[생산관리] CJ GLS사의 ERP도입사례

소개글

[생산관리] CJ GLS사의 ERP도입사례

목차

1. 3PL (The 3rd party logistics)
-3PL의 도입목적
-3자물류의 발전과정

2. CJ GLS
-Introduction of CJ GLS
-기업물류(3PL)
-CJ GLS의 주요고객사

3. CJ GLS의 3PL 관련 ERP사업
-현재 CJ GLS의 3PL ERP solution
-3PL분야의 ERP solution
-창고관리 ERP시스템
-WMS에서 쓰이는 물류장비
-화물이 아닌 정보를 배송
-바코드에서 RFID로!
-WMS(Warehouse Managemnet System)
-주문관리(Order Management system)
-CJGLS 사의 OMS 변화 과정
-주문관리(OMS)
-고객의 주문에서 반품에 이르기까지 정보의 흐름
-CJ GLS 사의 OMS의 현황
-TMS(Transporting management system)
-자동배차시스템과 디지털운송시스템
-CJ GLS의 배송체계
-화물추적 시스템

4. 3PL의 한계와 나아갈 방향
-3PL의 한계(물류업체 관점)
-3PL -> 4PL
-4PL’s way

본문내용

3PL (The 3rd party logistics)
기업의 물류경쟁력 국가의 경쟁력 좌우
e-Business 시대 IT기술의 도입필요
3PL 삼자물류
물류 아웃소싱의 일부분
기업의 물류업무를 외부의 물류전문업체에게
업무의 설계, 기획 및 운영까지 위탁
∴3PL은 전략적 물류 아웃소싱
핵심부분에 역량집중
비핵심부분(물류) 아웃소싱
경쟁력 제고
3자 물류시장의 도래
3PL의 도입목적
기업의
핵심역량 강화
리스크의 분산
기업 restructuring
의 수단
시너지 효과 창출
비용절감 전략
기업경영혁신 도구


3. ONLY-ONE의 Customer Service 실천제도 - 주문업무의 재책근무제 : 356일 주문접수가능 - 1인 1개선 테마운동 - 물류실명제
TMS(Transporting management system)
CJ GLS의 배차관리 시스템
물류 업체 중 유일하게 자체 개발
오랜 기간의 물류대행 노하우를 바탕으로 고객사들의
불편사항을 종합적으로 분석, 해결
기존의 배차시스템을 업그레이드
배차시간의 자동화를 통한 배차시간의 획기적 감소
화물추적을 통한 차량관제, 배송원가 산출,
생산성 관리, 정산 관리가능
시뮬레이션을 사용, 최적의 배차 가능
현장 운영중심의 필수기능 중심
자동배차시스템과 디지털운송시스템


3PL의 한계(물류업체 관점)
기업은 제 3자 물류업체를 파트너쉽 형태가 아닌 물류 자회사 혹은 물류대행업체로 인식
기업이 동종업체의 경쟁관계의 이유로
제 3자 물류업체에게 정보공개를 하지 않음
제 3자 물류업체는 파트너쉽을 통한 물류비 감소에 노력하지 않음
3PL 4PL
공급사슬 전체의 지속적인 비용절감과 효율화에는 한계
정보기술, 보관, 운송 등 물류활동의 최적조합에 의한 서비스 제공에 한계

참고 자료

없음