태양광판을 이용한 자동차 최종 보고서(Post Report) - 사진첨부

소개글

태양광을 이용하여 풍력을 활용한 자동차 제작 설계 리포트 입니다.

목차

1. 회의 내용
1-1. 회의 일시
1-2. 회의 인원
1-3. 회의 장소
1-4. 회의 내용

2. 태양광 자동차 완성 사진
2-1. 기존 설계도
2-2. 기존 설계도 완성 사진
2-3. 태양광 자동차 파이널 타입 사진

3. 모의 성능 테스트
3-1. 거리별 소요시간 측정 데이터
3-2. 거리별 속도 그래프
3-3. 결과분석

본문내용

1. 회의 내용
1-1. 회의 일시
2008년 11월 10일(일) PM. 5 ~ 10
1-2. 회의 인원

1-3. 회의 장소
중앙도서관 휴게실
1-4. 회의 내용
1-4-1. 완성된 태양광 자동차 모의 주행 시도
⇒ 해가 진 관계로 9V 배터리를 장착, 활용하여 정보기술관 옥상에서 모의 주행해 보았다. 모의 주행을 통하여 수정 및 보완할 점을 찾아보았다.
⇒ 모의주행 시 차체가 약해 차체가 크게 흔들리고 충격에 약해 차체를 폼보드로 대체하여 제작하기로 결정하였다.
⇒ 모의주행 시 옥상의 경사와 바퀴축의 불균형으로 인해 직진주행에 문제가 생겨 바퀴 형태와 바퀴 축 부분을 수정하기로 결정하였다.
⇒ 주행방향이 결정되어 주행방향과 태양의 위치를 고려하여 태양광판의 위치를 수정하기로 결정하였다.
1-4-2 태양광 자동차의 문제점 수정 및 보완
⇒ 차체가 너무 약하여 폼보드를 이용하여 제작하였다.
⇒ 바퀴가 회전할 때의 마찰을 최소화하기 위해 꽂이 막대를 이용해 바퀴축을 만들고 코팅된 소재를 이용하여 바퀴 축을 지지하였다.
⇒ 시합 당일 정확한 태양의 위치를 측정하고 바로 태양광판의 위치를 수정할 수 있도록 폼보드에 꽂이용 나무를 사용하여 부착하였다.
1-4-3 최종 태양광 자동차 수정 제작 후 모의주행
⇒ 태양광 자동차를 최종적으로 완성하여 정보기술관 옥상에서 배터리를 이용하여 다시 모의주행 해보았다.
⇒ 모의주행 시 옥상 경사에 의해 코스를 자주 이탈하는 현상이 발생하였다. 이를 없애기 위해 주행 방향을 여러 방향으로 해서 실제 대회 시 주행방향을 어떻게 할지 결정하였다.
2. 태양광 자동차 최종 완성 사진
2-1. 기존 설계도
2-1-1. 설계 재료
바퀴 – 나무젓가락 or 스크류바 막대기, 프링글스 뚜껑, 압정
차체 – 이어폰 케이스
전력공급원 – 태양광판, 태양광판 지지대(나무젓가락)
프로펠러 – 쓰지 못하는 카드
연결재료 – 테이프, 순간접착제, 납땜, Wire, 글루건

참고 자료

없음