발산역 상권분석

소개글

발산역 상권분석입니다...학교 상권이라는 수업시간에 레포트로 낸자료입니다..

필요한 자료가 다 있으실듯...

목차

1. 상권의 유래 및 개괄
2. 상권의 범위
3. 상권의 특성
4. 점포 평균 임대시세(추정치)
5. 유동인구 현황
6. 상권내 개발 계획
7. 교통현황(노선)
8. 업종현황
9. 주요시설 및 집객시설

본문내용

1. 상권의 유래 및 개괄
발산역 상권은 1996년 지하철 5호선이 개통되기 전까지는 원당사거리라는 이름으로 더 알려져 있은 곳임. 원당사거리는 특별히 상업지역이 활성화되지 못했던 강서구 지역에서 강서구청 앞, 화곡동 사거리와 함께 상업지역이 비교적 발달된 지역으로 손꼽혔던 지역임. 그러나 지하철 5호선의 개통과 함께 강서구 지역도 지하철이 통과하는 까치산역, 화곡역, 우장산역, 발산역, 송정역 등의 발전이 속도를 내기 시작했고 상대적으로 지하철 노선이 지나지 않는 등촌동, 가양동 지역은 대규모 아파트 단지의 개발로 인해 상권의 발전이 이루어지는 모습을 보이게 되었음. 특히 발산역은 김포공항으로 향하는 공항로와 지하철 노선이 만나는 지역에 형성되어 편리한 교통여건을 등에 업고 지역 주민들의 음식 소비 공간으로 자리 잡게 되었으며 이러한 현상은 상권의 절반이 개발되지 않은 양천벌판으로 남아 있음에도 불구하고 지속적으로 이루어지고 있는 상황임.

이렇듯 특히 주말에 지역 주민들의 발길을 확보할 수 있었던 요인은 상권을 둘러싸고 있는 1만 세대가 넘는 등촌아파트, 우장산현대홈타운 (KAL 아파트 재개발) 등 대단위 아파트 단지의 주민들이라 할 수 있음. 특히 편리한 교통여건으로 인해 공항로 대로변의 점포들은 대부분 99㎡가 넘는 대형 매장으로 자리잡고 있으며 권리금 시세만도 33㎡를 기준으로 1억원에 육박하는 점포가 흔한 상황임.

발산역 상권은 현재보다 중장기적인 투자가치가 높게 평가되는 지역이기도 함. 특히 양천길 쪽으로 건설되고 있는 지하철 9호선의 경우 발산역 상권의 북쪽 지역에 영향을 미칠 것으로 예측되고 있어 현재 그랜드마트가 위치한 등촌 3동 방면의 상권 발전이 기대되는 요인이기도 함. 여기에 2015년 이후 조성 예정인 마곡지구의 개발요인까지 가미되어 중장기적인 투자가치를 높여주고 있음. 또한 현재 조성이 거의 완료 단계에 접어든 발산택지지구의 경우는 내발산동 방면의 상권 발전에 한 몫을 할 것으로 기대되고 있음.

참고 자료

없음