"jit 크라이슬러" 검색결과 181-200 / 218건

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  [마케팅]렉서스의 성공전략

  자동차 기업의 시장 점유율확대에 한국 자동차 기업까지 가세하여 시장에서 GM과 포드의 점유율 하락 추세.Ⅳ.내부환경분석 1.도요타의 내부역량 – 생산방식의 변화 2.SWOT1) JIT ... 끊임 없는 도전과 위기를 철두철미한 장인정신과 '안전'이라는 철학으로 돌파해 온 역사를 가지고 있는 기업이다.1998년 미국의 빅 3중 하나인 CHRYSLER를 인수하고 다임러크라이슬러 ... (DaimlerChrysler)로 공식 출범하였다.- 메르세데스 벤츠를 중심으로 고급차 부분에 높은 인지도를 보유하고 있다.M A 열풍- 98년 5월 독일의 벤츠와 미국의 크라이슬러가

  리포트 | 68페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.14

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  [생산관리]도요타의 하이브리드카 프리우스와 현대자동차 비교

  TPS, LEAN, JIT, Multi-skilled labor 등의 화려한 수식어로 표현되고 있는 도요타 자동차가 렉서스라는 브랜드 이후로 앞으로의 세계 자동차 시장을 석권하리라는 ... 현재 세계 하이브리드 카의 점유율 90%인 프리우스를 어떻게 지금 당장 이길 수 있는가보다는 오늘 이정현 교수님께서 언급하셨듯이 현대의 디젤엔진 기술이 약해 전주공장을 다임러-크라이슬러에게

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.04

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  인적자원관리 사례조사 발표(도요타)

  지난해 판매대수는 세계 2위였지만 순이익(12조2천억원)은 ‘빅 3’(지엠, 포드, 다임러크라이슬러)을 합친 것보다 많았다. ... ‘저스트인타임(JIT기 때문이다. 이에 대해 닛산측은 해고가 아니라 구조조정에 따라 종업원을 재배치한 것이고 여기에 적응하지 못한 사람들이 그만둔 것 뿐 이라고 주장했다.

  리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.18

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  [경영] [경영학원론]도요타 최강경영 -JIT(Just In Time) 생산 시스템에 관하여 -

  사용되었다고 기록되어져 있다. 1950년 회사가 파업에서 벗어나 새롭게 시작할 무렵 경영일선에서 물러난 기이치로는 조카인 도요타 에이지와 오노 다이치를 미국으로 보내어 GM, 포드, 크라이슬러 ... 도요타 최강경영JIT(Just In Time) 생산 시스템에 관하여–목차서론본론JIT 생산시스템JIT 생산시스템의 정의 ..p4JIT 생산시스템의 개념 ..p5JIT 생산시스템의 특징 ... JIT 생산시스템은 후공정에서 물품을 인수하는 방식이기 때문에 Pull 생산방식이라고 한다.JIT 생산시스템의 특징JIT는 생산시스템내에 존재하는 낭비적인 요소를 최대한 줄이고 제거하여

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.08.26

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  JIT(Just In Time)의 선행조건

  JIT 협력업체에 대한 동기부여대부분의 공급업체에게 크라이슬러는 대형 고객이었으므로 강력한 협상력을 가진 크라이슬러는 공급업체들에게 JIT를 강요할 수 있는 위치에 있었다. ... JIT(Just In Time)의 선행조건JIT를 성공적으로 도입하기 위해서 선행되어야 하는 몇가지 조건들이 있는데 크라이슬러의 경험을 분석하면 다음과 같은 사항들이 JIT와 병행되어 ... 하지만 크라이슬러는 JIT를 강요하기보다는 JIT에 대한 홍보와 교육, 그리고 JIT와 관련된 다양한 지원을 통하여 동기부여를 제공함으로써 협력업체들이 자발적으로 JIT에 참가하도록

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.09.17

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  [경영학부] 도요타 자동차의 JIT 사례

  필요한 것을 필요한 때에 필요한 만큼" 제공해 제품을 생산하는 시스템이다도요타는 이 시스템을 통해 71년 미국의 크라이슬러를 밀어내고 빅3로 도약했다.90년대 중반 일본경제의 침체와 ... 도요타 자동차의 JIT 사례"자동차 판매 5백19만대로 세계 3위, 미국 시장 점유율 8.7%, 흑자5천6백80억엔으로 일본 기업중 11년째 1위"도요타 자동차의 98년 성적표다.도요타는 ... 열악한 설비때문에 미국 포드자동차의 컨베이어시스템을 도입하는 것은 불가능했다.따라서 일본의 상황에 맞는 방식을 개발해야 할 필요성에서 나온 것이 도요타 자동차의 트레이드 마크는 JIT

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.04.25

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  jit의 도입과 발전방향

  JUST IN TIME(JIT) 의 사례1. 미국 크라이슬러사-----------------------------------192. ... JIT 와 MRP 및 OPT시스템의 비교? 분석)MRP, JIT 그리고 OPT시스템을 비교? ... JIT의 도입효과--------------------------------------154. JIT 와MRP 및 OPT시스템의 비교?

  리포트 | 29페이지 | 4,000원 | 등록일 2003.10.25 | 수정일 2018.01.29

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  [생산관리] jit

  JIT 이전의 평균 부품불량율은 0.4%였으나 크라이슬러는 부품불량율이 0.05%이하인 협력업체만 JIT 파트너로 선정하는 기준을 마련하여 부품의 품질관리를 한층 강화하였다. ... 크라이슬러는 CIM (Computer Integrated Manufacturing)을 사용하여 딜러에게 받은 주문정보로부터 생산계획을 자동적으로 수립하는 체계를 확립하고 자동차 판매예측을 ... JIT(Just In Time)의 등장 배경2. JIT-적시생산의 개념3. JIT의 실시4. JIT의 전반적인 운용5. JIT의 시행효과6. 간판방식의 개념7.

  리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.25

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  [다국적기업] 도요타자동차의 경영사례

  다임러 크라이슬러는 현재 미국 시장에서 14.5%의 시장 점유율로 3위를 차지하고 있으며, 도요타는 10%의 시장 점유율로 4위를 기록하고 있다.도요타는 전체 순익의 3분의 2 이상을 ... 낭비의 제거야말로 경영의 합리화이다.JIT 시스템은 낭비의 제거에 모든 의미를 두고 있다. ... 이는 낭비의 철저한 배제를 추구하는 JIT방식과 사람인변 자동화의 2개의 축으로 구성되어 있다.

  리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.28

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  [생산관리] 도요타의 생산관리

  주식시가총액은 미국의 빅3(GM 포드크라이슬러)를 합한 금액과 맞먹는 13조엔에 달한다. ... '자동화'개념을 실현하기 위한 '눈으로 보는 관리 방식'도요타 생산박식을 지탱하는 두 개의 기둥은 JIT생산과 자동화이다.것이다. ... 향상 - Lot Size가 작으므로 한 공정에서 생산된 부품의 불량여부가 다음 공정에서 바로 발견되어 문제의 원인을 조기에 발견하여 즉시 해결책을 강구할수 있다.3) 동기부여 - JIT시스템은

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.31

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  도요타의 흥망성쇠

  미국 자동차 시장 점유율 추이를 살펴보아도 GM, 크라이슬러, 포드의 시장점유율은 떨어지고, 일본회사인 글로벌시대에 혁신적인 경영으로 사회와 조화를 이루며 성장할 것을 목표로 한다 ... 그 생산을 가능하게 만든 것이 바로 도요타의 just in time방식 즉 적시 생산 시스템이다. jit란 간단히 말해 모든 차를 천편일률적으로 디자인하고 그 디자인에 맞춰 단순히

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.29

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  [경영]삼성전자와 소니의 전략적 제휴

  또 재고부담을 덜면서 신속히 부품을 공급받을 수 있는 도요타의 린방식(JIT)도 좋은 참고서가 됐다. 도요타에 누미는 북미시장 진출의 교두보 역할을 해주었다. ... 지프형"하이럭스" 등을 연간 25만대 생산하고 부품 수출액도 4억달러를 넘어서는등 미.일간 전략적 제휴의 교과서로 평가받고 있다.사례2) 미국 빅3의 슈퍼카 프로젝트 =93년10월 GM 포드 크라이슬러

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.15

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  [경영]혁신에 관한 보고

  ‘JIT’, ‘TPS’ 등 수많은 베스트 프랙티스를 만들어내며, 혁신의 대명사로 불려왔다. ... 도요타는 포터의 지적을 비웃기라도 하듯 매년 1조원 이상의 비용을 절감하며 미국의 Top 3 자동차 업체인 GM, 포드, 크라이슬러 3사의 순이익을 모두 합친 금액보다도 더 많은 순이익을

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.30

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  [마케팅]도요타 경영 사례연구

  크라이슬러)의 시장점유율을 서서히 잠식해 들어갔다. 이에 놀란 포드와 GM은 도요타의 생산시스템을 분석하기 시작했다.도요타가 창업 때부터 TPS를 갖고 있었던 것은 아니다. ... 생산라인을 매일 변경하니 어떤 작업자가 견딜 수 있었겠는가.2) 사람 인(人) 변 붙은 ‘自化’수많은 TPS의 구성요소 가운데 두 가지 기둥을 꼽으라면 JIT(저스트인타임)와 사람 ... 도요타시에 위치한 도요타 본사 바로 옆에 있는 모토마치 공장은 도요타가 일반 견학자를 위해 개방하는 공장이다.안내판에는 JIT와 사람 인 변이 붙은 자동화, 이 두 가지 요소로 구성된다는

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.31

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  [경영]자동차산업

  일본의 대표업체 도요타는 간판 방식(JIT)과 전사적품질관리(TQC)로 무장하고 세계시장에서 맹활약을 펼치게 된다.최근 세계자동차전쟁의기에는 5~7개의 자동차 회사만이 살아남을 것으로 ... 있던 미국을 앞지르고, 히틀러가 부흥시킨 독일의 자동차 산업이 만인을 위한 차 ‘비틀’과 고급차 벤츠로 유럽의 자존심을 지키고, 오랜 1등의 자리에서 안주하던 미국의 ‘빅3(포드·크라이슬러

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.29

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  [국제경영]도요타 기업분석

  자동차업체들은 물론 다른 업종 기업들까지 앞 다퉈 ‘간판 생산’과 적기부품조달(JIT) 등 도요타 생산방식을 배워갔다. ... 그래서 그 후 1935년 미국차인 크라이슬러 에어플로를 본뜬 4기통 3.4를 다시 만들었다. 양산 모델은 4기통 3.0을 얹어 선보였다.

  리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.27

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  [경영정보]업무 프로세스 리엔지니어링(bpr)

  페더럴 익스프레스, 크라이슬러, 보잉 등의 회사는 정보기술을 이용 하여 주기시간을 단축. ... 전자우편트레킹 기술, 그룹웨어 작업흐름 소프트웨어 클라이언트/서버업무성과 관리시스템그룹웨어 및 집단의사결정지원시스템 통신, 전자우편 클라이언트/서버CAD/CAM, CASE 도구 JIT

  리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.12

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  [마케팅전략]렉서스의 국내 시장 진출 동기 및 연혁

  이런 저렴한 가격을 유지할 수 있는 것은 토요타 만의 방식이라 일컬어지는 JIT(Just In Time)생산방식을 통해서 원가 절감의 효과를 누릴 수 있기 때문이다. ... 브랜드별로는 BMW가 526대로 가장 많았고, 메르세데스 벤츠 336대, 도요타 렉서스 271대, 포드 125대, 볼보 110대, 폴크스바겐 106대, 다임러크라이슬러 95대, GM

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.04

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  현대자동차의 기업전략 및 기업분석

  현대자동차시대 1970~1989발전주체 일본메이커 미찌비시 ('70) 대우자동차 ('72)특징 및 변화상황 미.일.유럽의 3극 체제 형성 자동차 산업의 국제화 진전 생산체제혁신(도요타/JIT ... 은폐 사건 밝혀짐 - 규모 및 내용 축소로 인명사고 발생 - 2000~2001 130만대 리콜 - 2000회계연도 22억 달러(2,700억엔) 적자 - 구조조정 및 인력감축 - 크라이슬러

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.29

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  [e비즈니스]전략적인 정보시스템 이용 사례

  Action Group)라고 불리는 비영리조직을 설립하여 JIT(Just In Timje : 적기공급체제)의 도입을 서둘렀다. ... -사례:일본과 유럽자동차 업계의 북미시장 진출과 시장잠식으로 위협을 받게 된 미국의 자동차 3사(제너럴모터스, 포드, 크라이슬러)는 1981년 AIAG(Automative Industry

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.29

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