[기업사례]현대자동차 터키진출 사례

소개글

서울대학교 경영사례개발 경진대회 출품작으로
본인이 직접작성한 자료입니다. 다른 곳에 떠도는 유출본보다 정확한 자료입니다.

목차

■ 베르나, 터키 경찰차로 선정
■ 터키시대를 예고한다
작은 듯 큰 나라, 세계 경제의 각축장으로 부상
EU가입으로 꿈꾸는 제2의 전성기
터키 자동차 시장 현황
■ 카르데쉬의 자동차, HAOS
설립현황
HAOS의 조직구조
코렐리의 자존심, 현대앗산공장
앗산공장 시스템 합리화
탈본국중심주의
■ 시련은 있어도, 실패는 없다
반세기의 우정, HAOS가 잇는다
최고의 품질과 현지화 마케팅으로 승부
■ 핵심 전략 기지로써의 터키
■ 첨 부 자 료

본문내용

■ 터키시대를 예고한다
작은 듯 큰 나라, 세계 경제의 각축장으로 부상
현재 터키는 큰 잠재력을 가지고 있는 나라이다. 농업은 자급자족을 하고 있으며 연간 180만 달러에 이르는 관광 수입, 여전히 아시아와 유럽을 이어 주는 다리역할을 하고 있다.총면적은 대한민국의 3.5배(783.562M)이고 인구는 7200만 명에 달하며 2003년 기준 6400달러에 이른다. 아시아의 몰락한 소국에서 이제는 아시아에서 잠재력이 큰 나라로 손꼽히고 있다.
이러한 조건을 갖춘 터키의 경제는 최근 급부상하고 있다. 2004년 수출이 630억 달러로
세계 30위, 최근 4년 동안 20%가 넘는 수출 증가율을 보였다. 첨부자료 # 3 참조
그리고 올해 예상 수출 금액은 750억 달러이다. 대한민국의 서울이라고 부를 수 있는 터키의 수도 이스탄불에는 세계 기업이 모두 모여 있다. 어디를 가든지 세계적인 기업들을 볼 수 있고 여러 기업들이 이곳에서 각축전을 벌이고 있다.
EU가입으로 꿈꾸는 제2의 전성기
터키는 1996년 1월부터 EU 준 회원국으로 인정받아 이들 유럽 국가로 무관세로 수출이 가능한 지역이라는 점이 우리에게 매력적인 요소로 다가오고 있다. EU는 향후 인구 4억 5천만 명에 GDP 9조 달러에 이르는 거대 시장으로 확대되며 이에 따라 세계 무역에서 차지하는 비중도 19%로 높아지기 때문이다. EU의 확대는 동서 유럽의 결합이라는 역사적인 의의는 물론 경제적으로 동구 유럽의 체제전환 작업이 사실상 마무리됐다는 의미를 담고 있다 EU가 여기서 멈추지 않고 루마니아와 불가리아 크로아티아 우크라이나 등 CIS(독립국가연합)로도 경제권이 지속적으로 확대되면 장기적으로는 인구 8억 명, GDP 11조 달러에 이르는 52개국이 EU라는 울타리에 추가로 들어오게 된다. [The Economist] 2003년 11월 22일자

참고 자료

없음