해상보험에서의 피보험이익에 대한 고찰

소개글

해상보험에서의 피보험이익에 대한 고찰레포트입니다.

목차

1. 서론

2. 사건개요의 이해
1) 사건개요의 요약
2) 사건개요의 용어정리

3. 양 당사자의 주장의 이해
1) 당사자 주장의 요약
2) 당사자 주장의 용어정리

4. 사건의 판단 및 판결
1) 사건의 판단
2) 사건의 판결

5. 무역실무자에게 필요한 자세

본문내용

1. 서론
무역에서 해상운송이 차지하는 비중은 매우 높다. 이러한 해상운송은 첫째, 대량수송 및 원거리 수송에 적합하며. 둘째, 수송비가 저렴하며, 셋째, 수송루트의 제한이 없고 국제성이 있다는 장점을 가진다. 반대로 해상운송의 단점은 침몰(Skinking), 좌초(Stranding), 충돌(Collision), 침수, 유실, 악천후 등 여러 위험이 존재한다는 것이다. 이러한 위험, 사고에 대하여 보험자가 보험금의 지금을 통하여 손해를 보상하여 줄 것을 약속하고, 피보험자는 그 대가로서 보험료를 지불할 것을 약속하는 손해보험의 일종을 해상보험이라 한다.
그리고 해상보험계약은 보험자가 피보험자에 대하여 그 계약에 의해 합의된 방법과 범위 내에서 해상손해, 즉 해상위험에 수반하는 손해를 보상할 것을 약속하는 계약이다. 이는 수많은 금액이 오가는 무역실무상 매우 중요한 비중을 차지한다.
본 과제에서는 무역실무사례, 해상보험에서의 피보험이익의 소송에 대하여 고찰하고자 한다.
본 과제를 분석하는 과정은 첫째, 해상보험에 대한 소인의 지식이 너무 부족하여 각 약관의 용어를 정리하고. 둘째, 이러한 과정으로 사건을 파악한 후. 셋째, 사건파악에 판단을 통해 판결을 내리고 자한다.
본 과제를 목표는 첫째, 앞으로 무역실무를 함에 있어 해상보험에 대하여 보다 깊이 있는 지식을 습득하고. 둘째. 해상보험에서의 피보험이익의 사례에 대한 판결을 내림으로서 무역실무상 보험자의 손해배상에 대한 범위와 보험회사의 책임에 대하여 알고자 한다. 셋째, 이러한 판결을 통하여 앞으로 무역실무자에게 필요한 자세는 무엇인지 자각하고자 한다.

중략..
2) 사건개요의 용어정리
92.6.16일, 원고와 피고간에 보험계약을 체결하였다. 위 체결된 보험약관은 W.A.I.O.P.약관, R.F.W.D.약관, 구 I.C.C. 제 1조 운송약관 (창고간약관), 운송종료약관(10일 종료약관)을 체결하였다. 이를 자세히 살펴보면 다음과 같다.
첫째, W.A.I.O.P약관 (With Average Irrespective of Percentage)은 분손을 담보로 악천후 등으로 야기된 손해가 발생되었을 때 공제 없이 보상하여 주는 조건이다.

참고 자료

없음