GDI 엔진

소개글

GDI 엔진에 관련한 모든 내용을 담고 있다.

목차

Ⅰ. 서 론 1
1. 1. 주제 선정 배경 1

Ⅱ. GDI엔진의 개요 2
2. 1. GDI엔진 2
2. 2. GDI엔진의 장점 2
2. 3. GDI엔진의 원리와 구조 2
2. 4. 엔진의 비교 5
2. 5. GDI엔진의 성능향상원리와 결과 7

Ⅲ. GDI엔진의 장래성 11
3. 1. GDI엔진의 개발동향 11
3. 2. 당면 문제점 11
3. 3. 발전방향 13

Ⅳ. 고 찰 15

Ⅴ. 참고문헌 16

본문내용

Ⅰ. 서 론
1. 1. 주제 선정 배경
석유 에너지 자원의 고갈로 인하여 에너지 절감과 지구의 온실효과에 커다란 영향을 주고있는 이산화탄소의 배출량 및 배기가스의 오염물질로 인한 환경오염 등, 계속해서 늘어나고 있는 환경 요구에 발맞추기 위한 노력으로 엔진의 효율을 극대화할 방법을 찾았습니다.


GDI(Gasoline Direct Injection)엔진이란 가솔린 직접 분사 방식의 엔진이다. 이전의 엔진은 가솔린이 흡기행정 때 공기와 함께 빨려들도록 한 데 반해, GDI는 공기의 흡입에 맞추어 컴퓨터로 제어되는 노즐을 통해 직접 가솔린을 분사하는 방식인 것이다.
연비, 출력, 환경친화성이라는 3가지의 이점을 바탕으로 미쓰비시 자동차에서 최초로 개발해낸 엔진이다.

2. 2. GDI엔진의 장점
① 연비 향상 : 기존 엔진대비 연료 소모 40% 절감
② 출력 향상 : 출력과 토크 10% 향상, 고출력위한 고속회전 가능
③ 배기가스 감소 : 기존엔진에 비해 완전연소로 인해 NOx 97% 감소
지구온난화의 주요원인인 CO2 배출 감소
2. 3. GDI엔진의 구조와 작동원리
(1) GDI엔진의 구조
① 수직 흡입구(Upright straight intake port)
일반적인 엔진과는 달리 실린더와 거의 수직으로 연결된 흡입구는 실린더로 최적의 공기 흐름을 공급한다. 이 새로운 방식의 흡입구는 최적의 연료 분사를 위해 공기의 흐름을 강하게 반대 방향으로 튀겨 내도록 방향을 바꿔주는 피스톤의 상부 곡선에 효과적으로 공기의 흐름을 내려보낸다.
② 숟가락 모양의 피스톤(Curved-top piston)
위쪽이 숟가락처럼 오목하게 생긴 피스톤은 혼합기가 실린더 내에서 섞이는 방향을 조절하여 연소를 조절한다. 그리고 연소실내의 공기 흐름뿐만 아니라 혼합기의 형태도 조절한다. 압축 행정에서 나중에 분사되는 혼합기는 흩어지기 전에 점화 플러그 앞으로 운반된다.

참고 자료

자동차新가솔린엔진 정찬문 외 4인 공저 골든벨
서울시자동차교육연구회 www.smedu.wo.to (자료실 - 신기술정보 - GDI)
YUSAE 자동차동아리 www.yusae.co.kr (유용한것 - Car Info)
과학포털 사이언스올 www.koscinet.com/sa0them/05/07e/index.jsp?baseFId=6781&fId=6803&cId=122499&selMenu=cf
조선대 내연기관 연구실 stmail.chosun.ac.kr/%7Ect030108/ (Drive - GDI엔진)
네이버 지식in kin.naver.com (자동차 엔진 성능향상 기술)
MOTOR 매거진 Mitsubishi - 미쓰비시의 기술의 핵심 GDI 엔진
조선일보(2006년 10월) 휘발유차 이젠 ‘직분사 엔진’
가솔린 직접분사식엔진(GDI) 기술개발동향 - 한국기계연구원, 정용일 박사