고분자전해질 연료전지 및 직접메탄올 연료전지 성능 실험과 분해조립

소개글

고분자전해질 연료전지에 대한것과..
직접메탄올 성능실험을 한 내용입니다~!

목차

1. 목적
2. 실험 방법
3. 실험 결과
4. 고찰

본문내용

⑤ PEMFC : Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (고분자 전해질형 연료전지)
PEMFC의 기본구조는 고분자 전해질막을 중심으로 양쪽에 다공질의 산화전극과 환원전극이 부착되어 있는 형태로 되어 있으며 개략적인 구조를 Fig. 1에 나타내었다. 산화전극에서는 연료로 사용되는 수소의 전기화학적 산화가 일어나서 전자를 발생하며, 환원전극에서는 산화제인 산소가 전자를 소모하면서 전기화학적인 환원이 일어나게 되어 이로부터 전기에너지가 발생된다.
단위전지를 적층하면 전압을 높일 수 있고, 단위전지의 면적을 크게 하면 전류 생성량을 늘일 수 있으므로, 요구되어지는 성능에 따라 연료전지 시스템을 구성할 수 있다. 반응에서 사용되는 기체는 상압에서부터 5∼6기압까지의 압력 하에 사용되어지며, 온도는 상온에서부터 물의 비등점인 100℃이하의 온도 범위에서 운전되어진다.
고분자 전해질형 연료전지의 주요 요소로는 고체상태의 전해질로 전하를 이동시킬 수 있는 고분자 전해질막과 전자를 생성하는 산화전극 그리고 전자를 소모하는 환원전극이 있다. 계면 반응면적을 극대화하기 위하여 주요 요소를 고온하에서 압착시키며 이로부터 생성된 단위전지의 전기발생 요소를 M&E(Membrane and Electrode) Assembly (MEA) 라고 한다. MEA 는 두께가 얋고(주로 1 ㎜이하) 가벼우면서도 전기생성능력이 우수하여 군사용을 포함한 여러 분야로의 응용이 가능하다.

2) 연료전지의 구조
① 연료전지의 구성
② stack의 구성 요소
End Plate : Stack을 구성하고 있는 여러 개의 Cell들을 지지해 주는 역할을 함.
Current Collector : Stack 내부에서 전기 화학적인 반응에 의해 생성이 된 전류를 외부 회로에 전달 시켜 주는 역할을 함.
Bipolar Plate : 연료가 이동하는 통로를 형성시켜 주며, MEA에 연료를 확산 시키는 기능과 생성된 전류가 이동하는 통로가 됨.
Flow Field : Bipolar Plate 위에 형성이 되어 있는 유로를 의미하며, Stack 내부에서 Gas가 흐르는 통로가 됨.

참고 자료

없음