고분자재료의 인장 응력

소개글

고분자재료의 인장 응력-변형곡선 실험보고서

목차

1. 실험목적
2. 원리 및 이론
3. 실험기기
4. 시약 및 재료
5. 실험방법
6. 결과
7. 고찰
8. 참고문헌

본문내용

1.실험목적
인장력에 의한 응력-변형 곡선을 구하고, 이로부터 인장강도, 파단 신장율, 인장 탄성율, 항복 강도 그리고 항복 신장율 등을 알아본다.

2. 원리 및 이론
<용어>
① 인장응력 : 시편의 변형이 일어나기 이전의 초기단면적(A0)당 가해진 인장력의 크기로 정의하는데, ϭ로 표시하며 kg/cm2 또는 Pa의 단위로 나타난다.
② 인장변형율 : 시편의 원래 표선간 거리가 L0이던 것이 인장력에 의해서 ΔL만큼의 변화가 생겼다면, 이때의 인장 변형율 또는 신장율 ε은 ε=ΔL/L0로 정의되며, 백분율로 나타낼 수도 있다.
③항복점 : 응력-변형 곡선에서 하중의 증가가 없어도 신장율이 증가되기 시작하는 점이다. 이때의 응력을 항복강도, 변형율을 항복 신장율이라 부른다.
④인장탄성율 : 일반적으로 변형율이 작은 구간에서는 응력-변형관계가 직선적으로 변하는데, 이 구간에서의 변형율에 대한 응력의 비, 즉 ϭ/ε를 인장 탄성율(E)또는 영율이라 한다. 단위는 kg/cm2 또는 Pa로 나타낸다.
⑤파단강도 : 파단점에서의 인장 응력으로 kg/cm2 또는 Pa로 표시한다.
⑥파단신장율 : 파단점에서 인장 변형율을 나타낸다.
⑦인장강도 : 항복점을 나타내는 재료의 경우에는 항복 강도를, 항복현상을 나타내지 않는 재료의 경우에는 파단 강도를 그 재료의 인장 강도라 한다.

※ 참고
》Load at peak(kn)
시편이 견딜 수 있는 최대 하중.
하중-변위 선도에서 가장 높이 올라간 하중 값.

》stress at peak(mpa)
최대 하중에 해당하는 최대 응력, 즉 인장강도.
응력- 변형률 선도에서 최고점의 응력값.

참고 자료

없음