마티즈 마케팅 기획서

소개글

마티즈가 경차시장에서 앞으로 어떤 마케팅전략으로 나가야 할 지 구상해보았습니다.

마케팅관리 수업에서 A+를 받았던 기획서입니다.

목차

1. 전체자동차시장 분석
2. 경차가 뜨는 요인
3. 경차시장분석
4. GM대우 개요
5. 마티즈 개요
6. SWOT 분석
7. 기존 STP 전략
8. 기존 4P 전략
9. 현재 마케팅 컨셉
10. 새로운 STP 전략
11. 새로운 마케팅 컨셉
12. 새로운 마케팅컨셉을 바탕으로 한 마케팅전략

본문내용

1. 전체자동차시장 분석

지난 10년간 우리나라는 경차가 인기를 끌지 못했다. 나오는 경차마다 사람들의 외면을 받고 단종되고 말았다.(2002년 12월 현대 아토즈 단종, 2004년 7월 기아 비스토 단종) 1998년 4월1일 출시된 마티즈가 국민경차라고 불렸던 티코의 단점을 보완하고 IMF경제위기의 바람을 타고 출시8개월만에 77,000 여대가 팔려 베스트셀링카에 등극하기도 했지만 사람들의 경제력이 회복이 되면서 경차의 판매는 줄어들기 시작했다. 이런 현상은 사람들이 대형차, 중형차 중심의 차종만 선호하여 에너지 수입국인 우리나라의 입장을 소비자들이 고려하지 못한다는 평가도 받아왔다. 특히 자동차를 처음 사는 사람들의 차량 선택이 점차 중형차 이상으로 되면서 우리의 자동차 문화는 해외의 자동차문화와는 많이 다른 면을 보여 왔던 것도 사실이다. 2005년 일본의 경차판매가 192만여대에 이르는 것은 이를 잘 보여준다. 우리나라 사람들이 차량을 구매할 때는 차가 사회적 지위를 반영한다는 이유로 경차나 소형차 구매를 꺼리고 겉치레적인 자동차구매패턴이 일상화된 것이었다. 하지만 최근 국내 고유가 영향으로 자동차 시장이 개편되고 있다. 이는 근본적으로 자동차의 생활패턴을 바꾸는 역할을 하고 있다. 물론 아직도 특권층을 대상으로 분명히 대형차의 매출이 늘고 있는 것은 사실이고 선택 차종의 종류고 다양화되고 고급화되는 추세에 있는 것도 사실이다.
그러나 세계 자동차시장의 대세는 소형, 고연비, 친환경이 차지하고 있다. 에너지에 둔감하다는 미국의 경우도 1~2년 사이에 고유가가 되면서 일반인들이 소형차를 한 번쯤 생각하게 되고 차량에 대해 재검토를 하고 있는 상황이다. 최근 국내에 판매되고 있는 차량을 보면 경차판매가 상당히 증가하고 있음을 알 수 있다.

참고 자료

없음