"한반도 대운하정책" 검색결과 221-240 / 630건

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  문화관광의 국가별 차이-캐나다 편

  국가 개요캐나다 문화의 이해1)기후 : 대부분 한.냉 지역, 미국 국경과의 160 km이내 지역은 온대 2)면적 : 9,970,610 km2(한반도의 약 45배) 3)인구 : 2,996만명 ... 이니스대학이라고 토론토 대학 문리대 내의 한 단과대학이 있는데 이는 물론 이 경제학자의 이름을 딴 것이다. ... 다른 나라같이 감독기관이 은행업무를 도와주는 규제완화 정책 대신 금융기관의 자본적격성에 대한 철저한 감시를 하고 있다는 것이다.

  리포트 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.10.08 | 수정일 2016.05.23

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  임진왜란의 원인

  , 그 이유는 북동부 몽골의 지속적인 침입, 항해에 소요되는 엄청난 비용, 환관들의 권력남용과 해외 무역과정에서 환관들의 영향력에 반대했던 유교 관리들과의 갈등, 그리고 중국내의 대운하의 ... 대한해협에서 일본과 쓰시마 해전을 치뤘는데, 이때보다 더 대단한 해군의 규모를 가졌다는 것을 알 수 있다.하지만, 1433년 정화의 마지막 원정 후 명 왕조는 대륙지향적 국가전략과 해금정책으로 ... 통일신라 이후 한반도의 국가들은 중국 유교문화를 받아들이고 중국을 문화선진국으로 받들면서 중국과 동일한 문치 이데올로기를 통치이념으로 확립해갔다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.08.11

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  4대강사업의 상황및 문제점

  가까운 자금이 더 투입되면서 한반도 대운하의 포석이 아니냐는 의혹이 더욱 더 증폭되고 있다. 4대강에 설치하는 보는 마스터플랜에서 발표한 16개 보 외에 물놀이 공간 등을 만들기 ... 또한 시민단체들은 4대강 정비사업이 한반도 대운하를 이름만 바꿔서 전초작업으로 재등장시킨 것이라는 의혹을 제기하고 있다. 2009년 6월 1일 경향닷컴 기사에 따르면 이 사업에 5조원에 ... 작업 없이 착공식이 진행된 점에 비추어, 야당은 대운하 계획 수행을 위해 정부가 무리수를 두고 있다는 비판을 가했다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.04

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  대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰

  한반도대운하 정책적 분석1. ... 대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰목 차서 론본 론Ⅰ. 한반도 대운하 사업의 개요1. 운하의 의의와 역사2. 이명박 대통령의 한반도 대운하 프로젝트3. ... 한반도대운하 정책적 분석1. 지역경제 파급효과2. 고용창출 효과3. 관광산업 분석4. 한반도 대운하 SWOT분석Ⅳ. 외국의 사례 비교1. 독 일2. 네덜란드3. 미 국결 론1.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.23

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  한반도 대운하의 쟁점과 긍정 및 부정적 측면 분석

  연계 가능한 수로를 건설하는 것현 정부의 한반도 대운하 정책이란? ... 반대여론19.7%한반도 대운하의 추진동향대운하 관련 정책의 기조를 파악하기 힘들다 대운하의 경제성은 허구라고 생각된다 높은 반대 여론에도 대운하 추진을 강행하려는 정부의 의지가 우려된다.결론최종 ... 한반도 대운하의 향방CONTENTS1. 운하의 정의 3. 한반도 대운하 5. 한반도 대운하의 쟁점 7. 한반도 대운하의 긍정적 측면 9. 한반도 대운하의 추진동향2.

  리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.29

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  [일본][일본 고대문명][일본 산업]일본의 위치, 일본의 역사, 일본의 고대문명, 일본의 건국신화, 일본의 정부, 일본의 도시, 일본의 국회, 일본의 산업, 일본의 아이누족 분석

  개요일본이 ‘동양’이라는 담론을 창안하고 이의 중심이 된 것은 근대화와 밀접한 연관을 갖으며, 동양중심주의로써 ‘동양주의’를 내세운 것은 제국주의 침략정책 및 식민지배와 연관을 갖는다 ... 우리나라 서울의 강남과 강북 문화를 비교하듯, 오사카 역시 운하를 기준으로 남, 북으로 나눠 도심의 성격이 구분되고 있다. ... 그리고 이 시기부터 한반도에서 많은 사람들이 일본으로 건너갔으며 그 도칸[太田道灌]이 에도성[江戶城]을 구축함으로써 도쿄의 전신(前身)으로서 에도의 기초가 마련되었다. 1590년

  리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.02

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  [한반도 대운하]한반도 대운하 심층분석, 한반도 대운하 찬성과 반대 논란의 중심속으로

  결론 한반도 대운하 정책의 찬반 이유는 명확해 보인다 ( 옆 그림 참조 ) 찬성론자들은 주로 일자리 창출과 관광 인프라 등의 경제 활성화 주장 반대자들은 운하 사업의 비현실성과 환경오염 ... 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 연결되는 내륙운송수로 건설 한반도 대운하 개요 한반도 대 운하 전경5 List List 목 차 한반도 대운하 사업 개요 ... 한반도 대운하 , 무엇이 문제인가 ? 4 . 결론 5. 참고문헌13 3. 한반도 대운하 무엇이 문제인가 ?

  리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.09.01

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  [대운하건설] 찬성, 반대입장정리, 다른나라의 예-시대적연구

  그동안 한반도대운하에 대한 홍보가 미비하여 강압적인 정책추진이라는 비난을 받고 있지만 위에 열거한 내용을 세분화하여 홍보한다면 국민이해와 국민적 합의가 이루어 질것입니다.단순한 물류 ... 모든 위기 상황은 근시안적인 투자나 정책으로 해결 될 수 없는 문제로 종합적이고도 장기적인 해결방안이 필요합니다.한반도대운하는 이 같은 대한민국의 총체적인 위기를 정확하게 진단하고 ... 대부분의 수로가 기존의 하천을 활용하는 것이여서 실제 운하구간은 40km 정도이기 때문에 대운하 보단 한반도 대수로로 부르는 것이 더 적절하다는 의견이 있다. 2006년 11월 부터

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.04

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  한반도 대운하의 찬성과 반대, 외국의 운하

  한반도 대운하 정책의 범위 10.Ⅲ. 한반도 대운하 정책의 상반된 입장 13.1. 한반도 대운하의 찬성입장2. 한반도 대운하의 반대입장Ⅳ. 외국의 운하 17.1. 아메리카2. ... 한반도대운하-목 차-Ⅰ. 서 론 2.및 내륙운하와 갑문에 대해...Ⅱ. 한반도 대운하 정책이란 ? ... 1.한반도 대운하 정책의 목적 3.2.한반도 대운하 정책의 효과 4.1) 물류체계의 효율화2) 경제의 활성화3) 관광자원의 개발4) 환경부문5) 문화부문6) 식수부분3.

  리포트 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.21

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  한반도대운하의 장단점

  한반도 대운하 정책이란 ?? ... 경부, 호남 운하 착공, 2010년 말 호남운하, 2012년 말 경부운하 건설을 완료하겠다고 밝히고 있다.한반도 대운하정책의 찬성 입장의 의견1. ... TEU 가량 을 한반도 대운하가 흡수한다고 가정항수있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.12

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  한반도 대운하에 대한 개인적 견해(A+)

  한반도 대운하에 대한 개인적 견해현재 우리나라는 이명박 대통령의 대선공약으로 내걸었던 한반도 대운하 사업은 정부의 적극적인 추진정책에도 불구하고 많은 시민단체와 환경단체의 반대와 우려의 ... 이러한 궁금증으로 지금까지 나와 있던 한반도 대운하 정책의 추진배경 및 자료들을 찾아보았다.한반도 운하의 최대 논쟁의 핵심은 물동량과 환경오염이다. ... 하지만 이번 한반도 대운하 사업은 달리 필요하지 않고 원하지 않는 어떠한 일에 굳이 막대한 자금과 인력을 투자하여 운송비 절감과 일자리 창출이라는 명분으로 급하게 추진하려는 정책이다

  리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.21

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  환경과_오염-4대강_사업

  기존 구조물의 안정성 문제 - 많은 교량을 해체하고 수리해야 한다.3. 4대강 사업의 쟁점1)대운하와의 관계시민단체들은 4대강 사업이 한반도 대운하를 이름만 바꿔서 전초작업으로 재등장시킨 ... 만약 대운하도 4대강 사업비용을 매몰비용으로 처리하면 나중에 인천운하처럼 운하 사업의 경제성이 어마어마하게 높아질 것이다. ... 또한 12월 29일 낙동강 지구에서 사전환경성검토 작업 없이 착공식이 진행된 점에 비추어, 야당은 대운하 계획 수행을 위해 정부가 무리수를 두고 있다는 비판을 가했다.2)환경영향형가환경부와

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.03

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  한반도 대운하 찬성 vs 반대 [발표자료]

  논란의 배경 한반도 대운하 찬성 한반도 대운하 긍정적 영향 한반도 대운하 반대 한반도 대운하 부정적 영향 결 론이명박 대통령이 2007년 대통령 당선 전 내놓은 건설 공약 경부운하는 ... 대운하는 그 정책 규모의 파급 영향력이 큰 만큼 충분한 국민적 여론수렴 과정을 거쳐 진행 되야 함 한반도 대운하 건설 시 발생할 수 있는 여러 문제점들을 전문가들과 면밀히 검토하여야 ... 할 것 한반도 대운하를 추진한다면 관계자들과 국민들에게 충분한 설명이 있어야 함{nameOfApplication=Show}

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.11

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  오사카(大阪) 의 문화 (일본지역문화 A+)

  *수운거점으로 발전- 히가시요코보리가와 운하, 니시요코보리가와 운하, 아와보리가와 운하 등을 개통. ... 메이지∼다이쇼(1868 ~ 1926)*급속한 공업발전-메이지유신후, '가와구치'에 외국인거류지가 만들어져서 문명개화의 창구가 되었지만 새정부의 잇따른 새로운 정책에 의해 금융·유통은 ... 38조6,797억엔 (2004년도)연간 판매액60조969억엔(2003년)*아스카시대[飛鳥時代:6세기 말∼7세기 중엽]: 세토나이카이와 수도 아스카를 연결하는 교통의 요충을 이루어, 한반도를

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.05

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  [경영+경제+정치] 지구촌 환경위기- 한반도 대운하에 관하여

  초월적 혁명을 이룩할 수 있다는 입장아래 정부가 최우선으로 추진하려 하는 정책이다.하지만 이러한 한반도대운하는 현재 엄청난 국민 반대여론에 직면해 있다.한반도 대운하의 이점보다는 ... 정부는 한반도 대운하가 21세기 대한민국을 한 단계 업그레이드 시켜줄 정책일 뿐 아니라 지역의 균형발전에도 힘쓰고 나아가 환경개선과 물류혁명 관광 혁명까지 이룰 수 있는 초대형 프로젝트라고 ... ‘한반도 대운하’의 정의와 현재 논의 방향1) ‘한반도 대운하’란대선이전부터 뜨거운 감자로 논란이 되고 있는 한반도 대운하는 우리나라의 물길을 서로 연결시켜 물류, 교통, 환경, 문화에서

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.09

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  4대강 살리기 사업

  이에 따라 정책의 실효성에 대해 많은 경제학자들과 시민단체, 환경단체에서 열띤 토론과 비판, 분석들이 벌어지고 있으며, 이와 함께 4대강 사업이 ‘한반도 대운하 정책의 사전 작업이 ... 이명박 대통령은 4대강 살리기 사업은 한반도 대운하 사업의 전단계가 아닌 녹색성장 정책의 일환이라며 그 추진의사를 강력히 밝혔다.4대강 살리기 사업은 수자원을 풍부히 확보하고 장기적으로 ... 이명박 대통령이 대통령이 되기 전 수많은 공약과 계획들 가운데 ‘한반도 대운하’ 사업이 있었다.

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.18

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  황사, 그 발원지를 가다

  새 정부의 공약 중 하나였던 ‘한반도 대운하’사업. ... 환경단체와 시민단체의 격렬한 반대에 부딪히며 거의 백지화 되었지만, 아직도 우리 정부는 대운하의 미련을 버리지 못한 채, ‘4대강 정비 사업’으로 또 다시 국민과 갈등 관계에 있으며 ... 경인운하의 강압적인 추진은 많은 비판과 질타를 받고 있다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.12

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  생태네트워크 구축 추진 전략

  한반도 생태네트워크 연결 방안□ 백두대간, 비무장지대, 도서?연안지역을 한반도 3대 핵심생태축으로 구축? ... 패러다임의 전환을 통해 한반도의 자연환경을 서로 유기적으로 연결함으로써 인간도 자연과 더불어 살아가는 생명력있는 한반도를 구현하는 것을 의미정책의 패러다임 전환◇ 공급중심의 토지개발 ... 생태네트워크 구축 추진전략□ 자연보전정책방향의 기조o 자연환경보전의 기본방향을 포괄하는 이념 및 정책의 기조는 자연과 인간이 어우러지는 生命공동체의 구현 으로 함o 이는 자연보전정책

  리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.10

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  대통령학 (국정 어젠다, 성공에서 실패까지) 을 읽고

  매우 개인적인 여담이지만 4대강 사업은 향후 한반도 대운하 사업을 그 모태로 두지않고는 절대 시행할 수 없는 정책이라고 생각한다. ... 국민들의 강력한 반발에 부딪혀 대운하 사업을 철회하였다고 하지만 이는 눈가리고 아웅하는 식의 방편이라고 생각한다. ... 이명박 대통령의 정책을 이 책에 대입시켜 보면 이 대통령이 여론에 반하는 이러한 사업을 택한 이유는 개인적 선향과 프로그램적 반사이익 때문인 것으로 생각한다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.25

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  장안은 어떻게 동아시아의 수도가 되었나와 수 이야기

  아니면 수가 건축한 대 운하 때문인가? 수는 수백 년의 남북조시대를 정리한 강한 나라였다. 그러나 수나라는 평화시의 체제정비와 운영은 뛰어나지 못했다. ... 한국인에게 고구려는 중국세력이 한반도로 들어오는 방파제의 역할을 했다고 알려져 있다. ... 이와 함께 부정적 힘으로 작용할 수 있는 한족관리와 귀족들을 포섭하여 융화정책을 펼친다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.01.07

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