[석유화학]자동차부품 (범퍼 재료 및 생산 적합성평가)

소개글

자동차 부품중 석유화학을 사용한 제품중 원유에서 범퍼까지의 제조 공정을 설명하며, 생산성 평가을 한 레포트입니다.
자료조사에 이어 이에대한 생산성 평가까지 하였기에 좋은 점수를 받았었습니다.

목차

개요

원유에서 부품까지

자동차의 플라스틱의 사용처

범퍼제조 공정도

사출성형공정

폴리우레탄의 특성

폴리우레탄의 원료

폴리우레탄 폼의 종류 및 취급업체 -
1. 연질 폴리우레탄 폼
2. 경질 폴리우레탄 폼
3. 반경질 폼

폴리우레탄 제조공정 순서

경제성 평가 및 의견

참조

본문내용

개요
자동차는 약 2만가지의 부품이 들어갑니다. 초기 자동차 범퍼의 원료들은 금속성의 원료의 사용을 많이 하였습니다.
하지만 연비효율, 생산단가 등으로 가공이 쉬운 플라스틱 제품들이 많이 사용되고 있습니다.
현제 가장 많이 사용하고 있는 것이 폴리 우레탄를 사용하고 있으며 이는 범퍼, 외장재, 내장재, 등으로 많이 사용되고 있습니다.
범퍼는 소모성 부품의 일종으로 사고가 날 경우 교환을 하는 경우가 많은 제품으로 꾸준히 판로가 확보 되는 제품입니다.


폴리우레탄
석유 화학 제품은 다양한 형태의 제품들로 나누어지며 그중 폴리우레탄은 많은 산업 분야에서 사용되고 있는 것으로 시장 활로도 상당히 많이 확보 되는 종류 중 하나입니다. 또한 폴리우레탄폼은 다양한 첨가제에 따라 다양한 용도의 산업원료로 사용될 수 있다.

우레탄은 1849년 독일의 Wurtz와 Hoffman이 최초로 Isocyanate와 Hydroxyl화합물의 반응을 발표하면서 부터 알려지게 되었습니다.
초기에는 Diisocyanate와 Polyester로 한정되었지만 가공성, 비용, 폼의 물성 등의 문제로 대체가능한 다른 Hydroxyl Polyol 화합물로 눈을 돌리게 되었으며, 1957년에 이르러서는 가격적인 이점뿐만 아니라, 폼의 물성도 향상될 수 있는 아주 다양한 용도의 Polyether Polyol이 생산되었고 그 후 One-shot법의 개발과 실리콘 정포제의 출현으로 우레탄공업은 비약적인 발전을 할 수 있었습니다.

우레탄은 기본적으로 Polyether Polyol과 같은 Hydroxyl 화합물과 Isocyanate의 중합반응 생성물로서, 대표적인 구조가인 수지라고 볼수있고 화학적으로 우레탄 결합을 일정량 이상 포함한 고분자 화합물의 총칭이며 이 우레탄 결합은 Polyisocyanate와 Polyol(활성화 수소 화합물)과의 부가반응에 의해 얻어집니다.

참고 자료

없음