감속기 설계 1번째 파일

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최초 등록일: 2009.01.03
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축, 기어, 베어링 선정 등등...아주 잘 되어있는 레포트 입니다.
후회 하시지 않으리라 믿습니다.

파일을 6개로 나눈 이유가 용량 제한 때문에 불가피하게 나누게 되었습니다.
총 파일은 6개입니다.

이것은 총 파일수 6개중 1번째 파일입니다. 참고하세요

본문내용

● 개 요
각자 역할 분담한 설계의 진행 상황에 대하여 점검하고 현재 문제점에 대하여 토론해본다.

● 내 용
▷ 진행 상황
1. 엔진 조사
- 단기통 엔진
① 가솔린 엔진 : 뱅가드단기통엔진 Horizontal 9HP
Horizontal 9HP(185432)
엔진타입: Single Cylinder Air-cooled OHV Gasoline Engine
(단기통 공냉식 OHV)
보아X스트로크: 80X59mm
배기량: 296cc
최대출력: 9HP
점화방식: Magnetron Electronic(전기점화)
시동방식: Recoil/Electric(수동/자동선택)
연료탱크용량: 7.9ℓ
사용연료: Automobile Gasoline(휘발유)
오일용량: 1.4ℓ
엔진규격(mm): 390.5X445.5X461
건조중량: 27.3kg
엔진회전수(RPM): 1800/3600

② 가솔린 엔진 : 뱅가드단기통엔진 Horizontal 6HP
Horizontal 6HP(117432)
엔진타입: 단기통 공냉식 OHV
보아X스트로크: 52.1X38.1mm
배기량: 80cc
최대출력: 2.4HP
점화방식: Magnetron Electronic(전기점화)
시동방식: Recoil(수동)
연료탱크용량: 1.6ℓ
사용연료: Automobile Gasoline(휘발유)
오일용량: 0.4ℓ
엔진규격(mm): 282X310.5X301

참고 자료

KS 규격집
최신기계설계 (황평외5명 저)
기계설계이론과실체(홍장표 저)
한국 NSK 베어링자료
등등...

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