압력측정보고서

소개글

유체역학 수업을 통해 배운 압력계산 방법을 토대로 모형비행기날개 주위의 압력분포를 측정하여 항력과 양력을 구하고자 한다.

목차

1. 서론
2 이론적 배경
2.1 압력측정
2.2. 항력과 양력
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 프로파일을 이용한 각 포인트의 양력과 항력
6. 참고문헌

본문내용

1. 서론

유체역학 수업을 통해 배운 압력계산 방법을 토대로 모형비행기날개 주위의 압력분포를 측정하여 항력과 양력을 구하고자 한다.

2 이론적 배경

2.1 압력측정

압력은 주로 유체량의 계측과 관계되는 양으로서, 온도와 더불어 여러 가지 작업 과정에서 중요한 변수가 되는 것이다. 오래 전부터 압력 측정을 위하여 부르동관, 포텐션미터, 차동트랜스, 광전자 등 여러 가지 측정기가 이용되어 왔다. 일반적으로 사용되고 있는 부르동관 압력계는 대기압 이하로부터 고압에 이르기까지 넓은 압력 범위의 계측용으로 사용되고 있다.
다이아프램(diaphragm)식 압력계는 특수용도 또는 차압측정용으로 쓰이고 있다. 수압면의 탄성변형을 이용한 왜곡 게이지식 압력계나 반도체 압력계는 동적 압력의 고 정밀 계측에 사용되고 있다. 왜곡 게이지식 압력계나 반도체 압력계의 출력은 전기적으로 출력을 하는 것이므로 정밀압력계를 써서 압력과 전기 출력의 관계를 교정할 필요가 있다.
압력은 단위 면적에 작용하는 힘으로 정의되며 단위는 응력과 같은 차원을 가진다.

공학적으로 사용되는 압력은 절대압력(Absolute Pressure)과 계기압력(Gauge Pressure)으로 표시되며 다음 식과 같다.
절대압력 = 계기압력 + 대기압

절대압력 : 완전 진공을 기준으로 측정한 압력
계기압력 : 국소 대기압을 기준으로 측정한 압력
대기압 : 지구를 둘러싼 공기를 대기라 하고 대기에 의해 누르는 압력을 대기압이라고 한다.
압력의 단위는 bar, , 등이 사용된다.
1 bar = 1.01972 = 1기압

2.2. 항력과 양력
에어포일(airfoil), 좀 더 적절하게는 에어포일 단면(airfoil section)은 날개의 얇은 부분이다.

참고 자료

⌜최신항공역학⌟ 송윤섭 저 p158~162
⌜항공역학 조용욱⌟ 저 p67~79