기계요소설계 - 자동차 리벳설계

소개글

기계요소설계 레포트로 만점받은것입니다.

목차

◎ 하중에 의한 직접 전단력
◎ 편심에 의한 모멘트로 인하여 발생하는 하중
◎ 합성력(R)
◎ 전단응력
◎ 축설계에서 사용한 자동차를 하중으로 줄 때 리프트의 리벳을 설계
▶ 리벳의 지름
▶ mathcad
◎　고 찰

본문내용

◎ 하중에 의한 직접 전단력() ◎

리벳의 개수 n을 대입하여 리벳 한 개가 직접 전단력에 의해 받는 힘 를 구한다. 방향은 하중의 방향과 일치한다.

◎ 편심에 의한 모멘트로 인하여 발생하는 하중() ◎

외력 P에 의하여 기하학적 중심점에서 회전이 일어나 중심점 O에 대한 모멘트의 평형이 이루어진다. 는 편심하중에 의한 모멘트인 경우 평형식은 다음과 같다.
P는 외력 e는 외력 P와 중심점 O사이에 편심거리 는 리벳군의 중심점 O에서 각 리벳까지의 거리 는 편심에 의해 생긴 모멘트로 인하여 각 리벳에 발생한 전단력, 만약 편심점과 중심점이 일치하면 계의 회전이 일어나지 않으므로 이 하중은 일어나지 않는다.
편심 하중에 의해 생긴 모멘트로 인하여 리벳에 발생되는 전단력의 크기는 중심으로 부터의 거리에 비례한다고 가정하며, 편심 하중에 의하여 리벳에 발생되는 전단력의 방향의 리벳군의 중심에서 리벳을 잇는 선에 수직한 방향이다.
위의 관계로부터 각 리벳이 받는 편심에 의한 전단력은 다음과 같다.
한편 리벳군의 기하학적 중심위치 는 다음 식에 따라 구한다.
여기서 는 기준점으로부터 리벳까지의 거리, n은 리벳의 총 개수

◎ 합성력(R) ◎
직접 전단력()와 각각의 리벳에서 다른 크기로 발생하는 편심으로 인한 전단력()을 벡터 합성하여야 한다.
만약 과 의 사이각이 라면 합성 벡터의 크기 R은 다음과 같다.

참고 자료

· 최신기계설계학 교재 - 황평 외 6인
· 기계설계 - 이론과 실제 : 홍상표 저