인천국제공항 분석

소개글

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목차

인천 국제 공항의 소개

인천 국제 공항의 특징 1

인천 국제 공항의 특징 2

인천공항 건설 반론 1

인천도공항 건설 반론 2

인천공항에 대한 환경평가

환경오염 방지 대책

여객터미널 굴토공사 개요

비행장 포장 공법

인천공항 다짐시공

인천공항부지 준설 매립

공항 활주로 구루빙 공법1

공항 활주로 구루빙 공법2

인천 국제공항에서 대한항공이 건설 중인 시설

인천 공항 관제탑

영종대교 가설공법1

영종대교 가설공법2

인천공항 관련 사진

본문내용

인천 국제 공항의 특징 1
아·태지역 항공시장의 중심(HUB공항)
반경 1천 킬로미터 이내에 인구 10억 명 이상이 상주
김포공항은 이미 95년부터 이용 한계에 도달, 포화 상태
해상에 건설된 공항이라 항공기 소음에 대한 문제가 없음
심야 시간대를 비롯 24시간 운영가능
김포공항 대비 1.5배나 탑승 수속대를 확보
최신의 수하물 취급 시스템 이와 함께 수하물 조정
인천공항에서는 새로 개발한 통합 바코드 레이블 이용

인천 국제 공항의 특징 2
835억 원을 들여 최신 기내식센터를 건립, 운영
거점 공항(김포)을 배경으로 환승 수요의 성장 기대
국제업무지역에 1천816억 원을 들여 534실 규모의 호텔을 건설
결항률을 낮추고 정시율을 높여 신뢰성을 높임
인천공항의 항공보안시설이 정시정 기상상태
(시정거리 200미터)에서 이·착륙이 가능한 최첨단 CAT-Ⅲa 등급으로 크게 개선되어 가능
890억 원을 투자해 항공기 정비시설도 건설

인천공항 건설 반론 1
철새도래지에 건설된 공항

4대 철새도래지

신공항 일대는 연간 철새들이 최소 10만 마리 이상 통과
국제적으로 보호를 요청 받고 있는 도요새를 비롯한
각종 철새들이 서식하거나 경유
이 일대 서식하는 새들은 멸종위기의 희귀종들

생물다양성 협약 위반
 
버드스트라이크의 위험을 감소 위해 철저한 철새도래지 파괴  
1992년 6월 브라질 리우에서 열린 UN환경개발회의
생물다양성협약 10조 `생물다양성에 부정적인 영향을 미칠 사업에 대하여 그 영향을 피하거나 최소화할 대책을 강구할 것‘
14조에는 `생물다양성에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 있는 사업에 대해서는 가능하다면 그러한 영향을 최소화할 수 있도록 환경영향평가절차를 도입하고 그 절차에 공공의 참여를 허락하고, 지역 내에서 그 영향을 받는 다른 나라들과도 정보를 교환할 것`

참고 자료

없음