기구설계 디자인 프로젝트, 자동차 와이퍼

소개글

기구설계 디자인 프로젝트, 자동차 와이퍼 구조
아담스 시뮬레이션, 구조 설명
실제 제품까지 제작하고 만든 보고서(워드 6페이지), 피피티(12페이지) 입니다.
프로그램 돌려서 시뮬레이션 결과까지 포한되어 있습니다.

목차

1. 설계배경
2. 설계목표
3. 설계전략
4. 설계과정
4,1 작도순서
4.2 ADAMS Simulation
4.3 제작 및 테스트
5. 분석
6. 토의
7. 조원별 역할분담

본문내용

1. 설계배경
수업을 통해 배운 kinematics 기초와 링크합성법을 이해하고, 이를 응용하여 원하는 mechanism을 설계 및 제작해 본다.

2. 설계목표
실생활에서 쉽게 접할 수 있는 그림1과 같은 자동차 와이퍼 한 쌍을 설계한다.

이 때, 설계조건은 운전자의 시야를 최대한 확보하고 (빗) 물을 양 옆으로 잘 흘려 보내기 위해 와이퍼의 회전 각도를 100 로 두고, 설계 및 제작이 용이하도록 와이퍼의 길이를 설정한다. Non-quick return 운동이 되도록 하며 모델을 제작하여 운동을 테스트할 때는 모터를 이용하여 와이퍼를 구동시킨다.


설계 전략
먼저, rocker가 같은 시간에 전후로 100¡Æ 회전을 하는 4절 Grashof crank-rocker를 설계한다. 최종적으로 한 쌍의 와이퍼를 구현하려면 똑 같은 운동을 하는 rocker가 하나 더 필요한데, 그것을 얻기 위해 grashof의 특수한 경우 중 하나로서 S + L = P + Q를 만족하는 parallelogram form을 이용한다. 즉, 설계한 4절 링크에 추가적으로 링크를 부착하여 기존의 rocker를 포함하는 parallelogram form을 만든다. 끝으로, 이렇게 만들어진 링크구조의 두 rockers 에 와이퍼를 적절히 부착하여 완성한다.

길이 40에 100 회전을 하는 출력링크를 그림2의 link4와 같이 그린다.
Rocker의 양 끝점 B1, B2를 잇는 선을 그리고, 이 선을 연장한다.
연장선상의 적당한 지점에 ground(O2)를 잡는다.
B1B2를 2등분한 길이를 반지름으로 하는 원을 ground O2를 중심으로 그린다.

각 링크의 길이와 grashof 조건을 살펴보면 다음과 같다. (단위는 cm)

Link1: 132.5(L) Link2: 30.65(S) Link3: 130(P) Link4: 40(Q)
S + L = 163.15, P + Q = 170
S + L < P + Q

참고 자료

없음

압축파일 내 파일목록

기구설계6조.pptx
기구설계보고서(6조).docx