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물류중심도시 로테르담의 경제적 가치

*대*
최초 등록일
2008.06.06
최종 저작일
2008.03
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소개글

물류 중심도시 로테르담의 의미와 연구

목차

I. 서 론

1. 물류 중심도시 로테르담의 의미와 연구 동기

Ⅱ. 본론

1. 항만물류산업의 비교우위 결정요인

2. 로테르담의 물류산업 현황과 물류인프라투자현황 분석
1) 로테르담시의 개요
2) 로테르담 항만 현황
3) 로테르담 물류인프라 투자현황분석

3. 로테르담의 물류중심지 여건
1) 정부정책
2) 항만특성
3) 경쟁구조
4) 지원 산업
5) 수요조건
6) 불확실성

Ⅲ. 결론

1. 물류중심 기지로서의 향후 발전 전망 및 시사점

본문내용

I. 서 론

1. 물류 중심도시 로테르담의 의미와 연구 동기

정부는 한국을 21세기 동북아의 경제중심지로 만들겠다는 비전을 갖고 Hub Korea 구축을 국정과제로 추진하고 있다. 특히나 대륙으로 진출 할 수 있는 지리적 이점을 최대한 활용하여 점점 성장하고 있는 동북아의 물류환적시장을 겨냥한 물류클러스터 구축 정책은 Hub Korea의 중점이 되는 부분이라 할 수 있을 것이다.
최근 세계 해운․항만산업은 국제 경제 및 물류 산업의 시스템 변화에 따라 형태와 서비스가 크게 변하고 있으며, 이런 변화에 따라 오늘날 세계 주요항만은 지역경제거점으로서 새로운 역할을 하고 있다. 단순한 화물처리의 공간이 아니라 하역, 보관, 유통, 전시, 판매 등의 서비스가 동시에 이루어지는 종합물류기지로서의 역할이 더욱 증대되는 것이다. 이런 관점에서 한국이 동북아 국제물류 중심지역으로 자리매김 하기 위해서 물류시설들의 중요성이 더욱 높아지고 있다.
우수한 물류환경의 예로 유럽지역에서 해상물동량을 선점하고 있는 네덜란드 로테르담 항만의 경우 지속적인 물류환경 개선, 정부와 지자체의 적극적인 지원, 우수한 물류 시설 건설 등으로 경쟁이 치열한 유럽시장에서 30여 년간 국제물류 중심지역으로서의 자리를 지켜가고 있는 점은 한국에게 시사하는 바가 클 것이다. 네덜란드 수도 암스테르담에서 1시간 거리에 있는 로테르담은 유럽의 ‘문’이라고 할 수 있다. 로테르담은 네덜란드 제2의 도시로 유럽 최대의 무역항이며, 오래전부터 유럽경제공동체(EEC)의 관문 구실을 해왔다. 세계의 주요 물류·선박 회사들은 대부분 로테르담에 진출해 있고, 한국 기업으로는 한진해운과 LG그룹, 한국타이어 등이 로테르담에 유럽물류센터를 두고 있다.
로테르담의 물류중심항만은 세계항만물류시장에서 양적으로 주도적 위치를 확보했을 뿐만 아니라, 질적으로도 실질적인 부가가치 및 고용창출 효과를 극대화하고 있는 것으로 알려지고 있다. 또한 근래에는 해당권역 내 물류 중심기능 확보경쟁의 심화로 인근 항만들로부터 도전을 받고 있다는 점에서 한국의 항만들이 처한 상황과 크게 다르지 않은 것으로 보인다. 따라서 로테르담의 항만물류산업 발전 사례는 시사하는 바가 클 것으로 판단되며 이미 유럽에서 물류중심도시로서의 입지를 확고히 하고 있는 로테르담의 사례가 국내 도시에 전해주는 시사점에 대해 제시해 보고 물류 Hub 도시에 있어서 그 범위를 물리적인 기반을 이루고 있는 인프라와 같은 하드웨어적인 측면과 물리적 인프라를 운용하는 시스템인 소프트웨어적인 측면으로 나누어 살펴보았다. 또한 이 두 유소가 어떻게 유기적으로 결합되어 현재와 같은 효과를 이끌고 있는지에 대한 성공요인 분석을 해 보았다.

참고 자료

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4. 우종균, 지구촌 해운·물류 , 제62호, 2000. 11.
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