자동차기관(발표자료)

소개글

자동차공학전공 - 자동차기관의 모든것 (발표자료용)

목차

자동차용 기관
2-1. 자동차용 기관의 개요
2-2. 왕복 피스톤기관의 기본 작동 원리
2-3. 기관 본체
2-4. 기관 부속장치
2-1. 자동차용 기관의 개요

본문내용

2-1. 자동차용 기관의 개요
열에너지를 기계적 에너지로 변환 -> 동력발생
에너지원 : 주로 탄화수소계 연료의 연소에 의한 화학적 에너지가 이용
요구사항 : 안전도와 신뢰도가 높고 고장이 적을 것.
마력당 기관의 중량과 부피가 적을 것.
배기가스 발생을 최소화 할 것.
구조가 다루기 쉽고, 편리할 것.
반 영구적이며 진동이 적고, 소음이 적을 것.
여러 운전상황에 대응(원활한 출력과 넓은 범위의 회전수)
대량생산이 가능하며, 가격이 쌀 것.
2-1-1. 열기관 (1)
☞ 작동유체에 열에너지를 공급하여 연소시켜 작동유체가 팽창하는 힘(열 에너지)를 기계적 에너지인 축의 회전력이나 유체의 분출력으로 바꾸어서 동력을 얻는 장치.
2-1-1. 열기관 (2)
1) 내연기관 : 연료를 실린더 내에서 연소시켜 열 에너지를 발생시킨 후 발생된 열 에너지를 기계적 에너지 일로 변환시켜 동력을 얻는 장치. 가솔린기관, 디젤기관, 가스터빈기관, 제트기관 등.
2-1-1. 열기관 (3)
2) 외연기관 : 연료를 기관 외부에 설치된 연소장치에 의하여 연소시켜 발생한 열 에너지를 실린더 내부로 도입하여 동력을 얻는 장치. 증기터빈, 스터링 기관, 증기기관 등.
2-1-2. 자동차용 내연기관의 분류 (1)
1) 작동과정(기계학적 사이클)에 의한 분류
☞ 2행정 가솔린기관, 4행정 가솔린기관, 2행정 디젤기관, 4행정 디젤기관
2) 열역학적 사이클에 의한 분류
☞ 정적 사이클 기관, 정압 사이클 기관, 복합 사이클 기관
3) 연료공급방식에 의한 분류
☞ 기화기식 기관, 분사식 기관
4) 점화방식에 의한 분류
☞ 불꽃점화(가솔린)기관, 압축착화(디젤)기관
5) 냉각방식에 의한 분류
☞ 공랭식 기관, 수냉식 기관
2-1-2. 자동차용 내연기관의 분류 (2)
6) 사용연료의 종류에 의한 분류
☞ 가솔린기관, 경유기관, 석유기관, 중유기관, 가스기관 등
7) 실린더 수 및 배열에 의한 분류
☞ 1, 2, 4, 6, 8 등 기관, 수직형, 경사형, 수평형, 직렬형 기관 등
8) 캠축 및 밸브의 배치에 의한 분류
☞ SV형 기관, OHV형 기관, OHC형 기관
9) 희박연소기관
☞ 린번기관, GDI 기관

참고 자료

없음