새만금 간척사업에 대한 찬반 토론

소개글

‘새만금 간척사업’에 대한 찬 ․ 반 토론 레포트입니다.

목차

1. 새만금 간척사업이란?
(1) 새만금 간척사업 개요
(2) 간척사업 현황
1) 현황
2) 사업추진경과

2. 새만금 간척사업에 대한 찬․반 토론

본문내용

2. 새만금 간척사업에 대한 찬․반 토론

사회자 : 위에서 보시는 바와 같이 새만금 간척사업에 대하여 간략히 알아보았습니다. 새만금 간척사업에 대해서는 예전부터 많은 논란이 있었고, 지금도 그 논란이 계속되고 있으며 아직 해결의 실마리를 찾지 못한 상태입니다. 지금부터 새만금 간척사업에 대하여 찬․반 토론을 시작하겠습니다. 찬성자1부터 시작하도록 하겠습니다.

찬성자 : 좁은 국토와 높은 인구밀도를 가진 우리나라에서 향후 10년, 20년후 집단우량농지를 포함한 28,300㏊(86백만평)의 토지자원 확보하여 지역발전과 국가이익을 위해 활용하게 됩니다. 농지면적은 지난 10년동안 208천ha가 감소되었고, 앞으로도 더욱 감소될 전망이므로 집단화․규모화로 생산비 절감 등 경쟁력을 높일 수 있는 우량농지가 필요합니다.
우리나라의 연평균 강수량은 1,283mm로 세계 평균강수량 973mm보다 1.3배 많으나 강수량의 2/3가 여름철에 집중적으로 내림에 따라 물난리를 겪으면서도 물이 부족한 국가로서 새만금호 조성(11,800㏊)으로 10억톤의 수자원을 확보할 수 있습니다. 이는 중규모 저수지 200개 상당의 수자원 확보할 수 있고 이로 인해 저수지 건설비 1조 5,280억원 절감효과가 있습니다.
또한, 매년 홍수 때마다 바닷물 역류로 인해 발생되는 만경강과 동진강 유역의 배후농경지 12천ha의 상습적인 침수피해 문제를 해소하게 됩니다. 이는 배수개선비 4,560억원 절감효과가 있습니다.
방조제를 통해 군산-부안간 교통거리 66㎞단축시키고, 군산과 변산반도를 직접 연결하여
인근의 수려한 경관과 어우러진 종합관광권을 형성하여 지역경제발전에 기여하게 됩니다.
방조제 설치를 통한 물류 및 교통환경 개선, 지역경제 활성화, 종합관광권 형성 등이 있습니다. 5개 담수호(아산ㆍ삽교ㆍ금강ㆍ영산ㆍ영암호)에서 연간 3,196억원의 교통 및 관광편익이 발생합니다. 주요 교통환경 개선 사례로써
▷ 삽교ㆍ아산방조제 : 서울-서산간 145km(2시간) 단축
▷ 금강하구둑 : 장항-군산간 110km(1시간 50분) 단축
▷ 영산강하구둑, 영암ㆍ금호방조제 : 목포-진도간 41km단축 (2시간 → 20~30분내 도착)
가 있습니다.

참고 자료

없음