"해난사고" 검색결과 221-240 / 540건

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  행정소송법과 행정심판법

  예컨대 특허법 제 186조 및 해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률(해난심판법 제74조) 및 재결단계에서 원처분단계 이상으로 엄격한 심사가 행해지는 경우이다.?

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.09.10

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  국제무역사 시험 대비 무역계약 총정리

  구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다 . ② 구조비 (Salvage/Salvage Awards/Salvage Remuneration) 해난에 ... 유무 : 화물의 상태가 양호하고 수량이 정확할 때 비고 (Remarks) 란에 비워놓는 것을 무사고 선하증권 (Clean B/L), 문제가 있을 시는 사고부 선하증권 (Foul, ... 실제로 적재되고 발행되는 선적 선하증권 (On board B/L) 과 선박회사 부두 창고에 입고된 상태에서 발행되는 것은 수취 선하증권 (Received B/L) 이라고 한다 .사고

  리포트 | 122페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.11

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  듣는 힘 기르기 지도안

  그러나 이와 같은 황금 해안이, 잦은 해난 사고로 유출된 기름과 각종 공장 폐수, 생활 하수, 무분별한 연안 개발로 인해 하루가 다르게 죽음의 바다로 전락하고 있습니다.전남 여수항을 ... 특히 화상의 경우는 집안에서 간혹 일어나는 사고라 할 수 있는데, 당황하거나 서두르면 오히려 큰 낭패를 보게 됩니다. ... 그럼에도 불구하고 사고가 일어날 때에는 침착하게 대응해야 하는데, 그러기 위해서는 각자 나름대로 상황에 대응하는 최소한의 응급 처치 요령을 알고 있어야 합니다.

  리포트 | 54페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.01.10

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  보험 관련 사례

  따라서 피신청인의 선박은 사고당시 황천황해를 하였으므로 바다고유의 위험에 의한 사고이며, 불가항력의 상황에서 발생된 천재지변(Act of God)과 같은 명확한 해난사고이므로 운송인인 ... 선박의 결함으로 말미암아 발생한 것으로 이 사고에 대한 책임이 있다고 판단된다.4. ... 사고 선박이 항해하던 동해안은 매년 10월부터 다음 해 3월까지 항상 높은 파도와 강풍을 동반하는 해상날씨를 가지고 있습니다.

  리포트 | 58페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.16

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  solas 해상에서의 인명 안전을 위한 국제협약 발표 ppt

  하여야 하고 많은 증서는 선박이 협약을 준수하고 있다는 것을 증명 항만국 통제 (Port States Control- 타체약국에 항만에서 선박을 통제할 수 있는 규정 존재 ) 및 해난사고시

  리포트 | 59페이지 | 9,500원 | 등록일 2013.10.28 | 수정일 2022.01.29

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  항만물류(항만물류산업) 실태와 부가가치, 항만물류(항만물류산업) 공급망, 항만물류(항만물류산업) 정보화, 항만물류(항만물류산업) PTMS운영요원교육훈련, 항만물류(항만물류산업) 통합데이터베이스구축 분석

  (대산), 부산, 포항, 여수(광양), 울산, 마산(진해)에 설치 운영중이며 군산, 목포, 동해, 제주항 등도 모두 ’99년 상반기 중에 운영을 개시할 예정이다.ㅇ VTS 설치로 해난사고의 ... 관제기능의 미흡ㅇ 관제시스템(VTS)은 수출입ㆍ연안 화물의 증가, 선박의 대형화ㆍ고속화위험물 운송선박의 운항증가에 따라 입출항 선박의 항행여건을 개선하고 선박의 교통흐름을 촉진시키며 해난사고를

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  천암함고찰/천안함발생원인과현상황

  사고 지점에 배치된 100여 명의 해난구조대(SSU) 잠수 요원들은 사고 선체의 구멍을 조사하고 있다. 28일에는 실종자 수색을 위해 사고 위치에 광양함을 추가로 배치했다. ... [편집]★침몰된 천안함의 함수와 함미 발견.대한민국 해군은 27일 오전 수상함 10여 척과 해난구조함 평택함을 포함한 대부분의 병력을 사고 지점에 배치했다. ... 사건 발생 장소에 대해서도 대한민국 국방부에서는 북위 37도 55분, 동경 124도 37분, 즉 백령도 서남쪽 1마일(1.6km)해상에서 사고가 발생했다고 사고 직후에 발표하였으나,

  리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.16

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  천안함 침몰 사건 내용정리 와 향후방향

  “사고 직후 해군 해난구조대는 즉시 투입되었으며, 구조함인 광양함, 기뢰탐색함 등이 긴급히 작전에 투입되었고, 해경, 민간구조요원까지도 탐색작전에 투입됐다”고 해명했다.4) 사고발생시각 ... 승조원 104명 중 58명 구조, 46명 실종.청와대 긴급 안보관계장관회의 소집.3월27일 오후 2시19분 해군 해난구조대(SSU) 잠수요원 천안함 침몰 해저 투입.오후 8시29분께 ... 4) 사고발생시각 발표혼선 왜?5) 폭발인가 충격인가?6) 사고해역은 작전구역인가?7) 기뢰탐색함은 왜 진해에만?4.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.06

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  천안함 침몰의 진실은 - 언론사별 보도 기사 비교 분석, 침몰 추측설, 정부, 군 대처문제점 등등

  배치된 100여 명의 해난구조대(SSU) 잠수 요원들은 사고 선체의 구멍을 조사하고 있다. 28일에는 실종자 수색을 위해 사고 위치에 광양함을 추가로 배치했다. ... 해군은 27일 오전 수상함 10여 척과 해난구조함 평택함을 포함해 대부분의 병력을 사고 지점에 배치했다. ... 천안함 침몰 원인 논란침몰원인에는 크게 북한이 공격했다는 설과 사고설이 있다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.04.22

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  무역과 보험 레포트

  로이드는 손님들의 편의를 위해 선박매매, 적하거래 등을 주선하는 등 비공식적인 사무실 역할을 하였다.선주, 선장, 무역상 등 해사관계자에게 선원이 가져오는 정보를 재빠르게 전달하여 해난사고의 ... 있다.로이즈의 영업량 은 영국 보험시장의 약 5분의 1을 차지하고 있다.근대해운 발전초기에 이미 세계의 각지에 약 1,500개의 대리점 또는 부 대리점을 두어, 로이즈가 관련되는 재해나 해난사고가 ... 적하의 점유상실사고로 선박 또는 적하의 점유를 상실하여 ①회복할 가능성이 없거나 ②`회복비용`이 `회복 후 가액`을 초과하리라고 예상될 경우에 위부할 수 있다.(2)선박의 수선불능사고로

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.29

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  천안함과 이명박 대통령

  11시 50분 : 서울 인천 경기 강원 지방청에 '을호 비상' 발령 - 3월 27일 : 해군 해난구조대(SSU) 천안함 사고 해역 도착 - 3월 28일 : 3000t급 구조함 광양함 ... 뜻을 기렸으면 좋겠다는 뜻을 보이셨다 장례식도 3일장에서 5일장으로 해군장으로 격상시켜 진행하라고 지시했다정정길 대통령 실장이 순직한 고 한주호 준위 빈소를 조문하며천안함 침몰 사고 ... 특히 뜻밖의 사고로 접경지역에서 국토를 지키던 젊은 병사 46명의 생사가 아직 확인되지 않고 있는 것이 말할 수 없이 안타깝다며 마지막 순간까지 희망을 버리지 말자고 말했습니다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.29

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  추정전손 판례

  괌 대리점을 통하여 해난구조회사인 캐브라스 마린 회사와 계약을 체결하고 위 회사소속 예인선 테리앰호를 사고 해역에 출동시켜 위 선박을 이초시켜 예인하여 3. 24. 12:00경 괌도에 ... 없으므로 위 사고들을 합하여 단일사고에 해당한다고 볼 수 없고, 각 사고로 인한 수리비만으로는 어느 것이든 보험가액에 미달하여 추정전손이 성립되지 아니하고 선박의 이초작업과 예인으로 ... 보허계약에 따라 원고에게 위 보험사고의 발생을 통지함과동시에 선체 및 선원구조에 필요한 조치를 취하여 줄 것을 요구하였고, 이에 원고는 즉시 사고현장에서 가까운 영국 로이드 보험회사

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.03

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  해상담보위험

  협회적하약관의 신약관에서는 ICC(B)로 표시한다.3) 전위험담보조건(A/R Clause) : All risks를 담보하지만 “외부적 사고” 및 “우발적 사고”에 의한 손해에 해당하지 ... 환적, 양하 중의 추락으로 인한 포장 당 전손(3)피난항에서 양하로 인한 단독해손☞ 전손(2)하역 또는 환전 작업 중에 발생한 적하 품 한 개의 포장단위의 전손(3)공동해손(4)해난 ... 위험부담의 원칙☞ 포괄책임주의 : 해상보험계약에서 보험자가 부담하는 위험을 일체의 해상 위험 또는 항해에 관한일체의 사고로 하는 방식☞ 열거책임주의 : 해상보험계약에서 보험자가 부담하는

  리포트 | 8페이지 | 1,300원 (30%↓) 910원 | 등록일 2013.01.03

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  글로벌무역 해상위험과 해상손해

  항해와 관련되는 내수 및 육상위험도 포함된다.3) 해상위험의 종류(1) 해상고유의 위험(perils of the seas)바다의 작용을 원인으로 해서 해상에서 발생하는 우발적인 사고의 ... substituted expense) ㉱ 자금조달비용 ㉲ 정산비용 등(2) 비용손해사전에 명시될 수 없는 손해로서 보험금액을 초과해도 보상이 된다.① 구조비용(salvage charges)해난에

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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  수질오염

  이러한 선박 해난 사고에 따른 유류 오염 외에도 화학 운반선의 해난 사고도 경계해야 할 오염으로 부각되고 있다. ... 현재 우리나라 연안에서는 유조선이나 일반 선박들의 충돌 및 좌초에 의한 연료 또는 벙커 C유 등의 원유 유출 사고가 과거에 비해 빈번히 발생되고 있다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.04

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  천안함 사건 발생과 현시점 고찰

  사고 지점에 배치된 100여 명의 해난구조대(SSU) 잠수 요원들은 사고 선체의 구멍을 조사하고 있다. 28일에는 실종자 수색을 위해 사고 위치에 광양함을 추가로 배치했다. ... ]★침몰된 천안함의 함수와 함미 발견대한민국 해군은 27일 오전 수상함 10여 척과 해난구조함 평택함을 포함한 대부분의 병력을 사고 지점에 배치했다. ... 북한공격설은 어뢰설, 매설기뢰설, 대함화기공격설을 말하고, 사고설에는 유실기뢰사고설과 좌초설, 선내폭발설, 자체결함에 의한 피로파괴설 등으로 나뉜다.

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.01

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  국제무역사 무역결제, 무역계약 핵심요약 정리

  일부보험과 반대.담보위험과 면책위험.(1)해상고유의 위험(peril of sea)일반적인 해난, 즉 바다의 자연적 위험으로 인한 우연한 사고를 말한다.

  시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.12

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  스킨스쿠버다이빙이란

  .- 군사다이빙 ( military diving )군사 훈련이나 특수 임무 수행 등의 군사적인 목적으로 다이빙을 하는 것으로 UDT,SSU등의 수중폭파, 수중첩보, 해난구조 활동 등이 ... 하지만 스킨다이빙 시 숨을 오래참기위한 초과호흡은 호흡충동을 일으키지 않아 수중에서 갑자기 졸도하는 사고가 발생 할 수 있으므로 삼가야한다.4) 일산화탄소 중독일산화탄소는 맛이나 냄새가 ... 것으로 알려져 있으나 사람마다 내성이 달라서 개인차이가 있으며 경험자보다는 초보자가 더 쉽게 마취현상을 느낀다.증상은 깊이나 시간이 증가 할수록 더 심해지며 술에 취했을 때와 같이 사고력과

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.13

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  무역거래(국제거래)의 기원, 무역거래(국제거래)의 주체, 무역거래(국제거래)의 요건, 무역거래(국제거래)의 방식, 무역거래(국제거래)의 현황, 무역거래의 통상구제제도,전자상거래

  보험조건해상보험계약에서는 해상운송에 수반한 우발적 사고를 보험사고로 하여 보험자가 손해보상을 약속하고 그 대가로서 보험계약자는 보험료를 지급할 것을 약속하는 당사자간의 낙성계약이다.1 ... ⓒ신용장에서 어음의 분할발행을 허용하지 않는 경우에는 환적이 금지되는 것으로 해석ⓓ직항선적의 경우 직항선에 의하여 환적금지 내포, 그러나 해난을 만나 피난항에 일시 기항하거나 선반의 ... ) 보험계약자와 피보험자ⓐ보험계약자 : 보험자와 보험계약을 체결하고 보험료를 지급할 의무를 부담하는 자ⓑ피보험자 : 피보험이익이 귀속되는 주체로서 보험사고의 발생에 의하여 손해를 입는

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.13

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  씨프린스호와 허베이 스피릿호 사건

  해양오염사고를 발생 원인별로 분석하면, 취급 부주의에 의한 유출사고가 55.4%(1,084건)로 가장 많은 비율을 차지하고 있으며 고의배출 18.8%, 해난 18.1%, 기타 7.7% ... 로 나타나고 있다.연도계해난부주의고의파손불명19*************17199232855155951941993371682136810121994365562315516719952794117241169199637563210622218합계1,9583551,0843689457비율 ... 씨프린스호 기름 유출 사고ⅰ. 사고 원인?

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.14

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