내연기관 성능 실험

소개글

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목차

1. 실험목적
2. 기초이론
3. 실험 장치
4. 실험 측정값
5. 실험 측정치 계산
６．실험　TEST DATA 정리
7. 실험 결과 비교분석
8. 고찰

본문내용

내연기관 성능 실험

1. 실험목적
점기점화 또는 압축착화 기관에서 회전속도, 부하의 크기에 따른 기관성능을 시험함으로써 내연기관의 출력성능 시험방법을 익히고 출력특성을 이해한다.

2. 기초이론
① 토크 및 제동 동력 계산
크랭크 축 반경이 이고 이에 작용하는 힘 로써 회절할 때에, 1회전 시 크랭크축이 행한 일은 이 된다. 이때 은 토오크 가 되므로 일의 양은 로 표시된다. 따라서 제 동 동력 는 다음과 같이 정의된다.
제동동력 Metric units

② 충전 효율(charging efficiency) 와 체적 효율(volumetric efficiency)
충전효율 와 체적 효율 는 다음과 같이 정의된다.

참고 자료

① 이성렬 저, 내연기관, 보성각
② 김재휘 저, 자동차 기관 1(오토기관), 중원사
③ 유춘식 저, 내연기관 공학개론, 연경문화사
④ 전철호외2명 공저, 실용 열역학, 보성각