교통) 보행자 통행방향 개선방안 (좌측통행 문제점을 중심으로)(한글)

소개글

* A+받은 레포트 발표자료 로서, 한글 워드로 작성된 자료입니다.
이와 같은 내용에서 ppt로 작성된 자료도 있습니다..
같은 제목으로 올려놨으므로, 참고하시기 바랍니다..
* 교통계획/ 교통공학 - 보행과 보도시설과 관련된 자료로, 주제는 보행자 통행방향 개선방안에 대한 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1.1 주제선정이유 및 목적
1.2 연구방법

Ⅱ. 보행교통과 역사
2.1 보행교통
2.2 통행방향의 역사적 배경

Ⅲ. 보행자 통행방법 현황
3.1 국가별 통행방법
3.2 관련규정 비교
3.3 공공시설에서의 통행방향
3.4 통행방향 조사

Ⅳ. 좌측통행의 문제점 분석
4.1 교통사고 현황
4.2 문제점 분석

Ⅴ. 보행자 통행방법 개선방안
5.1 보차분리 안 된 도로
5.2 보차분리 된 도로
5.3 횡단보도

Ⅵ. 결론

* 참고자료
* 인덱스(INDEX)

본문내용

2.1 현 보행자통행방법의 문제점(좌측통행의 문제점을 중심으로)

주제선정이유 및 목적
지하철계단을 오르다 좌측통행이라고 쓰여 있는 문구를 보게 되었다. 하지만 당시 대부분의 사람들이 우측통행을 하고 있었다. 우리는 유치원이나 초등학교 때부터 좌측통행을 하라고 배워오기도 하였다. 하지만 대부분의 사람들은 좌측통행과 우측통행의 규칙이 없는 것처럼 엉켜있었다. 이 점이 교통질서와도 연관이 있을 거라 생각하여 좌측통행이 교통질서의 혼잡을 야기 시킨다는 전제하에, 교통질서와 교통안전측면에서 연구하여 바람직한 통행방향을 제시하는데 목적이 있다.

보행교통과 역사
1) 보행교통
- 보행
보행이란 인간의 훌륭한 능력의 하나이며, 이 힘을 통하여 인류는 진화의 긴 여로의 단계를 문명으로 좁혀왔다. 보행의 능력은 인류 최초의 취락 또는 도시 형태를 만들어왔다. 즉, 도시는 보행자가 편리하고 쾌적한 생활을 위해서 만들어져 왔으며 도시는 이와 같은 인간적인 특성에 의하여 디자인 되었다. 또한 보행은 모든 통행의 기초이며 가장 일차적인 교통수단으로 보행자체가 목적인 경우도 발생한다. 어떤 교통수단을 이용하려해도 보행교통은 발생하게 된다.
- 보행자의 특성
보행을 하는 사람을 보행자라 하는데 보행자는 자신의 안전을 위해서라도 다른 사람과 부딪치지 않기 위해서 또는 경치 감상하기 위해서 보행자는 끊임없이 외부의 상황에 신경을 쓰고 있으며 평균 보행속도는 1.2m/sec이다.

2) 통행방향의 역사적 배경
- 사람은 좌측통행, 차량은 우측통행이 된 역사적 배경
우리나라에 자동차가 처음 도입된 것은 1903년 고종의 재위 40년을 기념하기 위해서 황실용으로 1대를 들여오게 된 것이다. 당시의 교통수단은 주로 우마차였는데 이는 보행자의 통행을 방해하는 폐단을 가져와 1906년 오늘날 도로교통법의 모태인 도로 규칙을 제정하여 사람과 우마차의 통행방향을 우측으로 다니도록 하였다. 당시 본정경찰서(지금의 중부경찰서)를 시발로 각 경찰서에서 우측통행을 강조하였다.

참고 자료

* John J.Fruin(1991), 보행자공간, 泰林文化社
* 원제무(1992), 알기쉬운 도시교통, 世進社
* 동아일보(1902-1928), 71p 및 조선일보 1972.6.13 기사
* 대한매일 미디어연구소장 임영숙(2002.05.14), 대한매일 임영숙 칼럼
* 김경섭(2006. 2. 7), 돈이 보이는 리얼타임 뉴스 머니투데이
* 네이버카페 자전거로출퇴근하는사람들