대기오염의 정의, 원인, 현상 및 해결방안 (사례 포함)

소개글

대기 오염에 대해 체계적으로 정리 하였습니다.
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목차

Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.대기오염의 정의
2. 대기 오염의 발생원인
1) 자연적인 발생원
2) 인위적 발생원
3. 대기오염의 영향
1) 인체에 미치는 영향
2) 산림에 미치는 영향
3) 수중 생태계에 미치는 영향
4. 대기오염 물질
1) 대기오염물질
2) 주요배출원
3) 입자상 오염물질(물리적성상에 따른 분류)
4) 가스상 오염물질(물리적 성상에 따른 분류)
5) 2차성 오염 물질(생산과정에 따른 분류)
6) 실내공기 오염물질
5.대기오염 현황
6. 대기오염의 대책 방안
1) 연소 오염 물질의 발생과 처방
2) 자동차 배기가스
3) 악취에 대한 대책
4) 행정 조치
7. 대기오염 사례
Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

대기오염물질은 대기중에서 확산이동하므로 특히 풍향, 풍속, 대기안정도와 대기중에서의 화학반응의 영향을 크게 받아, 같은 배출량이라도 기상조건에 따라 매우 높은 오염도를 보이게 된다. 우리에게 잘 알려진 역사적인 대기오염사건, 런던, L.A.의 스모그 사건들이 모두 기상조건이 오염물질 확산에 불리할 때 발생하였다. 런던 스모그로 우리에게 널리 알려진 사건은 1952년의 일로서 12월 초순 5일 동안의 고농도 대기오염으로, 그 후 몇 주에 걸쳐 약 4,000명이 초과 사망하였는데 대부분의 피해자는 어린이와 노약자들이었다. 사건 당시 매연의 농도는 평상시의 5배, SO2 농도는 평상시의 6배에 달하였으며 이러한 상황은 오염물질 배출량에는 별 변화가 없더라도 기상조건의 악화에 따라 발생하는 것이다. 또한 L.A.지역에서는 1940년대부터 고무, 타이어의 노화, 섬유류의 탈색, 가시도의 감소와 눈, 코, 목의 자극, 호흡기 환자의 증가 등이 발생하였다. 이러한 현상은 연구결과 배출시설에서 배출된 오염물질에 의한 직접적인 피해가 아니라 주로 자동차에서 배출되는 질소산화물과 탄화수소가 광화학 반응을 하여 생성된 오존, PAN 등에 의한 피해였다.
우리는 흔히 대도시지역의 대기오염형태를 런던 스모그형와 L.A.스모그형으로 분류하기도 하는데 이는 앞에서 설명한 발생특성에 따른 것이다. 즉 겨울철 난방에 의한 이산화황(SO2)과 부유먼지(TSP)에 의한 스모그를 런던스모그형, 여름철 자동차 배기가스에 의한 광화학스모그를 L.A.스모그형으로 분류하는 것이다. 과거 서울의 대기오염은 겨울철 가정난방에 의한 대기오염물질 배출로 인한 런던 스모그 형태에 더하여 최근 자동차의 급증에 따라 광화학 스모그 가능성까지 높아지고 있어, 겨울에는 런던 스모그형, 여름에는 L.A.스모그형의 대기오염을 겪을 가능성이 있다.

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