신도시 이론
- 최초 등록일
- 2008.12.01
- 최종 저작일
- 2008.03
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소개글
신도시에 대한 설명과 사례
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목차
Ⅰ. 서론
1. 개념
2. 배경
Ⅱ. 본론
1. 신도시 개발의 목적과 필요
2. 신도시 개발계획과정
3. 신도시의 유형
4. 사례
4-1. 영국
4-2. 프랑스
4-3. 일본
4-4. 한국
Ⅲ. 결론
참고문헌
본문내용
1. 개념
신도시는 넓은 의미로는 ‘계획적으로 개발된 새로운 도시’를 의미하며 좁은 의미로는 ‘새로이 개발된 독립된 도시’를 지칭한다. 그러나 신도시에 대한 정의는 아직까지 명확하지 않다. 필요한 정의에 따라 신도시의 개념은 다양한 해석이 가능하기 때문이다. 따라서 학자들의 주장을 종합 정리하여 신도시의 개념을 재정립할 필요가 있다. 신도시 구상이 중요한 이유는 신도시가 종합계획에 의해 건설되는 전체지역사회에 대한 대규모 취락지역이기 때문이다. 즉, 전체지역사회에 대한 계획은 점진적이고 부분적인 개발보다 더 좋은 환경을 만들 수 있기 때문이다.
신도시는 설정된 목표를 달성하기 위해 만들어진 계획사회이다. 신도시건설은 부지를 획득하는 데 효과적이며, 대부분의 신도시가 대도시권 내에 위치한다. 또한 신도시의 경제적 활력을 보장하기 위해서는 최소인구규모가 신속하게 달성되어야 한다.
2. 배경
신도시 계획과 건설은 도시 발달의 역사와 그 길을 같이 한다. 최초의 신도시는 B. C. 3000년 전 인도와 이집트에서도 나타나고 보다 구체적인 구상으로는 산업혁명 이전의 Thomas More의 utopia를 들 수 있다.
신도시는 20세기에서 가장 중요한 계획운동의 하나이다. 하워드(E. Howard)의 ‘Garden cities of Tomorrow’ 구상을 현대적인 신도시출현의 시작으로 볼 수 있다.
독일의 Gottfried Feder가 제안한 신도시론은 제1차 세계대전 후의 서독의 Siedlung계획에 의한 것으로 도시규모를 2만 명 정도로 제한하고, 도시간의 중심기능을 서비스 계층별로 분담시켜서 시민생활의 편리 향상과 도시구성의 효율성 증대를 꾀한 이상적 도시계획론이다. 이 계획은 상당히 합리적이어서 토지이용의 효율성 증대는 물론이고, 시민활동의 계층적 배분으로 교통량을 줄이고, 따라서 단일 도심구조에서 발생하는 교통 혼잡과 비능률적인 정체현상을 미리 방지했다는 점에서 가장 이상적인 도시계획방법이라 할 수 있다.
참고 자료
정환용, 2006년, 도시계획학원론, 박영사
신도시개발의 문제점 및 그 개선방안, 1997, 경북대학교 사회과학대학 논문자료
김동욱 외 17명, 18C 신도시 & 20C 신도시, 민족건축미학연구회
신정철, 김상조, 신도시개발정책 개선방안, 국토개발연구원, 1998