중국의 경제상황(빈부격차와 정부의 대책, 한국과의 관계 및 인플레이션 상승에 대한 정부의 대처)에 대한 리포트

소개글

영남대학교 경영학과 4학년에 재학중입니다.
중국의 경제상황(빈부격차와 정부의 대책, 한국과의 관계 및 인플레이션 상승에 대한 정부의 대처)에 대한 리포트입니다. 그리고 최근 자료가 아직 없는 관계로 2006년의 중국의 경제규모 및 경제동향, 지역별 GDP구성, 외국인 투자현황에 대해서 조사하였습니다.

목차

■ 빈부 격차와 중국정부의 대책
■ 당 정 간부의 부패
■ 한국과 중국
■ 중국 경제의 06년 자료
□ 경제규모 및 경제 동향
□ 지역별 GDP 구성
□ 성별 외국인투자 현황
■ 중국 인플레이션상승에 대한 정부의 대처

본문내용

■ 빈부 격차와 중국정부의 대책
빈부 격차
이 문제는 사회의 광범위한 관심과 민중들의 강렬한 불만을 야기하고 있다. 소득격차는 연해 지구와 내륙지역 사이뿐 아니라 도시와 농촌 사이, 다른 산업간, 같은 지역의 다른 사회집단 사이에서도 볼 수 있다. 2002년 중국의 상위 소득 10%의 가정이 도시 주민 전 재산의 45%, 최저소득자10%의 가정은 1.4%를 차지하고 있다.
중국의 지니계수는 0.45정도(2003년) 된다고 합니다. 한국이 2000년 0.35, 인도가 1999년 0.33이었으니 중국의 소득 분배는 아시아 다른 어떤 나라에 비해서도 불균형적이라고 하겠습니다. 지금 5.6억 명에 달하는 중국인들은 도시지역에 살고 있으며 7.5억의 인구가 농촌지역에 살고 있다고 합니다. 그런데 2004년 35개 중국 도시인의 1인당 소득은 1,531달러이고 농촌지역의 1인당 소득은 488달러라고 합니다. 도시인들의 소득이 농촌 인구의 소득에 비해 약 3배 이상 높습니다. 사실 과거 경제개발 기간에 중국의 농촌에서 도시로 수많은 인구가 이주를 했고 이는 도농 간의 1인당 소득격차를 완화하는 역할을 했을 것입니다. 그럼에도 불구하고 지니계수가 0.45에 이르는 것은 도시 내에서의 소득격차도 크다는 것을 의미합니다. 실제로 중국의 도시 지역 내 소득 격차도 문제입니다. 하위 계층 20%의 소득은 상위 20% 계층 소득의 1/20에도 미치지 못한다는 보고가 있습니다.<삼성 경제 연구소>
정부의 대책
중국 정부가 극심한 양극화 문제를 해소하는 방법으로 `철도 확충`과 `기부 확산`을 강조하고 나섰다. 경제가 발전한 해안과 낙후한 내륙을 잇는 철도를 건설해 지역 격차를 줄이고, 부자들의 기부를 장려해 빈약한 사회안전망을 보충하겠다는 것이다. <한겨레 신문>
중국 정부가 2010년까지 2000억 달러를 들여 철도 1만6900㎞를 확장할 계획이라고 보도했다. 신문은 신설될 철도의 대부분은 해안과 내륙을 잇게 된다며, 이는 해안과 내륙 사이에 존재하는 `잃어버린 고리`를 연결해 지역 격차를 해소하자는 전략이 반영된 것이라고 풀이했다.

참고 자료

-책-
현대중국경제 / 교보문고
중국은 어디로 가고 있는가 / 추이 즈위안 / 창비
중국 문화입문 / 윤순희 / 동양문고
21세기를 향한 중국의 경제발전 계획 / 대외경제정책연구원
중국, 개혁과 개방의 바람 / 윤주영 / 눈빛
중국의 역사 / 볼프람 에베하르트 / 문예출판사
현대 중국 사회의 이해 / 장경섭 / 사회문화연구소
-논문-
대외 경제 정책 연구원 ‘지만수’ 논문
삼성 경제 연구원
-신문-
한겨레(http://www.hani.co.kr)
중앙일보 2008년 1월 2일자
-인터넷-
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ADB(아시아개발은행)
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