"1984 코로나" 검색결과 261-280 / 281건

• 

  [경영학] GE와 도요타 비교!!

  1963) - 도쿄올림픽(1964) : SC전쟁(도요타 카롤라 VS 닛산 서니) - 미국시장진출: 카롤라 모델 (수입차 1위, 27만8천대)(1975) - 미국내 현지 공장 설립(1984 ... TOYOTA 연혁초창기 - 도요타자동차공업㈜ 독립 (1937) 발전기 - 한국전쟁 계기 : 군용트럭 조달 (1951) - 오일쇼크 계기 : 미국시장에서 성장 - 55년 크라운, 57년 코로나

  리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.26

  다운로드 장바구니
• 

  토요타 도요타 TOYOTA 브랜드 / 기업분석 - 마케팅, 경영전략 등등 분석

  소개(1)도요타 연혁1937년 8월 도요타 자동차 공업 설립1972년 1월 누적 생산 대수 1000만대 돌파1978년 11월 미국내 수입차 중 승용차 및 트럭 판매 대수1위 기록1984년 ... -LEXUS의 등장배경도요타는 미국시장에 관심을 갖고 58년 크라운을 수출했으나 순발력과 내구성이 부족해 참담한 실패를 맛보았다. 65년 코로나로 다시 진출을 시도했지만 실마리가 풀리기

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.04

  다운로드 장바구니
• 

  [경영]도요타(toyota) 기업개요와 글로벌기업이된계기

  기업의 역사▹ 1952년 : 기이치로 사망 ▹ 1955년-1960년대 : 55년 크라운, 57년 코로나, 61년 퍼블리카를 선보임 ▹ 1960년대 : 도쿄 올림픽이 열린 64년에 기회를 ... 전략사례첫 미국 진출 NUMMI 공장 ( New United Motors Manufacturing Inc. ) - 1984년 프리몬트공장 인수 - GM도 포기한 공장을 1년 만에 미국

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.20

  다운로드 장바구니
• 

  [국제경영]도요타 자동차의 북미진출 전략 과 교훈

  이에 대한 타결책으로 도요타는 1984년 12월 GM과 합작하여 도요타 최초의 미국 생산거점 NUMMI 설립 하여 해외 직접투자의 발판을 마련하게 된다. ... 그러나 2001년 이후부터 나타나기 시작한 전세계적인 불황과 미국 소비자들고급차 크라운이 중심이며 주로 법인체 수요를 상대도요타페트점마크Ⅱ코로나코르사소아라마크Ⅱ와 코로나가 주축,마크Ⅱ는 ... 고급 패밀리카로서35～40세의 개인 소비자를 상대.코로나는 고급소형차로서 패밀리층에서 젊은층까지 광범위한 소비자를 상대카롤라점세리카캄리카롤라카롤라Ⅱ도요타를 대표하는 대중차인 카롤라를

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.03.05

  다운로드 장바구니
• 

  [경영경제]파괴적 혁신이란 무엇이고, 도요타 의 파괴적 혁신사례연구를 통해 현대자동차의 고급브랜드(Luxury Division) 개발 방안및 전략에 대하여...

  도요타의 미국 진출 역사 2.성이 부족해 참담한 실패를 맛보았습니다. 1965년 코로나로 다시 진출을 시도했지만 실마리가 풀리기 시작한 것은 68년 카롤라를 더하면서부터입니다. 1973년 ... 설립 1984년 Toyota-GM joint venture in the U.S., New United Motor Manufacturing (NUMMI) 설립1988년 Toyota Motor

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.23

  다운로드 장바구니
• 

  [국제경영]도요타 자동차

  사이언 – 젊은층을 목표로 내세운 상품월드카 정책 : 일본 국내 시장에 적용한 풀 라인 모델 정책의 경험과 높은 생산성 을 가지고 세계 곳곳에 진출하는 전략 1950년 소형 승용차 코로나 ... 제작소에 자동차부 신설 1934년 자동차 생산 사업 시작 1936년 도요타 모델 AA생산 1937년 도요타공업㈜로 회사명 바꿈 1963년 간판방식 도입 1982년 도요타 자동차 설립 1984년 ... 6,0785,1804,4244,890총생산3,5203,4293,1714,212국내생산2,5581,7511,253678해외생산2003년2000년1995년1990년(1=1,000 UNITS)미국은 자동차의 최대 수요시장이면서 글로벌화 및 엄청난 판매이익을 위해서 적극적으로 파고 들어야 할 시장 1984년

  리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.22

  다운로드 장바구니
• 

  [야생동물] 야생동물의 영향을 미치는 기생충 및 질병

  이 질병이 침입하면 70∼90%가 죽게 되는 무서운 전염병으로 1984년 중국에서 최초로 발생하여 수십만수의 토끼가 폐사하였고 유럽에도 막대한 손실을 입혔으며 야생의 토끼에게도 같은 ... 질병으로 위장관 소화기계통에 침입하여 구토, 설사로 인한 탈수와 고열을 일으킨다.(14) 전염성 위장염 (TGE) : 코로나 바이러스족에 속하는 돼지전염성위장염 바이러스가 병원체이다 ... 발열과 콧물분비, 편도선염, 거친 기침과 질식할 듯한 소리를 내는 등 개홍역(디스템퍼)과 유사한 증상을 나타내나 사망률은 낮다.(13) 코로나 바이러스 : 매우 전염성이 높은 바이러스성

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.04

  다운로드 장바구니
• 

  [경영전략]도요타의 수직계열화

  제작1946년 소형승용차·소형트럭의 제작1950년 도요타자동차판매㈜ 설립1964년 도요타 모터 타이랜드社 설립1983년 도요타자동차공업㈜와 도요타자동차판매㈜가 합병 도요타자동차㈜가 됨1984년 ... 제강도요타 보쇼쿠쿄와 피혁도요타가코코이토 제작도카이리카추오 스프링도쿄 신테레드 철강쿄요 세이코트리니티 산업추오 철강동경 도요타 자동차동경 도요팻 자동차 판매오사까 도요팻도요타 동경 코로나치요다

  리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.26

  다운로드 장바구니
• 

  도요타

  해외생산 추이자료: Toyota Motor Corporation, Toyota Company Profile, 2003.7.주: 1) 다이하츠와 히노자동차 제외2) 해외생산의 경우 1984년 ... 도요타는 미국시장에 관심을 갖고 58년 크라운을 수출했으나 순발력과 내구성이 부족해 참담한 실패를 맛보았다. 65년 코로나로 다시 진출을 시도했지만 실마리가 풀리기 시작한 것은 68년 ... 이은 세 번째 1천만 대 돌파모델이었다.70년대 들어 도요타는 모델 수를 계속 늘려갔다. 70년에는 일본의 첫 스페셜티카 셀리카가 나왔고, 셀리카의 형제모델인 카리나로 카롤라와 코로나의

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.21

  다운로드 장바구니
• 

  [산업공학]도요다시스템

  도요타는 1920년을 전후해 자동 섬유직기로 큰 성공을 진출도요타는 미국시장에 관심을 갖고 58년 크라운을 수출했으나 순발력과 내구성이 부족해 참담한 실패를 맛보았다. 65년 코로나로 ... " 이라는 뜻의 코드명 F1으로 명명되었으며, F1은 도요타 자동차가 반세기동안 쌓은 경험과 기술을 최대한 반영시키면서도 완전히 새로운 브랜드를 창조해 내는 데 그 의의가 있었다.1984년

  리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.22

  다운로드 장바구니
• 

  [국제통상] 한국 자동차 역사

  신진자동사 - 퍼블리카, 1967 ] 다시 1965년 새나라 자동차를 인수한 신진공업사는 1966년 상호를 신진자동차로 바꾸고 일본 도요타자동차와 기술제휴로 국산화율 20% 수준의 '코로나'와 ... 현대와 대우가, 중소형 트럭은 기아가 독점 생산하게 됨에 따라 각사의 경영이 정상화 되었다.1986년 합리화조치가 해제되자마자 기아는 '프라이드'로 현 [ 기아자동차 - 프라이드, 1984

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.23

  다운로드 장바구니
• 

  LEXUS의 한국진출

  수입차 판매 1위 달성 - 2005년 03월 : GS430|300 출시2) LEXUS의 등장배경 - 1958년 크라운을 수출 : 순발력과 내구성이 부족해 참담한 실패 - 1965년 코로나로 ... 명성상승) - 1975년 미국시장에서 미국내 수입차 판매 1위기록 - 1979년 2차 오일쇼크로 일본차 수입규제의 벽에 봉착 - 1981년부터 자율규제를 통해 미국시장을 공략 - 1984년

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.15

  다운로드 장바구니
• 

  [경영전략 ] 도요타의 수직화 계열화 전략

  제작1946년 소형승용차·소형트럭의 제작1950년 도요타자동차판매㈜ 설립1964년 도요타 모터 타이랜드社 설립1983년 도요타자동차공업㈜와 도요타자동차판매㈜가 합병 도요타자동차㈜가 됨1984년 ... 제강도요타 보쇼쿠쿄와 피혁도요타가코코이토 제작도카이리카추오 스프링도쿄 신테레드 철강쿄요 세이코트리니티 산업추오 철강동경 도요타 자동차동경 도요팻 자동차 판매오사까 도요팻도요타 동경 코로나치요다

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.03

  다운로드 장바구니
• 

  [독서감상문] 과학관련 서적 - 아주 특별한 과학 에세이

  키를리안 사진의 기본 원리는 코로나 방전이다. ... 결론적으로 그 프로그램은 상대방과 싸워서 굴복시키는 것이 아니라 상대방으로부터 쌍방 만족스러운 행동을 끌어냄으로써 승자가 된 것이다. 1984년 액슬로드는 상호협동은 중앙 통제 없이도 ... 키를리안 사진이 관심을 끄는 이유는 인체를 촬영할 때 그 사람의 마음과 몸의 상태에 따라 코로나가 찍히는 상태가 다르게 나타나기 때문이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.23

  다운로드 장바구니
• 

  [경영학]도요타의 기업혁신

  회사 연혁초창기 : 도요타 자동차 공업(주)이 독립발전기- 한국전쟁이 계기 : 군용트럭 조달- 오일쇼크를 계기로 미국시장에서 성장- 55년 크라운, 57년 코로나, 61년 퍼블리카 ... , 1966년 히노 자동차공업(주),1967년 다이하쓰공업(주) 등과업무제휴를 맺고, 1977년 경영다각화를 위해 ‘도요타 홈’리점 QC 추진상 설정 등② 도요타 자동차의 조직혁신1984년

  리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.05.16 | 수정일 2014.05.29

  다운로드 장바구니
• 

  [기술]한국 자동차의 역사

  필요에 따라 빠르고 느리게 조정이 가능하도록 했으며 헤드라이트는 상하좌우 자유롭게 조정이 가능한 타입으로 되어 있었다.11) 피아트(FIAT)124 - 1970년 아시아자동차신진 "코로나 ... 자동차공업 통합조치법 발표1981자동차공업 합리화조치 발표1982기아자동차 자동차생산 30만대 돌파현대자동차 포니 생산 30만대 돌파1983새한자동차, 대우자동차 주식회사로 상호변경1984현대자동차

  리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.14

  다운로드 장바구니
• 

  [일본문화] 일본의 상인정신을 통해 본 일본문화

  도요타 기이치로는 시보레나 포드와 견주어도 손색없는 승용차를 국민 모두가 탈 수 있도록 신제품에 대한 연구를 계속하여 1955년 크라운을 출시하고, 1957년 코로나를, 1966년에 ... 1위를 기록하는 등 도요타는 내수와 수출의 신장에 힘입어 비약적인 성장을 이루었다.1982년 도요타자동차공업(주)과 도요타자동차판매(주)를 합병하여 도요타자동차(주)를 출범한다. 1984년에는

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.12

  다운로드 장바구니
• 

  이탈리아 마피아의 탄생배경

  물론 아풀리아주에서 조직된 사크라 코로나 우니타와 같은 작은 조직들도 있다. 그러나 이러한 작은 조직들은 대개 위의 거대 조직들에 다시 소속된다. ... 더욱이 이탈리아 의회보고서, '1984년-1990년 기간 이탈리아의 마피아와 정치'에 따르면, 마피아는 단순한 범죄조직이나 반국가 단체에 그치지 않고, ''합법적 권력을 가진 범죄조직

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.20

  다운로드 장바구니
• 

  [경영학] 도요타의 성장전략

  키이치로가 사장직에서 물러난 지 불과 2주만에 일어난 기적이었다.이를 발판으로 토요타는 1955년부터 토요펫 크라운과 퍼블리카, 코로나 등 우리에게도 낯익은 자동차들의 성공과 도요타 ... 참여하여 계열회사로 두었으며, '68∼'79년 수출과 내수의 신장에 힘입어 비약적인 성장을 이루었다(7개 공장 신설).1982년 "도요타자판"과 합병, "도요타자동차"를 설립하였다. 1984년

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.31

  다운로드 장바구니
• 

  세계의 자동차

  회사명을 바꾸고 다시 1978년 산업은행의 보유지분을 대우그룹에 넘김으로써 오늘의 대우자동차가 출발하였다..1980~1990 양산체제와 수출기반 확립{[ 기아자동차 - 프라이드, 1984 ... 보유대수가 늘어나면서 광복을 맞았다.{.1950~1960 자동차 공업의 태동[ 국제차량공업사 최무성 삼형제 - 시발, 1955 ]광타자동차와 기술제휴로 국산화율 20% 수준의 '코로나'와

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.16

  다운로드 장바구니