[유체역학실험]유량측정실험[우수평가자료]

소개글

유체역학실험보고서입니다. 유량측정에 관한 실험 레포트입니다.

목차

실험 결과 요약

유 체 공 학 실 험 보 고
-제목 : 유량 측정 실험
1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
3. 실험장치 및 방법
3.1 실험 장치
3.2 실험 방법
4. 실험 결과 및 토의
5. 참고문헌

본문내용

실험 결과 요약
실험에 대한 결과 고찰 및 오차 원인
유량에 따라 레이놀즈수와 수두 손실은 증가하는 것으로 결과가 나왔으며 레이놀즈수가 커질수록 손실도 크게 나타났다. 이는 지난 손실 실험에서도 나온 결과와 같다는 것을 알 수 있다. 또한 레이놀즈수에 따른 유량계수를 살펴보면 각 조리개들의 공통된 경향은 찾을 수 없으나 일정 수치 안에서 변화하는 것을 볼 수 있다. 유량계수가 크면 클수록 더 많은 유량이 나타나는 것을 뜻한다. 처음 유량계수를 정의했던 부분을 상기해 본다면 만족할 만한 결과가 나온 셈이다. 손실 양을 비교해 보면 유동노즐>오리피스>벤추리의 순으로 단면 1과 2사이의 노즐 목에서의 단면적감소부분에서 유동박리가 커서 손실의 양이 많음을 알 수 있다.

1. 실험 목적
교축유량계의 원리를 이해하고 유량을 측정하는 방법을 숙지하여 측정으로부터 얻은 실험값과 이론값을 비교한다. 또한 유량, 압력차 및 유량계수와의 관계를 검토한다.

2. 실험 관련 이론
유량을 측정하는 데에는 직접적인 방법과 교축유량계를 이용하는 방법이 있다. 직접적인 방법은 특별한 응용분야, 특히 원격용이나 기록용에 용적식 유량계가 사용된다.

이 실험에서 이용할 교축유량계는 어떤 형태의 노즐을 통한 유체유동의 가속에 기초를 두고 있다. 노즐목의 날카로운 모서리 부분에서 발생하는 유동박리는 그림에서 노즐로부터 하류 쪽으로 점선으로 나타낸 것과 같은 재순환영역을 발생시킨다. 주류유동은 노즐목으로부터 단면 2 에서 축류를 형성하기까지 계속해서 가속되고 그 후 감속되어 다시 덕트를 채운 상태로 흐른다. 유동면적이 최소가 되는 축류부에서 유동의 유선은 본질적으로 직선이고, 압력은 통로단면에 걸쳐 균일하다.

이론적인 유량은 Bernoulli방정식과 연속방정식을 적용함으로써 단면 1과 2사이에서 압력차와 연관시킬 수 있다. 그런 후 실제유량을 얻기 위해 경험적인 수정계수를 적용한다.

참고 자료

http://sfel.enets.co.kr/
서상호 외 3인 공역, 유체역학, 사이텍미디어, 2000
알기쉬운 유체역학(원창출판사, 김기문 외 3인 공역)