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소개글

항공기산업(항공기부품산업)의 범위, 특성, 발전과정과 항공기산업(항공기부품산업)의 현황, 문제점 및 항공기산업(항공기부품산업)의 발전 전략, 지식경쟁력 강화 방안 분석

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 항공기 재료산업

Ⅲ. 항공기 부품산업의 범위 및 특성
1. 항공기 부품산업의 범위
2. 항공기 부품산업의 특성
1) 생산측면에서의 특성
2) 시장측면에서의 특성

Ⅳ. 항공기 부품산업의 발전과정

Ⅴ. 국내․외 항공기산업 현황
1. 선진국 항공기산업 현황
2. 국내 항공기산업 현황
1) 항공우주산업개발 기본계획
2) 군사력 건설 단계별 항공전력 획득
3) 국내 항공기산업 수준
3. 향후 예상 항공기 주요 연구개발 소요

Ⅵ. 항공기 부품산업 현황
1. 생산실적
2. 산업구조

Ⅶ. 국내 항공기산업의 문제점
1. 제도 및 정책분야
2. 항공산업 및 국방 연구개발 투자비 분야
3. 기술 및 연구인력 분야

Ⅷ. 세계 주요기업의 지식경쟁력 강화 사례

Ⅸ. 항공기산업육성의 발전 전략
1. 국가 주요 산업으로 육성
2. 민․군 겸용 첨단 장비 연구개발
3. 훈련기 개발 우선 정책추진
4. 전투기 및 여객기의 국제공동개발 참여 능력 구비
5. 절충교역 적극 추진 및 규모 확대
6. 항공전자 정비 개량 능력 보유
7. 운영유지비 절감에 초점을 둔 기술획득 정책추진
8. 기체수명관리 능력 보유
9. 항공우주전략 연구 전문기관 설립 필요

Ⅹ. 국내 항공기산업의 지식경쟁력 강화방안
1. 전략적 제휴 강화
2. 산업의 고부가가치화를 위한 투자전략
3. 아웃소싱 확대
4. 과당경쟁 시정
5. 정부정책과제

참고문헌

본문내용

항공기산업은 정부의 장기적인 지원의지가 그 성패의 주요인이다. 항공기산업은 현재까지의 국책사업에서 보듯이 조립위주의 체계개발에 의해 주도되었으므로 일부는 정착되었다고 할 수 있지만, 하청방식을 통해 성립하는 항공기 재료산업은 보다 더 큰 정부의 의지가 필요하다고 하겠다. 예컨대 현재 논란이 되고 있는 중형항공기의 주관업체 선정에서 보듯이, 이 항공기에서 국제 항공기 재료의 자급율 등 질적인 내용보다는 대기업들의 이권 문제에 더 관심들이 모아지고 있는 것도 그 한 예라 하겠다.
현재 일부 경제관료나 학자들의 시각과 같이 투자에 대한 회수하는 단순 경제 논리만으로 접근하면 과학기술 분야는 질적인 발전이 어려울 것이다. 이렇게 될 경우 내용보다는 단기적인 실적 위주로 모든 기술개발이 진행될 것이며, 항공재료 산업은 그 특성상 발을 붙이기가 더욱 불가능할 것이다. 모두들 우리의 산업구조가 껍데기의 조립에 치중되어 있고 중소기업형인 핵심소재나 부품은 대부분 외국에 의존하고 있는 구조적 취약점을 지니고 있고 이를 극복치 못하면 기술자립국으로 들어가지 못할 것임을 지적하고 동의하지만, 대부분의 산업관련정책은 이를 무시한 채 결정되는 것이 비일비재한 것 같다. 항공기 및 항공재료 산업이 선진국에서 어떻게 발전해 왔나를 보면 금방 해답이 나온다. 결국은 정부의 장기적이고 지속적이며 구체적인 지원책이 이 분야의 국내정착을 좌우하는 관건인 것이다.

Ⅱ. 항공기 재료산업

항공기 재료산업의 특성을 살펴보기 전에 먼저 제조공정 차원에서 항공기 재료기술의 범위를 밝힐 필요가 있겠다. 즉, 항공기 재료분야는 기초 소재의 용해 혹은 합성, 주조, 단조, 분말성형, Filament Winding, RTM 등의 성형, 열처리, 표면처리, 접합, Curing 등의 후처리 등의 제조기술과 기초소재의 설계, 특성평가, 보수, 정비, 개조, 손상진단, 수명예측 등의 항공기 부품과 관련된 재료공학 기술범위를 총칭한다. 즉, 항공기를 생산하기 위한 기초소재부품의 설계 및 제작과 관련된 분야와 항공기를 운용하는 과정에서 요구되는 재료공학적인 기술분야의 두 가지로 대별할 수 있겠다.
산업적인 측면에서의 항공기재료 분야는 제조기술과 관련된 범위가 주류를 이룰 것이다. 즉, 기초소재부터 시작하여 성형, 후처리에 이르는 일련의 과정이 주대상이 되고 있다. 이 일련의 공정은 항공기 제작과 관련하여 상당한 비율의 원가비중을 차지하고 있으며 엔진의 경우

참고 자료

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