자동차 필터로 이용되는 탄화규소 세라믹스

소개글

자동차 필터로 이용되는 탄화규소 세라믹스에 대한 레포트 입니다

목차

서론
본론
1. 기공 제어
(1) 기공 형성제 함량의 효과
(2) 소결 온도의 효과
(3) 필러 첨가의 효과
(4) 압축강도
2. 다공성 알루미나 필터의 특성
(1) 제조방법
(2) 기계적 강도 및 투과율의 변화
참고문헌

본문내용

다공질 탄화규소 세라믹스는 내열성, 내식성, 내마모성, 열충격 저항성 등의 특성이 우수하여 자동차용 디젤분진필터(diesel particulate filter), 주물용 필터, 열교환기용 필터, 발전 설비 분진용 필터, 경량 내화판, 및 경량 고온구조재료 등으로 주목 받고 있는 소재이다. 이 중 자동차 필터의 경우 일반적으로 고온의 작동환경과 화학적부식, 높은 압력의 인가 등 가혹한 환경에 노출되기 때문에 시간에 따라서 열적, 화학적 기계적인 소상에 의해 그 기능을 상실하기 쉽다. 탄화규소는 그 원자결합의 대부분이 강한 공유 결합이라는 점으로 인해 단단하고, 강하고,가볍고 또 열을 잘 통하는 재료라는 것을 표를 보면 알 수 있다. 이러한 다공질 세라믹스의 성능은 기공의 형상, 크기, 기공율, 기공배향성 등의 다공질 소재의 기능에 영향을 주는 특성과 소재의 강도, 파괴인성, 열충격 저항성과 같은 내구성 및 신뢰성에 영향을 주는 특성에 의해 결정된다. 따라서 이러한 특성의 제어는 다공질 소재의 개발 및 응용에 있어서 매우 중요한 부분이다.

다공질 탄화규소 세라믹스의 제조방법으로는 소결온도를 낮추어서 부분 소결하는 방법, 소결첨가제를 사용하지 않고 2000℃ 이상의 고온에서 SiC 입자의 재결정화법으로 제조하는 방법, 반응소결법, 고상-기상 반응에 의해 제조하는 방법, 고분자와 같이 고온에서 분해되어
기공을 형성하는 기공의 전구체를 첨가하는 방법, 폴리우레탄 폼(foam)에 탄화규소 슬러리를 코팅하여 폴리우레탄 폼을 제거 함으로서 다공질 세라믹스를 제조하는 방법 등이 보고되었다. 최근에 폴리실록센(polysiloxane) 또는 폴리카보실란 (polycarbosilane) 등의 고분자 세라믹 전구체(precursor)를 원료로 사용하여 마이크로셀룰러(microcellular) 또는 셀룰러(cellular) 세라믹스를 제조하는 새로운 공정이 개발되었다. 마이크로셀룰러 세라믹스는 기공 크기가 30 μm 이하이고 기공 밀도가 109 cell/cm3 이상인 셀룰러 세라믹스로 정의된다.

참고 자료

엄정혜, 장두희, 김영옥, 송익혁, 김혜두, “탄소열환원 공정을 사용한 다공질 탄화구소 세라믹스의 저온 제조공정”, 한국세라믹학회지 제43권 제9호 p.552~557 (2006)
이준근, “탄화규소”, 요업재료의 과학과 기술 vol.8 No.2 p.141~149 (2003)
박원순, 최두진, 김해두, “화학증착 탄화규소 휘스커에 의한 다공성 알루미나 필터의 기공구조 개질 및 특성평가”, 한국세라믹학회지 제 41권 제7호 p.518~527(2004)