한반도대운하 개요와 분석

소개글

한반도 대운하에대한 개요, 분석, 장단점, 저의 생각을 담았습니다.

목차

Ⅰ. 한반도 대운하 사업이란 ?

Ⅱ. 한반도 대운하의 장점과 단점

Ⅲ. 한반도 대운하에 대한 나의 생각

세부 목차 생략

본문내용

Ⅰ. 한반도 대운하 사업이란 ?

① 주목적 : 대운하건설은 물류네트워크를 구축하여 국가경제를 하나의 단위로 묶어보자는 목적입니다.

② 부목적 : 대운하건설을 통해 국가적인 수준의 공사(투자)를 진행하여 침체된 경기를 살리고, 국가의 부를 향상시키자는 케인지언적인 접근(대운하건설로 인해 국내 건설경기가 살아나고, 고용이 창출되어 실업이 줄어들고 소득은 증가하게 되는데 이 소득 증가는 소비증가로 연결되어 다른 산업을 발전시키게 되는 순환논리)

③ 성공사례 : 20세기 초부터 수십 년간 건설된 미국 동부 연안의 대운하는 미국경제를 발전시키는데 큰 역할을 함. 북유럽의 자연적으로 생성된 운하를 이용한 유통.
유럽선진국의 운하개발.

④ 개발과정 : 한강과 낙동강 540km을 연결하는 한반도 대운하 건설은 경부운하를 중심으로 하여 호남 대운하, 금강운하 등 3개축으로 추진

1. 한반도 대운하의 역사

가. 준비와 추진의 시기 (1966년 ~ 1979년)
- 한반도 대운하의 시초는 `남한강 주운 사업`이다.
- 1966년 박정희 대통령 한강 운하건설 구상 발표 : 한강 유역 조사 업무 지기
- 1971년 한강유역 조사단 (미국 내무성과 건설부로 구성)
당시의 경제규모는 물동량이 적어 경제적 타당성이 없는 것으로 결론
- 1978년 미국 육군 공병단에 본격적인 운하 타당성 조사 의뢰
- 1980년 12월 `남한강 주운계획 예비 타당성 조사` 보고서 제출
우리나라 최초의 본격적인 운하 예비타당성 조사 보고서)

나. 본격적인 추진의 시기 (1980년 ~ 1997년)
- 1980년 최초의 본격적인 타당성 조사 보고서
기술적, 경제적 타당성이 있다는 결론
- 1985년 한강 운하 계획 보완조사
`할 것인가, 말 것인가` 아니라 `어떻게 건설항 것인가?`를 더욱 세밀하게 살펴보는 조사

참고 자료

없음