대한한공인적자원관리

소개글

대한국민항공사가 1962년 도산하자 정부는 대한항공공사를 설립 그러나 대한항공공사는 경영부실로 민영화되고 그 운영권을 운송전문기업으로 성장한 주 한진상사가 1969년3월에 인수하고 주식회사 대한항공으로 출범. 주 대한항공은 민영화 이후 기종의 현대화와 노선망 확장 등 혁신적인 경영을 꾀해 현재 B747 B737 등의 여객기와 화물기를 포함해 총 114 대의 최신 항공기를 보유하고 있으며 국내 일본 중국 및 동남아 미국은 물론 멀리 유럽과 남미 대양주 지역 등 38개국 115개 도시를 연결하는 거대한 노선 망을 갖추고 있으며, 승무원은 3,145명이나 있다. 그리고 경제 불안 속에서도 매출액 8조 8,120억원, 영업이익 6,368억원, 당기순이익 107억원 이라는 실적을 달성하였다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 기업소개
2. 기업선정동기
Ⅱ. 본론
1. 대한항공의 HRM
1) 채용
2) 보상
3) 승진
4) 교육
5) 복리후생,
2. 아시아나의 HRM
1) 채용
2) 보상
3) 승진
4) 교육
5) 복리후생
3. 두항공상의 교육과 HRM비교분석 (교육&복리)
Ⅲ. 결론
1. 대한항공의 교육과 복리후생의 강점과 보완해야 할 점
2. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
1.기업소개
1)연혁 및 소개
대한국민항공사가 1962년 도산하자 정부는 대한항공공사를 설립 그러나 대한항공공사는 경영부실로 민영화되고 그 운영권을 운송전문기업으로 성장한 주 한진상사가 1969년3월에 인수하고 주식회사 대한항공으로 출범. 주 대한항공은 민영화 이후 기종의 현대화와 노선망 확장 등 혁신적인 경영을 꾀해 현재 B747 B737 등의 여객기와 화물기를 포함해 총 114 대의 최신 항공기를 보유하고 있으며 국내 일본 중국 및 동남아 미국은 물론 멀리 유럽과 남미 대양주 지역 등 38개국 115개 도시를 연결하는 거대한 노선 망을 갖추고 있으며, 승무원은 3,145명이나 있다. 그리고 경제 불안 속에서도 매출액 8조 8,120억원, 영업이익 6,368억원, 당기순이익 107억원 이라는 실적을 달성하였다.

2)경영특징
(1)비젼
"세계항공업계를 선도하는 글로벌 항공사"
(To Be A Respected Leader In The World Airline Community)
(2)미션 ("Excellence in Flight")
최상의 운영체제(Operational Excellence)
고객감동과 가치 창출(Service Excellence)
변화 지향적 기업문화(Innovative Excellence)

(3)환경경영
대한항공은 환경경영을 기반으로 범지구적 환경보전 노력에 동참하고, 기업의 사회적
책임을 다하기 위하여 노력하고 있다.
-소음관리
항공기 이착륙시 소음 저감을 위하여 최신항공기의 지속적인 도입과 고소음 노후항공기의 송출을 병행하고 있으며, 항공기운항방식을 개선하여 이륙 후 신속하게 일정 고도로 진입 하여 소음에 노출되는 시간범위를 줄이는 급상승방식, 거주 지역 상공에서 엔진출력을 줄이는 Thrust Cut-Back방식 등을 적용하고 있습니다.
-대기관리
이/착륙시 항공기 엔진에서 배출되는 대기오염물질을 저감하기 위하여 엔진효율을 개선하고 연료 저소비형 운항기술을 개발하는 등의 노력을 기울이고 있습니다. 한편, 지상 정비 차량에 대해서는 정기적인 배출검사를 통하여 노후차량의 폐차와 신규차량의 도입을 지속적 으로 추진하고 있으며, 장기적으로 전체 보유차량의 20% 이상을 신규차량으로 대체하여 대기오염물질을 저감시켜 나갈 계획입니다.

참고 자료

대한항공 - http://kr.koreanair.com/
아시아나항공 - http://www.flyasiana.com/
항공 승무원 자질계발 - 박천우 백산 출판사
전직&현직&차기 승무원 다 모이세여!!! - http://cafe.daum.net/cabincrew  
스튜어디스를 준비하는 사람들
http://profile.blog.naver.com/avacrew.do
www.seri.org
www.lgeri.com