복합운송

소개글

복합운송 복합운송인 개념 국제복합운송경로

목차

서론
1. 복합운송의 개념
1) 복합운송의 정의
2) 복합운송의 요건
2. 복합운송인의 개념

본론
3. 국제복합운송의 개념
4. 국제복합운송의 경로
1) 북미대륙의 국제복합운송 경로
2) Siberian Land Bridge(SLB)에 의한 국제복합운송경로
3) 중국대륙의 국제복합운송경로

결론
5. 복합운송의 사례
한·일 철도-해운 연계 컨테이너 운송서비스 개시
6. 참고문헌

본문내용

1. 복합운송의 개념
1) 복합운송의 정의
복합운송이라는 용어는 1929년 바르샤바 조약(국제항공운송 통일규칙에 관한 조약)에서 출발하여, 1956년 4월 해륙(sea/land) 복합운송용 컨테이너가 개발되면서, 실질적인 개념으로 발전되기까지는 통운송(through transport)이나 승계운송(successive transport)으로 이해되고, 그러한 개념 위에서 운송계약이 체결되어 왔다.
통운송이 일찍부터 발달하게 된 이유는, 통운송의 경우 송화인은 하나의 운송인을 상대로 한번만 운송계약을 체결하면 되므로, 후속운송인과 계약을 체결하는 데 소요되는 수고와 비용을 절약할 수 있게 되고, 또한 출발지로부터 도착지까지 확정된 운임을 미리 알 수 있어 오퍼(견적) 등을 용이하게 할 수 있는 점에 있다.
통운송은 흔히 육상·해상·항공 통운송으로 구별된다. 그러나 실제로는 각 구간별로 운송수단을 달리하여 여러 운송이 결합하는 경우가 많다. 이처럼 운송수단을 달리하는 통운송을 복합운송이라 한다.
복합운송은 하나의 계약에 의해 운송의 시작으로부터 종료에 이르기까지 전과정에 걸쳐 운송물이 적어도 두 가지 이상의 서로 다른 운송수단에 의해 운송되는 것을 말한다. 따라서 비록 특정화물의 운송을 위해 여러 운송수단이 이용되더라도 수 개의 운송계약이 체결되고 또 그에 따라 운송증권이 발행된 경우에는 이를 부분운송 또는 구간별 운송이라 하여 복합운송과는 구별된다.
2) 복합운송의 요건
복합운송은 하청운송으로서 복합운송에 관여하는 여러 운송인 가운데 1인의 운송인이 전구간의 운송을 인수하고 전부 또는 일부 구간을 다른 운송인으로 하여금 운송하게 하는 경우이다.
이 때에는 송화인과 계약을 체결한 운송인만이 전구간에 대하여 책임을 부담하고 실제로 운송을 담당한 운송인은 하청운송인의 지위에 있어 이들과 송화인 사이에는 직접적인 법률관계가 발생하지 아니한다.
이렇게 볼 때 복합운송이란 복합운송인이 적어도 두 가지 이상의 서로 다른 운송수단으로 전구간에 대해 단일운임을 대가로 화물을 운송하고 화물에 발생한 손해에 대해 전적으로 책임을 지는 운송시스템이다.

참고 자료

한국무역협회 http://www.kita.net
네이버 블로그 http://blog.naver.com/yisukun
건설교통부 http://www.kita.net/