자동차공해 및 대책

소개글

자동차 공해 및 대책
Ⅰ. 개요
자동차 공해 주범은 배출가스이며, 그 다음은 교통소음 공해이다. 배출가스는 주로 주행 중에 대기로 방출되는 가스 중에 대기를 오염하는 물질이 포함되어 있는데, 그 중에 일산화탄소(CO)는 혈액 중의 헤모글로빈과 결합되기 쉬워 산소 결핍증의 원인이 되며, 또한 탄화수소(HC)와 질소 산화물()은 태양 에너지에 의하여 광학반응을 일으켜 오존(), 이산화질소(), 기타 옥시던트(Oxidant)를 형성하여 광화학 스모그로 되어 인체에 영향을 줄 뿐만 아니라 식물 피해도 발생시킨다.
교통소음 공해로서 문제가 되는 것은 엔진을 운전함으로써 발생하는 연소소음, 기계소음, 냉각팬소음, 흡기소음, 배기소음과 자동차가 주행함으로써 발생하는 구동계의 기계소음, 타이어소음, 공기우동소음으로 나눠진다. 자동차 엔진에서의 소음뿐만 아니라 자동차를 중심으로 한 도로소음도 공해의 원인이 된다. 주행 중의 교통량이나 주행속도, 차간거리, 통행지역의 차량분포 등 불규칙하고 비정상적인 요인에 영향을 많이 받고, 기성조선이나 도로의 구조, 노면의 상황, 질, 형상, 도로 양쪽의 구조, 수목, 방음벽 설치도 영향을 준다. 따라서 각 요인으로부터 발생되는 소음 저감대책이 필요하다.
자동차에서 배출되는 오염물질은 배출원에 따라 배기 파이프로부터 배출되는 배기가스, 엔진의 크랭크 케이스로부터 배출되는 Blow-By 가스 및 연료 탱크나 증발가스(evaporation gas)의 3종류로 나누어진다.

Ⅱ. 자동차 기관의 배출가스 생성 원리
열에너지를 기계적 동력으로 변환시키는 원동기를 열기관(Heat Engine)이라 하며, 열에너지는 연료의 연소에 의하여 얻어지므로 열기관의 목적은 연료의 화학적 에너지(Chemical Energy)로부터 기계적 동력을 생산하는 것 이다. 연료의 화학적 에너지는 연소에 의하여 열에너지로 변환되고, 이 열에너지는 기관의 기계장치에 의하여 기계적 에너지(Mechanical Energy)로 변환된다. 이와 같은 에너지 변환은 작동유체(Working Fluid)를 매체로 하여 이루어지며, 기계적 동력 발생을 위해서는 이상과 같은 에너지 변환이 사이클을 통해서 이루어져야한다.

목차

Ⅰ. 개요
Ⅱ. 자동차 기관의 배출가스 생성 원리
Ⅲ. 자동차 연료
Ⅳ. 자동차 배출원과 발생농도

본문내용

자동차 공해 및 대책
Ⅰ. 개요
자동차 공해 주범은 배출가스이며, 그 다음은 교통소음 공해이다. 배출가스는 주로 주행 중에 대기로 방출되는 가스 중에 대기를 오염하는 물질이 포함되어 있는데, 그 중에 일산화탄소(CO)는 혈액 중의 헤모글로빈과 결합되기 쉬워 산소 결핍증의 원인이 되며, 또한 탄화수소(HC)와 질소 산화물()은 태양 에너지에 의하여 광학반응을 일으켜 오존(), 이산화질소(), 기타 옥시던트(Oxidant)를 형성하여 광화학 스모그로 되어 인체에 영향을 줄 뿐만 아니라 식물 피해도 발생시킨다.
교통소음 공해로서 문제가 되는 것은 엔진을 운전함으로써 발생하는 연소소음, 기계소음, 냉각팬소음, 흡기소음, 배기소음과 자동차가 주행함으로써 발생하는 구동계의 기계소음, 타이어소음, 공기우동소음으로 나눠진다. 자동차 엔진에서의 소음뿐만 아니라 자동차를 중심으로 한 도로소음도 공해의 원인이 된다. 주행 중의 교통량이나 주행속도, 차간거리, 통행지역의 차량분포 등 불규칙하고 비정상적인 요인에 영향을 많이 받고, 기성조선이나 도로의 구조, 노면의 상황, 질, 형상, 도로 양쪽의 구조, 수목, 방음벽 설치도 영향을 준다. 따라서 각 요인으로부터 발생되는 소음 저감대책이 필요하다.
자동차에서 배출되는 오염물질은 배출원에 따라 배기 파이프로부터 배출되는 배기가스, 엔진의 크랭크 케이스로부터 배출되는 Blow-By 가스 및 연료 탱크나 증발가스(evaporation gas)의 3종류로 나누어진다.

Ⅱ. 자동차 기관의 배출가스 생성 원리
열에너지를 기계적 동력으로 변환시키는 원동기를 열기관(Heat Engine)이라 하며, 열에너지는 연료의 연소에 의하여 얻어지므로 열기관의 목적은 연료의 화학적 에너지(Chemical Energy)로부터 기계적 동력을 생산하는 것 이다. 연료의 화학적 에너지는 연소에 의하여 열에너지로 변환되고, 이 열에너지는 기관의 기계장치에 의하여 기계적 에너지(Mechanical Energy)로 변환된다. 이와 같은 에너지 변환은 작동유체(Working Fluid)를 매체로 하여 이루어지며, 기계적 동력 발생을 위해서는 이상과 같은 에너지 변환이 사이클을 통해서 이루어져야한다.

참고 자료

없음