목차
AbstractKeywords
서론
1. 사장교의 특성
1.1 사장교의 구조
1.2 사장교의 장점
1.2.1 경제적 측면
1.2.2 가설과 시공의 용이성
1.2.3 뛰어난 미관
1.3 사장교의 단점
2. 사장교의 관리
4.1 사장 케이블의 관리
4.2 사장재의 관리
4.3 계측 센서의 관리
3. 상태 점검을 위한 계측 센서의 종류, 부착 위치 선정 및 부착 센서의 개수
3.1 계측시스템 구축의 필요성
3.2 계측 시스템의 종류 및 기능
3.3 서천교의 계측 시스템 구축
3.3.2 계측 시스템 설치방안
4. 기타 상시 상태를 점검할 수 있는 방법
4.1 점검부위와 점검항목
4.1.1 육안점검
4.1.2 주요점검
4.1.3 정밀점검
4.1.4 이상시 점검, 재점검, 특별점검
참고문헌
본문내용
1. 사장교의 특성1.1 사장교의 구조
사장교는 사장케이블 (Stay cable)의 인장강도와 주탑 (Pylon) 및 주형 (Deck)의 휨•압축강도를 효과적으로 결합시켜 구조적 효율성을 극대화시킨 현대 중•장대교량의 대표적인 형태이다. 사장교의 케이블은 하나 또는 그이상이 주탑에서 내려져 상판과 연결되게 된다. 사장교는 교각의 숫자를 일반적인 교량보다 크게 경감시킬 수 있으므로 폭이 넓은 하천, 깊은 계곡 또는 해협과 만등을 통과하는 교량으로 적용되고 있으며 또한 다차선도로를 횡단하는 보도교등에 적용될 수 있다. 또한 배의 항로구간에 건축한계 확보가 유리하여 이러한 장소에도 적합한 형태이다. (이병철, 2005)
1.2 사장교의 장점
사장교는 현대 중•장대교량을 대표하는 형식으로 점차 그 영역을 넓혀가고 있다. 국내에서도 올림픽 대교를 비롯한 몇 개의 사장교가 건설되었으며 이와 같은 경험을 바탕으로 순수 국내기술에 의해 설계에서 10위권에 드는 장대사장교인 서해대교가 설계되기에 이르렀다.
사장교가 적용 확대된 이유는 (1) 경제적임 (2) 가설과 시공이 용이 (3) 미관이 수려함 등과 같은 다양한 욕구충족의 결과라 할 수 있다.
1.2.1 경제적 측면
강재 중량이 가벼워 경제적이다
케이블 프리스트레스에 의한 탑, 주형의 응력조정이 가능, 경제적 설계 가능
사장재를 7~15m 정도의 좁은 간격으로 배치하면 시공이 한결 용이하며 날로 증가하는 장경간 사장교를 설계할 수 있는데 사장교는 특히, 경간장 증가에 따른 단위면적당 공사비의 증가가 다른 교량형식에 비하여 상당히 적다. (유원희와 김명철, 2005)
1.2.2 가설과 시공의 용이성
케이블 프리스트레스에 의해 탑, 주형의 응력조정이 가능하므로 설계시 많은 변화 가능
케이블의 배치, 탑형상 등에 의해 형태가 다양하고 설계의 자유도가 높음
지간장의 적용범위가 넓고, 지간분할의 제약이 비교적 작음
1.2.3 뛰어난 미관
케이블,주탑,주형의 구성으로 경관이 뛰어나고 근대적 감각과 부합.
이처럼 사장교는 구조적 및 경제적인 장점 이외에도 조형미가 뛰어나기 때문에 인기가 있다. 사장교는 설계자들에게 자유롭게 조형미를 표현할 수 있는 많은 가능성이 있는 교량이므로 설계자와 기술자가 서로 잘 협의하면 서로에게 매우 유용한 교량 형식이다.
1.3 사장교의 단점
사장교는 사장교 그 자체의 부정정차수가 높다는 것 이외에도 설계시 검토할 요소가 많아 상당한 경험을 필요로 한다. 사장교 등 장대교량의 공사비는 일반교량에 비해 부재단면이 크고, 가설비용 등이 많이 소요되므로 교량 단위 면적당 공사비가 타 교량에 비하여 상당히 높은 편이다. 보통 지간이 증가될수록, 형하고가 높을수록 공사비가 증가되므로 교량계획자들은 해상에 가설되는 교량일 경우 항상 소요항로폭, 소요항로고, 항로 등을 적절하게 검토해야 한다. (박연수 등, 2003)
참고 자료
- 이병철 (2005) 실무 사장교 설계와 시공, 건설정보사.- 유원희, 김명철 (2005) 사장교의 설계, 이엔지•북.
- 박연수 등 (2003) 일선 실무자를 위한 사장교 계획과 해석, 구미서관.
- 김우종, 조경식 (2003) 사장교의 설계, 한국전산구조공학회학회지, 6(3), pp.1-7.
- 황윤국, 김정호 (1993) 사장교 및 현수교의 유지관리, 한국전산구조공학회학회지, 6(3), pp.4-26.
- 조건창 (1996) 특수교량의 계측시스템 구축과 시공법 개발 연구, 3, 한국 도로공사 도로연구소.
- 김성곤 (1997) 특수교량의 계측시스템 구축과 시공법 개발 연구, 5, 한국도로공사 도로연구소.
- 주관정 등 (2006) 영흥대교 유지관리 및 상태평가 시스템 개발, 유신 기술회보, 12(8), pp.7.
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