"선박접안" 검색결과 301-320 / 825건

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  [이슈] 제주해군기지 건설 논란

  그러나 2011년 10월6일 해군은 제주도의 중단요구선박(해양 유람선) 2척이 동시 접안할 수있는 시설 건설ㄴ. 해군과 가족7500여명이 거주할수 있는 부대시설이 포함2. ... 크루즈 동시 접안 능력ㄹ. ... 제주도는 2011 9월 22일 우근민 제주지사는 최대 15만t 크루즈 2척이 동시에 접안할 수 있는 민·군 복합항 건설을 약속했고 이런 일들이 명확하게 검증돼야한다며 태스크 포스를

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.03.15

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  한국 항만 산업에 대해 조사.

  왕래하고 접안할 수 있도록 항로와 접안안벽 수심도 16m이상을 유지하게 해야 할 것이다. ... 척당 평균톤수는 홍콩이 가장 큰 41,200G/T임에 비해 한국은 홍콩의 절반에 조금 못 미치는 19,339G/T.- 중국은 실질 선박보유량이 세계4위국임에도 불구하고 선박척당 평균톤수는 ... 가덕 신항만은 이 초대형 선박도 유치할 수 있는 시설을 갖추어야 한다.

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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  국제물류및 운송론(항만)

  *****총 43개의 선석과 477개의 대형 크레인 보유 선석 - 항내에서 선박을 계선시키는 시설을 갖춘 접안장소***3절 항만의 개발 및 관리체계항만 - 공적, 영조적 특성으로 국가에 ... , 세관 화물 취급업, 해상보험과 은행화물을 인수하여 수하인 에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 사람선박대리점이란 선박의 운항을 대리하는 사업을 하는 곳*하역의 합리화 기술의 ... 매어두기 위한 앵커나 기타의 설비 또는 선박이 정착하는 장소.

  리포트 | 65페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.19

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  마산항 물동량 주는 원인과 가포신항

  가포 신항이 큰 대형 컨테이너 선에 대해서 만 생각 할 것이 아니라 , 마산항의 적절한 선박 시설 확보 필요 . 가포 신항 에 벌크 선 , 크루즈 선이 입항 했을 때의 의견 ? ... 1,192 고철 , 원목 ( 농산물 ) 서항부두 1017 20,000 4 - 자동차 , 냉동어 , 잡화 일반 부두시설마산항 일반 부두현황컨테이너 부두 부두명 선석 선석길이 ( m) 접안능력 ... 철재 , 잡화 47.48 20,000 컨테이너 49.49-1 20,000 컨테이너 전용부두 내역 (46-49 선석 )컨테이너 부두현황시설전 용 부두 시설현황 부두명 연장 ( m) 접안능력

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.27

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  [광양항][광양항만][관세자유지역][항만배후단지]광양항(광양항만)의 재정자립도, 광양항(광양항만)의 관세자유지역, 광양항(광양항만)의 항만배후단지, 광양항(광양항만)의 건설계획, 광양항(광양항만)의 개선 방향

  93.5～125.2%까지 증가했다.ㆍ그러나 2012년 이후 2020년까지 재정자립도는 22.3～24.3% 수준을 유지ㆍ2012년 이후 재정자립도가 급격히 낮아지는 원인은 동 기간 중 접안시설 ... 대규모화, 즉 규모의 경제를 통해 화물운송단위당 원가를 절감하기 위한 목적으로 진행되며, 선박의 대형화가 심화될수록 선박의 기항지는 축소되기 때문에 대형항만 간 치열한 경쟁을 유발시킨다.북미 ... 선박의 대형화로 인해 부두의 처리물량을 대량화되기 때문에 배후지 및 야적장 수용능력의 증가가 불가피하다.

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  무역계약과 CISG

  신청인들은 본 건 화물의 선적이 지체된 사유는 피신청인이 선임한 검사인의 검사지연과 인도정부의 공공분배정책에 따른 철도차량확보 불능 및 항구내 선박밀집으로 인한 선박들의 접안불능으로

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.15

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  독도 문제에 대하여 설명하고, 독도 영유권을 주장하는 일본에 대하여 통상갈등을 최소화할 수 있는 바람직한 우리나라 국제정책을 제시해 보시오.

  대 이후 일본은 독도를 국제분쟁중인 섬 중의 하나로 만드는데 성공했다.1997년 일본이 독도 영유를 주장했을 당시 김영삼 대통령은 일본사람들의 ‘버르장머리'를 고쳐 주겠다며 독도 접안시설을 ... 일본이 해상보안청 선박을 통해 '도발 전략'을 취할 경우, '단호하고 차분하게' 대응한다는 입장이다. ... 수역에 해양감시선을 파견한 전략을 일본이 그대로 한국에 적용할 것이라는 우려가 나오고 있다.이미 일본은 2006년 4월 독도 인근 수역의 수로 측정을 명분으로 해상보안청 소속 측정 선박

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.09.15 | 수정일 2014.10.12

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  [항만][항만의 의의][항만의 부두시설][항만의 전력설비][항만의 민간투자][항만의 오염][항만의 육성 방안]항만의 의의, 항만의 부두시설, 항만의 전력설비, 항만의 민간투자, 항만의 오염, 항만의 육성 방안 분석

  항만의 부두시설○ 부두(埠頭)시설은 선박이 접안하여 화물을 하역하고 또 여객이 승하강하는 장소를 말하며 화물처리시설, 보관시설, 선박보급시설, 항만후생시설, 헛간, 대합실 등의 여객시설 ... 넓은 의미의 부두를 말할 때 쓰인다.○ 이러한 부두시설은 선박의 접안과 화물의 하역을 위한 직접적인 시설로서 항만시설 가운데서 매우 중요한 부분이라고 할 수 있다.－ 실제로 항만에서

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  09. 부산 U CITY

  ASP 서비스U-Port부산항 통합 보안 관리 서비스통합 보안센터통합 보안 모니터링출입 인원/차량 ID카드 확인차량번호 자동인식출입문 영상 감시출입 Gate영상 감시 CCTV 운영접안 ... 선박 내 의사 또는 의료관리자가 자체 응급처치를 못할 경우 응급의료정보센터 전문의와 음성통화를 통해 응급 처치 실시 자체 응급처치가 되지 않을 경우 가까운 항구로 귀항  경제적인 ... 부담 발생119 구급대응급의료센터Emergency응급환자응급의료 정보센터병원선박원격 화상 의료장비 설치 환자 식별 Tag 부착이송원격 화상 의료장비 설치화상 Data, Vital

  리포트 | 51페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.04 | 수정일 2015.01.14

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  각국 및 기업의 녹색물류

  항만내 대기오염 개선-대기오염 절감 위해 선박이 접안하는 동안 초저유 황유-항계 20마일 이내 운항속도를 낮추는 것이 의무화되는 추세에너지? ... 유럽-아시아 항로의 선박에 측정장치를 설치, 해양표면 온실가스 수치변화 측정 기록HanjinShipping? ... 영향항공운송● EU역내 모든 항공기에 배출 가스 거래제 적용● 외국항공사에 적용, 국내 항공사의 배출가스 감소노력 확대 및 친환경 항공기 도입 노력 강화해상운송● 국제 해사기구의 선박

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.05

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  대창원시

  8선좌 접안시설로 ... 1,171천㎡· 다섯째, 공업지역의 효율적인 개발을 위하여 녹지 기타지역을 12,435천㎡로 증가3) 지원시설계획· 해상 화물량을 156만 톤/년으로 보아 적현 지구에 2만 톤급 선박

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.06

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  항만물류산업의 문제점과 활성화 방안

  전항역이고 항구는 접안시설을 중심으로 한 비교적 좁은 부두구역을 뜻한다.또한 항만은 위의 개념 외에 해륙운송의 접속지이며 관문으로서 육송된 화물의 선적과 해상으로 운송된 화물의 양륙을 ... 선박수리 등 다양한 제조업이 입지하고 있다. ... 원활히 할 수 있는 시설을 갖추고 있으면서 동시에 이러한 산업 활동이 이뤄지고 있는 수역을 의미한다.항만에서 하역과 선박의 입출항이 자유롭게 행해지려면 선박의 안전한 정박을 위한

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.08

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  오일 탱커에 대한 개괄적인 내용의 보고서

  하역 관련 서류 및 기록 준비접안 전1. 담당 항해사는 위의 관련 사항 확인2. ... Pump Room Ventilation 작동 및 점검접안 후 작업 전 (On Deck 상 준비사항)1. ... 작업 중 During Loading 점검표에 의한 선박 자체 점검Topping Off 시1. 각 탱크 Topping Off Ullage 5~6m 전에 Level Gua

  리포트 | 60페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.09.23

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  국내 관광상황에 적합한 한국형 크루즈 상품 개발에 관한 제언pt

  크루즈터미널 - 2007년, 최초로 부산에 국제크루즈터미널이 조성 - 그러나 크루즈 산업 성장에는 턱없이 부족한 실정으로 선박의 기반시설과 접안시설을태세 개선, 해외 홍보 및 판촉활동 ... 오늘날의 크루즈는 과거 부유한 특권계층, 혹은 노년층의 전유물로 여겨지던 것과는 달리 다양한 계층과 연령을 포괄하고 있으며 선박들은 점차 대형화 추세로 가고 있다. ... 크루즈산업의 미래와 국내 크루즈상품 개발이 미치는 영향에 대해 알아보고자 한다.서론: 크루즈 관광산업이란 무엇인가크루즈 관광의 정의사전적 정의숙박 장소와 음식, 위락 시설을 갖춘 대형선박

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.13

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  유어장 (지정, 변경지정) 신청서 [해양수산부 행정서식]

  종류규모구명동의구명부환구명줄통신기기소화기구급약품기타톤톤⑦ 가두리 등 낚시터 시설계획 등안전시설기타계류로프닻부력보행통로난간구명동의구명줄구명부환화장실차양시설접안시설수용인원⑧ 지정을 받으려는 ... 어선검사증서 사본 또는 선박검사증서 사본다. 「유어장의 지정 및 관리에 관한 규칙」 제5조제1항 각 호의 어느 하나에 해당하는 어선 또는 선박임을 증명하는 서류 사본라. ... 등위치유어장의 명칭면적 ㏊④ 수산동식물 포획ㆍ채취방법⑤ 유어장의시설계획간이화장실오물처리장입간판표지시설기타편의시설개소개소개개개⑥ 관리선 및 안전장비의 시설 계획관리선안전장비업종어선 또는선박의

  서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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  한국의 허브항 및 동북아 물류중심화 전략

  8,000TEU급으로 발전하였다.이러한 선박의 대형화에 따라 항만의 수심도 6,000TEU급 선박의 접안을 위해 현재 건설중인 부두는 수심을 16m 이상으로 건설하고 있고, 선석길이도 ... 아니라 선박의 초고속화도 가속화되고 있다. ... 기존의 250m에서 최소 400m로 확장되고 있고, 6,000TEU급 선박이 입항하여 화물을 하역하려면 50m이상의 크레인도 필요하게 된다.또한 최근 국제물류과정에서는 선박의 대형화뿐만

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.02

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  국내 친환경 물류체계구축을 위한 모달시프트 추진방안

  대기오염 저감을 위해 선박 접안시 초저유황유 사용 및 항내 운항속도 저감 의무화 . ... 친환경 선박 건조시 임대료 경감 , 환경부하 실험 보조금 , 연구 개발 보조금 등을 정부에서 지원 . ... 선박 및 설비 도입 , 신규 운송서비스 , 셔틀서비스 개설 등에 대한 지원 일본의 Modal Shift 정책 국가의 교통 행정 및 물류정책을 환경배려형으로 전환 .

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.14

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  [북한국토개발][북한][국토][국토개발][한반도][남한][남북관계]북한국토개발의 이념, 북한국토개발의 추진현황, 북한국토개발의 권역별개발현황, 북한국토개발의 법적 체계 분석

  나진항에는 3개 접안부두를 갖고 있는데 총부두 길이 2,115m, 10개의 선창, 3개의 돌출 제방이 있으며 총연장은 2.5km에 이른다. 15척의 1만 톤급 선박의 정박이 가능하고 ... 수심 평균 9.7m, 부두연장 2,138m, 최대 접안능력 2만 톤, 하역능력은 800만 톤에 이른다.일본이 진해와 함께 군항으로 개발한 나진은 북한정권 수립 후에도 계속 군사적 이유로

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.30

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  [항만의 역사적 개념과 기능] 항만의 역사와 어원, 생성, 발달, 기능

  따라서 해양의 위치는 선박항로 지향적인 것과 해상최단거리 지향적인 것으로 구별된다.2) 해안의 위치항만의 인자로서는 접안의 가능성이 중요하게 작용하게 되는데, 예컨대 안전한 정박지를 ... 어원은 고대영어의 Here(군대)+Beorg(숨긴다, 은닉하다)이며 외해로부터 차단되어 선박이 정박할 수 있는 수면을 나타낸다고 한다. ... 이집트의 고문서에는 '비브로스(게바르)의 배'라는 말이 외항선이라는 뜻으로 사용되고 있으며, 레바논의 항만도시 비브로스와의 선박 내왕이 있었다고 한다.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.11.04

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  부산항과 중국(양산항)항 비교

  한편 증가하는 컨테이너 물동량에 대응하여 30척의 선박이 동시에 접안가능하고 연간 804만 TEU의 컨테이너를 처리할 수 있는 부산신항 개발을 2011년 완공을 목표로 추진 중이다. ... 다른 항구에 비해 수심이 높아 대형선박이 진입할 수 있음단점1. 물류비용 증가-> 양산항은 지리적 조건에 의해 물류비와 소요시간이 길다.2. 시스템의 안정적 운영 여부3. ... 지속적인 항만 개발 을 통해 북항, 남항, 감천항, 다대포항 등 4개의 항에 6개의 컨테이너터미널과 국제여객터미널 등을 갖춘 현대식 항만으로 발전하였다.현재 부산항은 169척의 선박이

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.17

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