"감속기 설계" 검색결과 341-360 / 1,242건

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  가스터빈 엔진의 종류와 특징

  감속기어 장치를 장착하는 이유는 프로펠러는 지름이 크므로 회전속도가 일정한(1)수준에 이르면 날개 끝이 초음속에 이를 수 있기 때문에 감속기어 장치를 달아줘야 한다. ... 팬은 압축기와 직접 볼트로 연결되어 같은 속도로 회전하거나, 감속기어 장치를 통해서 압축기와 연결할 수 있으며, 분리된 터빈에 의해 구동되고 압축기와 독립적으로 회전된다. ... 터보 샤프트도 감속기어를 사용하지만 터보 샤프트는 감속기어가 본체와 별도이지만 터보프롭은 감속기어가 본체의 일부로 내장된 것이 다르다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.10.06

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  가스터빈 엔진의 종류 및 특징

  이 추가된 단들은 감속기어장치와 프로펠러를 구동하기 위한 동력을 발생하는 데 사용한다. ... 프로펠러는 가스발생기 축에 직접 연결되기도 하고 프리터빈 축에 연결되기도 한다.고정터빈은 압축기와 감속기어장치 그리고 프로펠러 구동축이 모두 단일축으로 연결되고, 프리터빈은 기어박스와 ... 단지 터보프롭의 경우 감속기어장치가 터보프롭 흡입구에 위치한다는 점이 다르다. 터보프롭 엔진은 가스터빈 엔진에 프로펠러를 응용한 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.03 | 수정일 2018.11.06

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  원자력발전 보고서

  이 증기는 터빈을 구동하여 발전기가 돌아가게 하는 원리이다3.원자력 발전의 종류원자력발전은 원자로의 특성에 따라 여러 가지 형태로 분류할 수 있다. ... 열중성자로 중 중성자의 에너지 감속을 위한 감속재 종류에 따라 경수로·중수로·흑연로로 나눌 수 있으며, 핵분열반응 결과 방출되는 에너지를 냉각시키기 위한 냉각재의 비등 여부에 따라 ... 터빈을 구동하여 발전하는 방식이다.1942년 12월 E.페르미가 핵분열 연쇄반응을 발견한 이후, 1954년 6월 러시아에서 세계 최초의 원자력발전소인 오브닌스크(OBNINSK:흑연감속형원자로

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.09.19

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  벤츠의 기술경영 사례

  보호 공간이 커짐 충돌사고 때 위험요소(핸들 등)가 없어 보다 안전해짐사이드 스틱사이드 스틱컴퓨터 게임의 조이 스틱과 다른 점은 이 손잡이로 운전하면 자신의 지시(회전, 가속, 감속 ... 수소를 공급 불가능 액체수소를 사용하는 방법은 액화에 너무 많은 에너지를 소모연료전지 자동차연료전지에 필요한 수소를 메타놀에서 뽑아내는 방법 장점 : 메타놀에서 수소를 뽑아내는 변환기도 ... 에어백 최초 실험. 69년 : 조직적인 사고조사 시작 73년 : 최초 비대칭(offset) 정면충돌 실험시작. 79년 : 포크식의 뼈대 설계.

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.10.16

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  왕복엔진 구성품의 종류와 그 역할에 대해 설명하시오

  대부분의 항공기 엔진의 크랭크케이스는 가볍고 강한 알루미늄 합금으로 만들어진다.● 베어링항공기 엔진에 사용하는 베어링은 최소의 마찰과 최대의 내마모성을 갖출 수 있게 설계되어야한다.좋은 ... ▲ 본론● 크랭크케이스● 베어링● 크랭크 축● 커넥팅 로드● 피스톤● 실린더● 밸브● 보기부● 프로펠러 감속기어▲결론●주제에 대한 자신의 생각과 느낀점▲참고자료▲서론● 왕복엔진이란? ... 추력 하중을 받도록 설계된 것을 추력 베어링이라고 한다.● 크랭크 축크랭크 축은 피스톤과 커넥팅 로드의 왕복 운동을 프로펠러를 회전시키기 위한 회전운동으로 전환시킨다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.04.04

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  고양력장치와 고항력장치

  이 플랩은 소형 항공기에서부터 대형 항공기까지 두루두루 사용되기 위해서 설계되었따. ... 이 때문에 저속 성능이나 감속 성능을 나쁘게 하는 결과를 초래하였다. ... 이 때문에 저속 성능이나 감속 성늘을 나쁘게 하는 결과를 낳았다.고속 성능과 지속 성능을 동시에 만족시키기 위해서는, 정상 비행을 할 때에는 항력이 작은 날개여야 하고, 저속 비행일

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.10.30

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  2016학년도 왕복엔진 구성품의 종류와 역활(아세아)

  그러므로 항공기 엔진의 설계에 있어 주안점은 신뢰할 수 있을 만큼 충분히 강한 부품일 뿐만 아니라 항공기에 사용하기에 적합하게 가벼워야 한다. ... 윤활유 등이 밖으로 새지 않도록 하며 동체와 동력생산부를 지지하는 부분이다.크랭크 케이스에는 마그네토, 감속기어, 필터, 과급기, 시동기 등등 여러 부품이 붙으며 앞쪽엔 냉각이나 ... 움직이는 부품은 주의 깊게 가공되어야 하며 진동과 피로를 최소화시키도록 품들이 설계되고 구성되어야 한다. 그렇다면 왕복기관에 대해 자세히 알아보도록 하겠다.Ⅱ 본론1.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.01.11 | 수정일 2017.05.11

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  가스터빈 엔진의 종류 및 특징을 설명하시오.

  있어 여러 가지 다양한 설계 방법이 소개 되었으나 아직도 기본 구성품은 압축기, 연소실, 터빈이다. ... 터보 프롭 엔진은 감속 기어가 흡입구에 있어 전방에 달린 프로펠러를 회전 시킨다. ... 구분하는게 가장 일반적이고 4가지 모두 같은 원리지만, 엔진에서 나오는 추력을 어떻게 발생시키고 이용하는지에 따라 다르다.① 터보 제트 엔진: 현대에 들어서는 터보 제트 엔진의 설계에

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.18 | 수정일 2017.10.31

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  고양력장치와 고항력장치에 대하여 설명하시오.

  많은 고성능 항공기 양력을 증가시키고 실속 저항을 향상 경계층 스팬 방향 확장을 제어하는 날개 위에 소용돌이를 유도를 위하여 Dog Tooth 설계를 사용합니다. ... 날개의 양력을 감소시키므로 항력을 증가시켜 감속비를 증가시키며 항공기가 착륙하여 활주 시 스포일러 판은 완전히 작동이 되며 속도 제동기와 함께 같은 역학을 한다.큰 역할을 4가지로 ... 비행 상태에서 속도 감속을 시키는 장치입니다.3.

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.04.10 | 수정일 2017.05.17

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  고양력 장치와 고항력장치에 대한 조사

  예를들어 제트기에 있어서는 항력을 아주작게 설계하였으므로 단시간에 감속시키거나, 하강또는 급강하시에 가속이 되지 않도록 하기 위해서 플랩을 사용하는 것은 부적합하다. ... 에어브레이크(스포일러)스포일러(Spoiler)란 항공기에서는 비행기의 감속 하강이나 좌우 기울기 조정을 용이하게 만드는 장치이다. ... 항공기에는 항력만을 증가 시키는 장치가 필요한 경우가 있다. 이는 비행기의 속도를 감소시키기 위한 목적으로 사용된다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.19

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  항공기에 작용하는 하중의 종류와 특징

  외력에 따라 내력의 크기와 형태도 변하므로 이러한 하중의 변화에 대해 안전하게 견딜 수 있도록 구조물을 설계해야 한다. ... 하중의 종류는 작용방향에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.비행 중 구조 하중기본 비행 하중은 추력, 항력, 양력, 무게, 돌풍, 바람, 여압, 등이며 선회, 가속 및 감속에 따른 ... 본론* 항공기에 작용하는 힘* 하중의 정의* 비행 중 구조 하중3. 결론4. 참고자료항공기에 작용하는 하중의 종류와 특징에 대해서 조사하려한다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.03.03

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  항공기동력장치1 [왕복엔진의 구성품과 역할에 대해 서술하시오.] A 자료

  구성품과 역할31.1.크랭크케이스31.2.베어링31.3.크랭크 축41.4.커넥팅 로드 어셈블리41.5.피스톤51.6.실린더61.7.밸브와 관련 부품61.8.보기부71.9.프로펠러 감속 ... 이 중 왕복엔진은 항공기가 최초로 하늘을 날 수 있게 만들어준 장치이다. ... 마재료로를 사용하고, 작동시 소음이 없고 효율적이어야 하며 동시에 자유로운 움직임이 주어지는 치밀한 공차로 부품이 제작되어야 한다.평형 베어링은 방사상 하중을 받도록 설계되었으며 저출력

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.17

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  고양력 장치와 고항력 장치에 대해 설명하시오

  이는 비행기의 속도를 감소시키기 위한 목적으로 사용이 된다.특히, 제트기에 있어서는 항력을 아주 작게 설계하였으므로 단시간에 감속시키거나, 하강 또는 급강하 시에 가속이 되지 않도록 ... 슬롯 플랩슬롯 플랩은 오늘날 가장 일반적인 플랩의 종류로서, 이 플랩은 소형항공기에서부터 대형 항공기까지 두루두루 사용되기 위해서 설계 되었다. ... 양력을 증가시키는 장치를 고양력 장치라 하는데, 보통 이륙할 때에는 큰 양력을 필요로 하기 때문에 이륙시에 고양력 장치를 많이 사용하고 있다.특히, 단거리 이착륙기에는 특별히 설계된

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.03.09

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  [생명과환경] 영화 판도라를 보고 원자력발전의 문제점에 대해서 다각적으로 생각해보시오 -2017년 방송대 중간과제물, 영화판도라, 원자력발전문제점-

  원자로의 종류는 핵원료, 연료친물질, 중성자에너지, 냉각부, 감속재 등의 선택으로 개념적으로는 약 900종의 설계를 고려할 수 있지만 현실적으로는 약 100종가량이 가능한 것으로 보고 ... 그리고 3기가 건설 중에 있으며 추가로 8기를 계획하고 있다. 세계에서 5번째로 많은 원자력발전소를 가동시키고 있지만, 원전 밀집도, 원전 주변 인구 밀집도에서는 세계 1위이다. ... 노심핵연료다발의 덩어리를 일컫는 말이며, 노심 주위에는 중성자 누출을 방지하기 위한 반사체가 있다.④ 제어봉핵연료집합체 사이사이에는 중성자를 잘 흡수하여 핵분열반응을 조절하는 것이다.⑤ 감속재핵연료봉

  방송통신대 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.03.07

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  왕복엔진 구성품종류와 그 역할에 대해 서술하시오.

  베어링(Bearings)항공기 엔진에 사용하는 베어링은 최소의 마찰과 최대의 내마모성을 갖출 수 있게 설계되어야 하며 좋은 베어링은 최소의 마찰과 마모를 주며 부과되는 압력에 충분히 ... 감속기어 ················································· 7■ 결 론 ······································· ... 주제 설명왕복엔진을 구성하는 장치들은 크랭크케이스부터 베어링, 크랭크 축, 커넥팅 로드 어셈블리, 피스톤, 실린더 그리고 밸브와 보기부 마지막으로 프로펠러 감속 기어 까지 다양한데

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.15 | 수정일 2017.04.16

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  왕복기관의 고정 및 가변프로펠러에 대하여 설명하시오

  항공기라 할지라도 프로펠러의 성능에 따라 속도, 연비, 상승률, 이륙거리 등이 차이가 나게 된다.프로펠러를 선정할 때는 그 항공기의 설계 속도, 엔진의 힘, 엔진 회전속도(정확히 ... 기어를 매개로 하여 저회전 고토크로 변환하여 깃각을 변경하는데 보통 감속기어는 유성기어가 사용된다. ... 말하면 프로펠러축 회전속도) 및 항공기의 사용용도 등을 고려하여야 비행기의 성능을 최고로 높일 수 있다.

  리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.04.01 | 수정일 2017.04.06

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  왕복엔진의 구성품 및 역할에

  전기 발전기, 마그네토, 시동기, 과급기, 조종 밸브, 오일 여과망, 유압 펌프, 기타 장비가 장착되는 장착 패드가 있다.프로펠러 감속 기어감속기어의 목적은 엔진이 최대 출력을 내기 ... 이 부는 엔진 동력에 의해 작동되는 보기들을 구동하기 위한 기어가 있다.베어링(Bearings)최소의 마찰과 최대의 내마모성을 갖출 수 있게 설계되어야 한다. ... 받지 못하므로 급속히 열을 방출하게 설계되어있다.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.01

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  재료역학_설계(2차)

  설계 포트폴리오학 부 :담당교수 :이 름 :학 번 :1. 설계문제? ... ※교번하중 : 하중의 크기와 방향이 변화하는 인장력과 압축력이 상호 연속적으로 반복되는 하중. ... 다음과 같은 제한 조건을 갖는 주축과 구동축의 최소 직경을 구하여라.전기모터가 500rpm으로 500kW의 동력을 주축 AB, 1:2의 감속비를 갖는 기어박스, 그리고 구동축 CD를

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.02.02 | 수정일 2015.05.06

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  고양력장치와 고항력장치

  특히, 단거리 이착륚기에는 특별히 설계된 고양력 장치가 사용된다. 또, 이와 다른 장치로서 항력을 크게 하는 장치를 고항력 장치라고 한다. ... 모멘트에도 크게 영향을 주지 않으므로 두께가 얇은 날개 끝 부분에 붙일수 있어, 날개 강도면에서도 바람직하다.3) 경계층 제어장치날개의 표면에는 공기의 점성 때문에 공기의 흐름속도가 감속하는 ... 고양력 장치항공기의 날개에 장착하여 이착륙시 속도를 감소시키기 위해 양력계수를 증가시키는 장치. 비행기가 안전하게 이륙 또는 착륙하기 위해서는 활주거리가 짧고 저속이여야 한다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.06.19 | 수정일 2019.06.20

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  항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징

  ’에서 감속과 착륙시에 동체에 압축응력이 가해져 좌굴(buckling)현상이 일어나기도 한다. ... 설계해야한다.응력은 외력이 증가함에 따라 증가하지만 이에는 한도가 있어서 응력이 그 재료 고유의 한도에 도달하면 외력에 저항할 수 없게 되어 그 재료는 마침내 파괴된다.응력의 한도가 ... 응력은 물질이 내부의 힘으로 변형에 반발하고 저항한다는 뜻이다.그렇기 때문에 외력에 따라 내력의 크기와 형태도 변하므로 이러한 하중의 변화에 대해 안전하게 견딜 수 있도록 비행기 구조를

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.03.09

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