지능형교통시스템(ITS)
- 최초 등록일
- 2008.07.16
- 최종 저작일
- 2007.12
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소개글
지능형교통시스템의 정의 및 개념 구성요소 설명과 해외사례 및 국내 사례까지 조사한 레포트입니다.
목차
Ⅰ. Intelligent Transport Systems의 정의
1. 개념
2. ITS 주요 목표
3. ITS 도입 필요성
4. 기대효과
Ⅱ. ITS 구성 시스템
1. 첨단교통관리시스템(ATMS: advanced traffic management system)
2. 첨단교통정보시스템 (ATIS: advanced traveller information system)
3. 첨단대중교통시스템 (APTS: advanced public transportation system)
4. 영업용차량운영 (CVO: commercial vehicle operation)
5. 첨단차량 및 도로시스템 (AVHS: advanced vehicle hiway system)
Ⅲ. ITS 해외 구축 현황
1. 미국
2. 일본
3. 유럽
Ⅳ. ITS 국내 구축 현황 및 사례
본문내용
1. 개념
지능형교통시스템(ITS : Intelligent Transport Systems)은 기존의 교통체계를 정보통신, 전자, 제어, 컴퓨터 등의 첨단기술과 접목시켜 교통의 이동성, 안전성, 효율성 및 교통환경을 혁신적으로 개선하는 신교통체계를 말한다.
〓≫교통시설에 대한 투자를 도로등 하부구조에만 집중하던것→하부구조에 두자+첨단교통제계를 구축하는 데도 투자를 하자는 접근방법 (투자 + 운영효율화)
전 세계적으로 교통량이 갈수록 증가하여 물류비용 등 수송비용이 급격하게 늘어나고 있으나 서울시만 해도 1%의 도로율을 높이는 데 약 3조원이 소요되므로 산업화된 모든 국가들은 법 국가적으로 기존 도로의 효율적인 사용에 매우 큰 관심을 보이고 있다.
2. ITS 주요 목표
1) 교통체계 운영효율성 및 용량 증가를 통한 교통 혼잡 완화
2) 여행자 서비스 개선을 통한 운전자의 이동성, 편의성 및 안전성 향상
3) 교통 시스템의 안정성 제고
4) 국가산업 경쟁력 강화
5) 에너지 효율성 제고 및 대기오염 절감을 통한 환경비용의 절감
6) 자동차 및 ITS 관련산업의 발전
3. ITS 도입 필요성
1) 교통체계 비효율성과 높은 교통 사고율
- 1996년 미국의 6.3배, 일본의 11배
- 교통사고로 인한 국가적 소요비용의 급증
(연간 10조2천억원/1996년)
2) 도로, 자동차, 이용자 등 교통체계 구성 요소간 효과적 정보 전달 개선 필요
- 교차로 신호주기 및 교차로간 신호 연계성 고려
- 주행중인 도로에 대한 정보 (지체원인, 구간, 시간 등)
3) 차량 및 도로의 안전 수준 미흡
- 도로안전 시설 부족으로 인한 교통사고율 증가
- 사고시 인적, 물적 피해의 과다
4) 인력에 치중한 교통 운영 및 관리 미흡
- 효율적 교통운영을 위한 관리시설 및 교통안전시설 부족
참고 자료
․ 지능형교통정보시스템(ITS)용 주파수 연구
[지능형교통정보시스템용주파수분과위원회 최종연구보고서],
한국전파진흥협회[ITS용주파수분화위원회], 1997.12
․http://www.hitelecom.co.kr/its
․http://www.iijnet.or.jp
․http://www.ertoco.com
․http://www.itsa.org
․http://www.csoo.kookmin.ac.kr/~fm
․http://www.seoul.npa.go.kr