maersk의 가격 정책은 본사에서만 결정되는 것이 아니라, 세계를 3개로 나누어 미국(뉴저지)과 일본(도쿄)에서도 가격 정책을 결정한다. 이러한 체제에 의하여 Maersk는 공격적인 가격 정책을 취할 수 있게 되었다고 할 수 있다.

참고 자료

없음