항공운송론] 미국의 AIP 및 캐나다의 ACAP에 대한 분석

소개글

미국의 공항지원 프로그램인 AIP와 캐나다의 공항지원 프로그램인 ACAP에 대한

전반적인 분석입니다.

목차

1.미국의 공항지원 프로그램 AIP
2.캐나다의 공항지원 프로그램 ACAP

본문내용

[1] AIP의 개요
미국에서 시행하고 있는 AIP는 1982년의 공항 및 항로 개발 법령 (Airport and Airway Improvement Act of 1982 [Public Law 97-248]) 과 함께 제정되었으며 제정 이후로 몇 번의 개정을 거쳐왔다. 현재는 Vision 100(Century of Aviation Reauthorization Act)의 일환으로 지속되고 있는 AIP의 주요내용은 공항의 계획 및 개발을 위한 공공사업에 보조금을 지급하는 것으로 주로 NPIAS(National Plan of Integrated Airport Systems)에 포함되어있는 공항들을 그 대상으로 보조금을 지급하지만 예외적으로 개인공항에도 지급하는 경우가 있으며, AIP에서 지급하는 대부분의 자금은 공항이용료, 유류세와 같은 공항관련 각종 세입으로 이루어진 미국의 공항 및 항공로 신탁 자금(Airport and Airway Trust fund)에서 출자한다.

[2] AIP의 보조금을 받기 위한 프로젝트의 요건 및 보조금 규모
AIP의 보조금을 받기 위해서는 공항의 안전, 소음방지, 보안, 수용력, 그리고 환경관련 시설 등의 증진 및 증축에 관련된 프로젝트를 추진해야 하며, 이러한 프로젝트를 계획한 공항들은 NPIAS에 의무적으로 포함되어있어야 한다.

AIP에서 나오는 보조금의 규모는 수령하는 프로젝트의 규모와 목적에 따라 다른데, 주요 중•대형 허브공항의 경우 프로젝트 비용의 약 75%정도(소음관련 프로그램의 이행시 80%)이며, 주요 소형 공항 및 지원공항 그리고 기타공항의 경우 비용의 약 95%정도까지 지원을 해준다.

참고 자료

없음