자기 부상의 구현

소개글

자기 부상의 구현

목차

국문초록

제 1 장 서 론
1.1 자기부상의 연구개요
1.2 자기부상의 정의 및 구동원리
1.3 자기부상의 장점
1.4 자기부상의 적용 예

제 2 장 본 론
2.1 실제 자기부상 열차
2.2 자기부상을 이용한 회전체 구현
2.2.1 구성요소
2.1.2 동작원리

제 3 장 결 론

참고문헌

본문내용

근래에 들어 교통 포화로 인한 새로운 형식 교통수단이 요구되는 가운데 고속전철이 부각되고 있다. 그중 자기 부상을 이용한 기술은 구체적인 모색 중 하나로 거론 되고 있다.
자기 부상이란 이름 그래도 전자석 또는 영구자석의 자기력을 이용하여 부상시키는 기술이며 자기 부상 열차는 이를 이용하여 주행하는 차량을 말한다.
본 논문에서는 실제 자기 부상 열차의 원리를 구현해 보고 이를 응용하여 자기 부상으로 회전 할 수 있는 운동체를 제작해 보았다.
저항을 줄여 회전체의 속도를 빠르게 할 수 있는 자기부상 기술을 이용하여 회전하는 물체를 좀 더 빠르고 안정감 있게 움직일 수 있으며 비용측면에서도 전력 손실과 유지보수 비용을 줄일 수 있을 것으로 예상 되어 진다.
제작에 있어서 차량의 추진력을 위한 자기력의 제어가 요구됨 으로 레일을 전자석을 채택하였고, 차량에 해당하는 부분을 영구 자석으로 택하였다.
중앙 부분에는 회전체의 축을 담당하는 철심을 세움으로서 균형을 잡았으며 추진력에 있어서 레일에 배열된 전자석의 극성을 마이크로프로세서를 이용하여 순차적으로 바꿈으로 인력 에 의해 추진력을 얻는다.

제 1 장 서 론

1.1 자기부상의 연구개요
1765년 영국의 제임스 와트에 의해 증기기관이 완성된 이후, 증기기관을 이용한 열차가 마차를 대신해 인력과 물류를 수송하는 주력수단이 됐다. 이후 20세기 들어 전개된 육상교통 발전의 주역인 자동차에 의해 한동안 침체기를 맞이하기도 했다. 그러나 교통난과 대기오염문제가 심각해진 20세기 중반부터 다시 주목을 받기 시작했다. 그 중심에 있는 것이 바로 자기부상 시스템을 이용한 자기부상열차이다.
자기부상시스템은 비접촉인 상태로 물체를 공중에 부상시킴으로써 마찰을 최소화시키는 장점을 가지고 있어서 자기베어링, 자기부상열차 등으로 활용되고 있다. 또한 자기부상시스템은 대표적인 메카트로닉스 시스템의 하나로써 제어, 전자, 기계이론을 실험적으로 적용할 수 있는 좋은 대상체이다.

참고 자료

1. 김동성 ‘미래철도 집중분석’ 과학동아 2003
2. 김인근 ‘자기부상열차’ 전자공학회지 논문 1998
3. 신경철 ‘자기부상열차 시스템 및 구조물 설계’ 한국철도학회 2006