한강 수상택시 현황 및 활성화 방안

소개글

한강 수상택시 현황 및 활성화 방안

목차

1. 현황
1.1 과거의 수상택시 계획
1.2 한강수상이용활성화 계획
2. 문제점과 개선방안
3. 결론
- 수상택시 이용률을 높일 수 있는 방안

본문내용

한강을 달리다
현황
1989년, ㈜세모
한강 출퇴근용
유람선 도입안
2000년, 서울시
한강 출퇴근용
고속선 재도입 논의
2005년, 서울시
한강시민공원사업소
수상택시계획
접근성
지하철 개통
계절상의 문제
속도
요금
한강의 자연환경
접근성
이용률 낮음
1.1 상택시 계획
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한강을 달리다
현황
1.2 한강수상이용활성화 계획
목적 : 높은 부가가치를 가지는 관광도시 서울높은 부가가치를 가지는 관광도시 서울 혼잡한 도로교통 기능 분담
운영현황운영현황 그린 : 관광&레저 / 블루&오렌지 : 출퇴근 /
한강의 역할 극대화
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한강을 달리다
현황
1.2 한강수상이용활성화 계획
목적 : 높은 부가가치를 가지는 관광도시 서울높은 부가가치를 가지는 관광도시 서울 혼잡한 도로교통 기능 분담
운영현황운영현황 그린 : 관광&레저 / 블루&오렌지 : 출퇴근 /
한강의 역할 극대화
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한강을 달리다
현황
1.2 한강수상이용활성화 계획
운행시간 : 출근코스(잠실~뚝섬경유~여의도) 07:10 ~ 08:30 [10분간격] 퇴근코스(여의도~잠실, 여의도~뚝섬) 18:30 ~ 20:00 [15분간격]
요금 : 1인당 5000원 (편도) 출퇴근 월정액 회원제 80,000원 (운항 중지시 SMS 서비스)) 관광요금관광요금 잠실 뚝섬 뚝섬 5,800원원원 잠실 난지난지 60,000원
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한강을 달리다
현황
1.2 한강수상이용활성화 계획
운행속도 : 60Km (잠실 여의도 25분 소요)
운행선박 : 10대
정 원 : 7명
그 밖 에 : 월 정액 회원 중 선착순 30명에게 자전거 무료 대여명에게 자전거 무료 대여 관광 다양한 이벤트다양한 이벤트
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한강을 달리다
현황
1.2 한강수상이용활성화 계획
이용현황
구분
이용인원
출퇴근

참고 자료

없음