"해상적하" 검색결과 361-380 / 1,279건

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  무역 운송

  17 조 최대선의의 원칙에 바탕을 둠 고지의 시기 : 보험계약 성립 전까지 고지사항 : 보험자가 위험을 인수할 것인지 여부 또는 보험료를 산정하는데 영향을 미칠 수 있는 사항들 해상적하보험상의 ... 해상보험의 정의와 준거법 해상보험의 종류 고지의무 (Duty of Disclosure) Incoterms 물적 손해의 종류 구약관 ICC(Institute Cargo Clause) ... Sea waybill : 해상화물 운송장은 선화증권처럼 증권이 아니라 선사의 단순화물 수취증이다 .

  리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.10.12

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  해상증권보험에 대한 정리

  점이다.이에관한 문제는 계약자치의 원칙에 따라 당사자가 보험계약체결시 하나하나 합의하여 정하는 것이 아니고 런던보험자협회(ILU)가제정한 협회적하약관(ICC)을 본문약관에 대한 특약으로 ... 사용하고 있다협회적화약관(institute cargo clause：ICC)이란 해상적화보험의 보상범위에 관한 보험조건을 규정한 것으로서 원래는 해상보험증권에 첨부하여 사용하기 위해 ... 전손담보(TLO) 등 네 가지가 있다.구약관의 분손부담보조건(F.P.A.)과 분손담보조건(W.A.)은 열거책임주의(해상 보험에서, 해상 보험자가 위험 부담을 낱낱이 들어 보인 일만

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.10

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  무역보험[PPT자료]

  _ 해상보험증권 충족사항3.1 해상보험계약 _ 신.구협회적하약관의 비교구협회적하약관신협회적하약관전위험담보조건 : ICC A/R 분손담보조건 : ICC W.A. ... ▶ 협회적하약관(Institute Cargo Clause) ▶ 해상손해3. ... 해상보험 _ 적하보험종 류주 요 내 용적하보험해상운송 중 하주가 입은 손해를 보상희망이익보험하주의 희망이익을 해상위험의 발생으로 상실된 경우 그 상실된 희망이익을 보상수입세보험수입화물의

  리포트 | 36페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23

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  항공화물수취증

  탑재될 화물은 적하 목록에 기재하고 세관에 화물의 반출 허가를 받음 탑재} ... 항공화물운송장 (AWB ： Air Waybill) 항공회사가 물품을 항공을 통해 운송하는 경우에 발행하게 되는 화물수취증 해상운송에서의 선하증권 (B/L) 의 기능과 동일한 역할 항공운송장 ... 유가증권 유통성 지시식 ( 무기명식 ) 선적식 ( 본선 적재 후 발행 ) 항공화물운송장의 해상선하증권의 비교 유가증권이 아닌 단순한 화물운송장 ( 수하인에게 화물이 인도되는 순간 효력소멸

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.10.10

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  무역의흐름/ 가격조건/ 선적조건/ 결제조건

  , 항공 운임 할증료 , 추가요금 해상적하보험료 도착항 양하비 도착항 장치장 사용료 수입승인 취득비용 수입통관비용 수입관세 , 제세 수입국 내륙운송비 수수료 , 이자 , 외환비용 ... 부담하는가 이것이 가격조건의 가장 중요한 관건 가격조건 비용요소 포장비 검사비 증명발급비용 수출승인 취득비용 수출국 내륙운송비 수출통관비용 수출항 장치장 사용료 선적 , 적부 비용 해상 ... , 비유통해상화물운송장 , 용선계약부선화증권 : loading on board ② 항공운송서류 : accepted for carriage ③ 도로 , 철도 , 내수로 운송서류 :

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.01.16

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  선주책임상호보험(P&I클럽) 및 보험의 주요내용

  Sue & Labour(손해방지비용)해상보험의 경우 일반적으로 피보험자에게 손해방지의무를 지우던가, 손해방지비용의 보상을 약속하는 취지의 약관, 즉 손해방지 약관을 주된 해상보험계약에 ... 선원의 소지품의 손해, 가입선박상의 적하에 대한 충돌배상액, 회수불능의 공동해손의 적하분담액, 회수불능의 공동해손의 선박부담액도 보상된다.⑧조합이 용인하는 특례가입선박의 운항에 수반해서 ... 선박을 대상으로 한다는 점이 다르다.사고 발생 시, 인명이나 여객에 관한 선주들의 손해 등을 일반 보험회사들이 보상하려고 하지 않고 보상하더라도 가입 시에 높은 보험료를 요구하기에 해상운송에

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.17

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  인코텀즈 2010의 문제점과 미숙지로 인한 피해사례

  연속매매와 관련된 규정도입제조물의 매매와 달리 상품의 매매에서는 종종적하가 운송되는 도중에 여러 차례 전매되는 경우도 발생한다. ... 해상운송조건인 FOB, CFR 및 CIF조건에서의 위험과 비용부담의분기점 변경Incoterms 2000에서는 해상운송조건인 내용을 반 영하였다. ... 및 내수로 운송 을 위한 규칙 즉 해상운송조건: FAS, FOB, CFR, CIF)으로 구분하고 있다.이러한 구분 변경은 거래당사자간 운송수단에 따른 거래조건을 명확히 하여 이로

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.12.11

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  한국 산업과 권장 운송 수단

  장점으로 첫째, 안전한 운송수단이라는 점과 이에 부수하여 포장비와 적하보험료를 절감할 수 있다. ... 일반적으로 수출을 할 때 대부분 해상운송을 이용하게 된다. ... 항공운송은 해상운송보다 안전성이 높아 고가의 상품을 운송하기에 적합한 운송수단이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.03

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  적하보험 분쟁사례에 대한 이해 및 분석

  선적서류는 매매품목의 명세를 기록한 상품송장, 상품을 해상운송과 관련해서 유가증권화한 선하증권, 상품의 해상운송도중 발생되는 위험을 담보하는 해상보험증권 등 3종의 기본서류를 갖추어야 ... 이와 같이 무역거래에서 보험은 운송, 금융과 함께 3대 지주 역할을 수행하고 있어 해상보험은 무역과는 끊을 수 없는 밀접한 관계가 형성되어 있음을 알 수 있다.① 운송(해상, 항공, ... 적하보험에 대한 이해(1) 적하보험의 정의와 역할적하보험(積荷保險)은 보험의 목적인 적하의 소유자로서의 피보험이익에 관한 보험이다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.16

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  해상 보험론에 대해서

  유형 ----------------------------------------- P 16(물적, 비용손해, 현실전손, 추정전손, 분손, 공동해손)ⅷ 협회적하약관 ---------- ... 적하보험 : 운송선박명, 화물의종류, 포장상태, 적부방법, 항로, 환적여부 등선박보험 : 선박의 종류, 국적, 건조연수, 톤수, 재질, 선급 등4) 고지의 시기와 방법- 보험계약 성립 ... REPORT(해상 보험론에 대해서)- 목 차 -ⅰ 해상보험이란?

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.19

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  글로벌상거래관리요약정리레포트와 무역이슈

  협회동맹파업약관(적하)보험자의 면책위험으로 규정한 동맹파업의 위험에 기인하여 발생한 손해를 보험자가 보상한다는 특약제 4절 해상보험계약의 체결 및 배상청구1. ... 협회적하약관B, 협회적하약관C담보의 범위만 상이함, 담보의 범위가 좁아짐5. 현회전쟁약관(적하)보험자의 면책위험으로 규정한 전쟁위험을 보험자가 담보한다는 특약6. ... 적하보험계약의 체결(1) 적하보험청약서기재사항 ①피보험자명 ②소요되는 보험증권의 부수 ③선박명 및 출항예정일자 ④출발항명 및 도착항명 ⑤환적이 있을 경우에는 환적항명 ⑥피보험화물의

  리포트 | 67페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.11.27

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  해상 보험 시장의 개방,WTO출범과 해상보험 시장,해상 시장 개방,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

  적하보험 가입금액도 연평균 19.4%, 보험료는 연평균 13.5%로 각각 증가.그러나 국내 손해보험사에 해상 적하보험을 가입한 비율은 전체의 15.8%에 불과, 적하보험상품 손해율이 ... ) 선박재보험시장의 자유화2) 선박보험 요율체제적하보험에 대한 범위 요율제 시행1수입 적하보험에 대한 국경간 공급 확대보험요안2) 상품3) 언더라이팅..PAGE:11아시아의 해상보험인도 ... ..PAGE:1해상 보험 시장의 개방..PAGE:2Contents보험시장 개방의 원인1해상보험 시장 개방의 필요성3개방화 진행 및 과정4WTO출범과 해상보험 시장의 영향2해상 시장

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.02

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  헤이그조약 4조 2항 a호

  협회적하약관의 차이비교면책사항영국해상보험법협회적하약관피보험자의 고의적인 불법행위○○지연○○자연소모○○통상의 누손○○통상의 파손○X통상의 부족손X○고유의 하자나 성질○○쥐 혹은 벌레 ... 헤이그 규칙은 해상물품운송에 관한 국제적 통일을 기하고 선화증권 중 면책약관을 둘러싼 선주와 화주 간에 이해관계 충돌을 피하기 위하여 해상운송거래조건의 국제규칙 준거와 선화증권의 국제적 ... 4조 2항 a호 0103 보험약관 0204 판례 0305 참고문헌 041.헤이그 규칙헤이그 규칙은 선화증권에 관한 통일조약으로서 1924년 8월 25일 브뤼셀에서 개최된 제5차 해상법에

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.05.16 | 수정일 2016.05.21

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  해상보험

  희망이익만의 보험은 이용되지 않고, 적하보험에 부수하여 적하가액의 일정비율을 가산하여 부보하는 것이 보통이다.Ⅳ. 해상보험계약의 특질1. ... 그리하여 해상보험의 목적에는 선박.적하.희망이익,운임, 선비 등이 모두 포함된다.2. ... 해상보험증권의 기재사항해상보험증권에는 일반 손해보험증권의 기재사항 이외에, ① 선박보험에서는 그 선박의 명칭.국적과 종류 및 항해의 범위, ② 적하보험에서는 선박의 명칭.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.04.24

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  공동해손

  공동해손의 적격범위공동해손희생손해(general average sacrifice)선체·장비·화물 등의 전부 또는 일부를 희생시킴으로써 발생하는 손실을 뜻한다.- 적하의 투하(Jettison ... 공동해손제도의 등장해상보험에서 시행되고 있는 공동해손제도는 공동의 안전(common safety)을 위하여 희생된 손해를 해상사업과 관련되는 모든 당사자들이 합리적인 비율에 따라서 ... 공동해손에 관한 국제규칙요크-앤트워프 규칙공동해손제도는 기원전부터 해상운송의 관습으로 정착되어 오다가 해상보험의 영역이 점차 확대되면서 오늘날에는 공동해손에 의한 손해까지도 보험자가

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.09.18

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  보험해상법 약술 요약정리

  , 적하이해관계인위한대리권)3.해상물건 운송계약의 종류1.개품운송계약개품운송계약이란 운송인이 개개의 물건을 해상에서 선박으로 운송할 것을 인수하고, 송하인이 이에 대하여 운임을 지급하기로 ... 즉, 선박소유자뿐만 아니라, 선체용선자 및 정기용선자가 책임주체가 된다.2)해상물건운송인의 사용인 또는 대리인 등이 다른 법률상 원인에 의하여 적하이해관계인에 대하여 손해배상책임을 ... 일부가 존재하여야 한다.공동해손의 효과1.공동해손채권(1)채권자공동해손에 있어서의 채권자는 선장의 처분으로 인하여 공동해손인 손해를 입거나 비용을 지출한 해상운송인 또는 적하이해관계인이다

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.28 | 수정일 2023.09.07

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  공공해손에 대한 검토

  선박 또는 적하의 잔존선장의 처분행위에 의해 선박 또는 적하의 전부 또는 일부가 공동위험을 면하고 잔존해야 한다. ... 선장의 처분은 선박 또는 적하등을 구하기 위한‘비상’의 처분이어야 한다. ... 따라서 선박소유자 또는 적하소유자의 귀책사유에 의해 공동위험이 발생하더라도 공동해손은 성립한다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.09

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  공동해손/공동해손사례/해손/해손사례/국제운송론/국제물류론/국제운송물류론/물류론

  성립요건 中 위험조건 해상 사업을 구성하는 선박과 적하 의 공동안전 을 위협하는 현실적인 공동의 위험 이 존재하여야 한다 . 1. ... 성립요건 中 처분요건 해상 사업인 선박과 적하를 공동 위험으로부터 보호하기 위하여 공동 안전을 위한 고의적 이고 합리적 이며 또한 비정상적인 처분 행위 가 있어야 한다 . 1. ... 해상사업단체의 구성 악천우 상황 , 예인선이 예인작업 중 기관실 침수발생 예인선이 예인줄 끊고 피난 , 이 후 부선 좌초 이초 작업 중 부손 전손판정 , 적하물만 구조 부선의 소유자

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.06 | 수정일 2018.10.11

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  보세운송

  제출하고 하선(기)장소에 당해 물품이 반입된 이후에 신고하는 것이 원칙보세운송 도착지는 반드시 보세구역(보세구역외 장치허가를 받은장소 포함)이어야 한다.신고수리일로부터 해상화물 15일 ... , 항공화물 7일 선박이나 항공기가 입항하기 전에 적하목록을 제출하여 입항 전에 보세운송신고를 할 수 있다. ... 귀금속, 한약재 등과 같이 부피가 작고 고가인 물품 화주 또는 화물에 대한 권리를 가진 자가 직접 보세운송 하는 물품 관세청장 또는 세관장이 감시상 필요에 의해 통관지를 제한한 물품 적하

  리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.18

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  보험해상법, 보험법 - 해상위험관계의 법률요건

  널리 해손 곧 해상손해라고 할 때에는 항해에서 선박 또는 적하에 대하여 발생하는 일체의 가치감소를 가리킨다. ... 해상위험관계의 법률요건1. ... 선박충돌⑴ 의의선박충돌은 2척 이상의 선박이 접촉하여 손해를 발생시켜 배상책임관계를 낳는 해상법 특유의 법률요건을 말한다.⑵ 요건해상법상의 선박충돌이 성립되기 위해서는 선박간의 충돌

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.26

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