"항공기 기체 구조부" 검색결과 241-260 / 925건

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  항공기 연료계통의 구성과 고장탐구에 대하여 조사하시오.

  어떤 연료 탱크에는 덤프밸브가 장치되어 있어 지된 항공기에 있어서는 그것의 작동조절장치는 조종사, 부조종사 또는 비행정비사의 손이 닫는 곳에 장치된다. ... 연료탱크는 항공기의 형태 및 역할게 따라 연료탱크의 위치, 크기, 형태, 구조들이 달라진다. ... 통합연료실은 보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기 때문에 이동시킬 수 없다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.18

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  항공기 기체 - 하드웨어에 대한 정리

  내부나 저속 항공기의 외피에 사용②재질에 따른 종류(가)1100 리벳(A) - 순수 알루미늄 리벳으로, 열처리가 불필요하며 비구조용 사용(나)2117-T 리벳(AD) - 항공기에 ... 가장 많이 사용③자동 태핑 스크루: 구조부의 일시적 결합이나 비구조부재의 영구결합용으로 사용5.코터핀- 캐슬 너트나 핀 등의 풀림을 방지할 때 사용하고, 코터 핀 구멍에 들어가는 것 ... 1.항공기용 기계요소1.볼트(1)볼트 머리모양에 따른 분류①AN볼트: 육각머리 볼트, 클레비스 볼트, 아이 볼트②NAS볼트: 육각머리 볼트, 내부 렌치 볼트, 접시머리 모양③MS볼트

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.05.26 | 수정일 2019.06.18

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  복합재료의 특징과종류,항공기에 적용되는 사례

  최근 항공기 연료비절감과 성능 향상을 위해 기체구조물의 높은 강도와 경량화가 요구됨에 따라 가볍고 강도가높은 여러 가지 새로운 복합소재가 개발되고있으며, 많이 사용되어가고 있다.【 ... 학년도 제( )학기 과제물교과목명기체II학 번성 명제 목복합재료의 특징과종류,항공기에 적용되는 사례목 차【 서론 】1. 복합재료【 본론 】1. 복합재료의 특징2. ... 적용되는 사례- 강도와 강성이 날개와 동체등과 같은 1차 구조부의 제작에 쓰인다(3) 아라미드섬유(Aramid Fiber)/케블라(Kevlar)아라미드섬유는 보통 케블라로 불리며,

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.03.21 | 수정일 2021.03.09

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  항공기 발달 과정에 대하여

  응력 외피구조 또는 모노코크 구조가 개발 되었다.1930년대의 비행기 성능향상에 가장 큰 역할을 한 기술은 양력을 향상시키기 위한 플랩의 개발이다. ... 삼고 국력의 주요부를 공격하여 전의를 상실케 하는 방법을 사용하였다.제2차 세계대전에 큰 영향을 미친 것은 제트기관과 레이더의 개발이다. ... 비행의 형식과 구조도 급격하게 변천되었으며, 전쟁을 수행하면서 각국은 항공기술이 산업과 전투에서 큰 영향을 미치는 인자라는 것을 인식하고, 국가적인 대규모 연구를 통하여 발전시키는

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.11.15

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  항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오.

  ▷항공기 무게의 종류(1) 항공기 기체 구조 무게항공기 기체에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀, 엔진 마운트의 무게를 모두 포함한 무게를 뜻한다.(2) 동력 ... 무게의 영향은 지레의 받침점으로 부터의 거리가 직결적으로 큰 영향을 준다. 또한 무게와 평형이 균형적으로 잡혀야지만 항공기에 무리한 하중이 작용하지 않고 적절히 분산된다. ... □연구방법각종 인터넷 매체와 인터넷에 오픈된 자료와 PPT를 활용하여 모르는 부분은 조사하였으며, 현재 항공기 기체수업에 사용되는 교과서를 참고하여 연구함.■ 본 론□항공기 무게의

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.04.10 | 수정일 2017.05.17

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  고양력장치와 고항력장치에 대하여 설명하시오

  전투기의 경우 제트엔진으로 역추력 장치가 매우 복잡하며, 구조상 문제가 있어 대부분은 역추력장치를 가지고 있지 않다. ... 이때문에 기체의 무게가 지면에 충분히 작용하지 않아서 제동 장치의 작동효과가 생기지 않는다. ... 항공모함에서 이륙시 발진기가 충분한 양력을 가지도록 항공기를 빠른속도로 발진 시키지만, 여기에는 순간적으로 많은 양력을 얻도록 도와주는 또다른 특수한 장치가 존재한다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.11.12 | 수정일 2021.05.14

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  부식의 종류 및 방지법

  발생할수도 있다.항공기의 수명은 규정된 것은 없고 기체구조의 신뢰성에 의해서 좌우된다. ... 대부분의 기체 구조부를 형성하고 있는 알루미늄 합금은 특별한 부식 민감성 때문에 심각한 부식방지 문제가 있다. ... 이것은 할공기를 장시간 우용하다 보면, 기체구조의 손상비율이 높아져 정비비와 정비를 위한 지상 계류시간이 많아져서 항공기를 운영하는데 경제적인 가치가 없는 시점을 말하며, 일반적으로

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.30

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  항공기 1차와 2차조종면의 종류와 기능을 설명하시오

  항공기 기체항공기 1차와 2차조종면의 종류와 기능을 설명하시오목차1. 1차 조종면- 승강타- 보조익- 도움날개2. 2차 조종면- 스포일러- 플랩- 앞전 플랩- 슬롯- 드룹 노즈 플랩 ... 자동차나 배는 도로나 바다라는 2차원적인 평면만 생각하면 되지만 항공기는 하늘에서 내려오기 때문에 3차원적인 방법으로 다루어야 하기 때문에 결코 단순하지는 않을 것이다.항공기가 속력을 ... 또한 전개된 플랩을 지지하는 구조물의 내구성이라는 측면에서도, 고속 비행 중의 공기의 저항은 플랩 구조물의 붕괴를 가져올 수 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.09.27

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  항공법규 항공기 기술기준에 대하여.

  함은 회전익항공기가 지상 또는 공중에 있을 때 회전익과 기체구조부분의 상호작용으로 생기는 불안정한 공진상태를 말한다.압력 고도(Pressure altitude)라 함은 어떤 대기압을 ... 국토교통부장관은 항공기가 이 기준에 적합한 지 여부를 확인하기 위하여 필요하다고 인정되는 시험 또는 그 계산을 행할 것을 신청자에게 요구할 수 있다. ... 표면 부분을 말한다.형식증명서(Type certificate)라 함은 당해 항공기의 형식 설계를 한정하고 이 형식설계가 당해 감항성 요건을 충족시킴을 증명하기 위하여 국토교통부장관이

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.01.05

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  항공기 기술기준에 대하여 설명하시오.

  함은 회전익항공기가 지상 또는 공중에 있을 때 회전익과 기체구조부분의 상호작용으로 생기는 불안정한 공진상태를 말한다.예상되는 운용 조건(Anticipated operating conditions ... 공기보다 가벼운 기체를 채움으로서 상승 유지가 가능한 항공기를 의미한다.공기보다 무거운 항공기(heavier-than-air aircraft) 란 공기 역학적인 힘으로부터 양력을 ... (c) 국토교통부장관은 항공기가 이 기준에 적합하지 아니한 경우에는 항공기의 운용을 제한할 수 있다.(d) 이 기준에서 정하지 않은 재료?

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.18

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  공기조화장치 ACCS 방식과 VCCS 방식의 작동원리를 설명하시오

  때문에 안전성이 높고 구조가 단순하며 고장이 적고 경제적이어서 최근의 대형 항공기는 공기 냉각을 위해 ACM을 이용한 공기 순환 냉각 장치를 이용하는데 조종사와 자동 차단 장치에 ... 나는 본론부에 서는 공기조화장치 ACCS 방식과 VCCS 방식에 대해서 설명을 하면서 초반부부터는 ACCS 설명을 하기 시작하고 그다음에 VCCS 까지 포함 시켜서 전체적으로 설명을 ... 의해서 제어된다.자동 차단 장치는 항공기 이륙 시나 다발 항공기에서 어느 한 기관이 고장 났을 때와 같이 고출력이 필요한 동안에는 냉각 압축기의 작동을 멈추게 하여 냉각 압축기의 작동으로

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.11.20

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  항공기 연료계통의 구성과 고장탐구에 대해

  다음으로 통합 연료실이다.보통 항공기 날개 구조의 내부에 만들어지기 때문에 이동시킬 수 없다.통합 연료실은 항공기 구조의 한 부분이며 이곳은 구조 고착장치와 보살피 뚜껑들을 완전히 ... 연료탱크는 항공기의 형태 및 역할에 따라서 연료탱크의 위치, 크기, 형태, 구조 들이 달라진다. ... 주 연료 ,부 연료 탱크는 주 날개 또는 동체 내부에 설치되고 보조 연료 또는 증가 연료탱크는 항공기 본래의 항속성능을 개선하기 위해 장치된 것으로 주 연료탱크 ,부 연료탱크와 마찬가지로

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.10

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  항공기 동체구조와 날개구조에 대하여 설명하시오

  있다.응력 외피구조는 항공기의 외형을 만드는 외피가 항공기에 작용하는 하중의 일부분을 담당하기 때문에 응력 외피 구조형식 동체라고 한다. ... 우포 항공기(fabric covered aircraft)날개에 적용하였다.응력 외피 구조형식트러스 형과 달리 공기 역학적으로 효율적인 유선형의 얇은 판(sheet)을 접합시킨 구조 ... 동체구조항공기 동체는 날개(wing), 동력장치(engine), 착륙장치(landing gear), 미부동체(empennage) 및 각종 부품류(components)가 장착되는 몸체로서

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.10.19 | 수정일 2022.03.28

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  기체 응력의 종류와 특징

  2016학년도 제( 1 )학기 과제물교과목명항공기 기체과 정 / 반학 번성 명제 목항공기에 작용하는 응력의 종류와특징에 대하여 조사하시오성적평가평가항목배점감점평가점수분량(표지제외 5장 ... 예시로는항공기가 지상에 계류시 항공기의 강착장치가 받는 응력,착륙시 강착장치부에 가해지는 응력. 그리고 비행중인 로켓 동체에 작용하는응력 등이 있다.[압축력의 예]2-2. ... 가지로 구분하며 항공기 구조 해석에서도 마찬가지로 적용된다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.10.17

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  착륙유도장치에 대해 설명하시오

  받는 진동하중을 방지하고 직접 기체구조에 악영향이 가지 않게 하기 위해서는 고무바퀴만으로는 안 되기 때문에 완충장치를 사용한다.완충장치에는 몇가지 종류가 있으나 대부분의 항공기들이 ... 바퀴의 구조는 드럼과 타이어로 구성되어 있으며, 드럼은 바퀴 중심부의 금속부분으로서 알루미늄 합금 또는 마그네슘 합금으로 되어 있다.타이어는 튜브리스(Tubeless)를 많이 쓰고 ... 그러나 대형기의 경우에는 다중 디스크 브레이크(Multiple Disk Brake)를 주로 사용한다.현재 항공기에 사용하고 있는 제동장치의 구조에는 두 가지 형식이 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.06.22 | 수정일 2019.02.13

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  한국 산업과 권장 운송 수단

  안전성 국토교통부 항공철도사고조사위원회2012사고발생(건수)인명피해(명)항공기조종사과실기체이상기상악화원인불명기타합계사망부상합계113-15145 통계청, 선박용도별 해양사고발생현황화물선충돌접촉좌초전복화재 ... 화물선은 항공기보다 안정성이 떨어진다. 2012년에 각 해상과 항공 운송시 발생한 사고를 비교해보면, 화물선은 총 109건이며 항공기은 총 5회의 사고가 발생하였다. 21배나 높은 ... 국제항공운송국제항공운송은 항공기에 의한 이국간의 화물운송을 일컫는다. 장점으로 첫째, 안전한 운송수단이라는 점과 이에 부수하여 포장비와 적하보험료를 절감할 수 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.03

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  항공기 1차 와2차 조종면의 종류와 기능 설명

  한 개는 일반적인 항공기와 같이 날개의 끝부에 있다. ... 대형 항공기의 보조 조종면과 보조익의 자세한 구조는, 보조익과 플랩은 구조상 유사하며 보조익에서는 더블러가 표면에 본드되어 보강을 하여 준다. ... 보조익은 날개끝부의 후연부에 장착되어 있으며 대형 제트 항공기는 보통 2개부의 보조익을 사용하며 1개부는 날개의 중간이나 내측 플랩(inborder flap)의 바깥부에 있으며 나머지

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.30

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  항공기 기체전공 과제 A 항공기 조종계통을 서술하시오

  항공기 조종계통을 서술하시오◆목차→조종면의 구조→조종면의 평형→조종계통의 구성→조종면의 작동방법→작동점검 및 조절→정리 및 출처비행 중항공기의 운동을 조종하고, 정해진 항로에 따라 ... -부 조종 면조종 면에서 주 조종 면을 제외한 보조 조종 계통에 속하는 모든 조종 면을 부 조종 면이라고 하며, 탭, 플랩, 스포일러 등이 이에 속한다.탭은 조종 면 에 붙은 작은 ... 가동 익으로 비행기가 비행속도를 바꾸기 위해서는 엔진출력을 바꿈과 동시에 기체의 균형을 바로 잡아야 하는데 이를 위해 조종사는 조종간을 움직여야 한다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.04.08

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  항공역학 report

  특히 제트기에 있어서는 항력을 아주 작게 설계하였으므로 단시간에 감속 키거나, 하강 또는 급강하시에 가속이 되지 않도록 하기 위해서 플랩을 사용하는 것은 부적합하다. ... 또한 항공기의 항력을 감소시키는 이유는 항공기의 속도를 증가시키고 또한 연료를 절약할 수 있기 때문에 항력 감소 장치를 설치하여 비행 성능을 향상 시킨다. ... 항공기 주 날개에는 가운데에서 약간 뒷부분에 비행도중에 어느 순간 불쑥 튀어 올랐다가 내려가는 물고기의 등지느러미처럼 생긴 것이 있는데 이것을 스포일러라고 하며 항공기의 속도를 줄이거나

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.04.13

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  항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징

  외부로부터 항공기에 작용하는 힘을 외력이라고 하며 항공기 구조에 작용하는 하중은양력, 항력, 중력과 추력 네 종류로 나누어 해석하는 것이 편하다.1) 양력(Lift)양력은 항공기를 ... 2015학년도 제( 1 )학기 과제물교과목명항공기 기체학 번성 명제 목항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징성적평가(등급)아세아 항공 전문학교*외력이란? ... 장착창치는 항공기가 지상에 계류 시 압축력을 받으면 착륙 시 강착장치부에 많은 압축응력을 받게 된다.인장력과 마찬가지로 축방향 압축력은 그 방향이 반대인 경우이므로 수직압축응력의

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.05.11 | 수정일 2016.05.25

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