"감항능력" 검색결과 21-40 / 146건

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  자율운항선박(MASS) 해석적 고찰

  민법에 따라 책임의 주체가 될 수 없기 때문에 인공지능의 행위를 누구에게 귀속시킬지 문제가 됨 자율운항선박 ( MASS) 에 대한 해석8 자율운항선박 (MASS) 의 문제점 3 감항능력

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.28 | 수정일 2020.12.30

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  해상보험의 면책에 관련해서는 기본적으로 명시되어있는 면책사유와 특책 사유로 감항능력, 담보에 대한 의무 위반, 적하보험과 희망이익 보험 상에서 송하인-수하인 사이에서 발생하는 고의나

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.12.05 | 수정일 2021.02.25

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의

  해상보험에 있어서 보험자의 일반적인 면책사유(659조 1항, 660조, 678조)로써 보상의 책임을 면하는 외에도 해상보험자는 선박보험과 운임보험에 있어서는 감항능력과 담보의무의 위반

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.04.16 | 수정일 2021.04.24

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  무역보험론3공통 해상위험에 대해 설명하시오 해상손해에 대해 설명하시오0k

  수 없을 만큼 수면하에 잠긴 상태를 말하는데, 이는 우연적으로 발생한 것이어야 하며 화물의 초과적재 또는선박의 감항능력 부재 등으로 인한 침몰은 해상고유의 위험이 아니다.둘째, 좌초는 ... . - 이 있고, 이 밖에도 악천후(heavy weather), 선박의 행방불명(missing ship) 등이 포함된다.첫째, 침몰은 선박이 부력과 항해능력을 상실하여 더 이상 가라앉을

  방송통신대 | 11페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.03.12

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  무역보험론 ) 1. 해상위험에 대해 설명하시오 2. 해상손해에 대해 설명하시오

  이는 화물의 초과적재 또는 선박의 감항능력 부재 등 우연적이지 않은 상황으로 발생한 것이면 안된다. 즉, 우연적으로 발생한 것이 아니라면 해상 고유의 위험이 아닌 것이다. ... 침몰은 선박이 항해 능력과 부력을 상실해 더 이상 가라앉을 수 없을 만큼 바다 밑으로, 즉 수면 아래로 잠긴 상태이다.

  방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.08.07

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오.

  해상보험에 있어서 보험자의 일반적 면책사유(659조 1항, 660조, 678조)로 보상책임을 면하는 외에, 해상보험자는 선박보험과 운임보험에 있어서의 감항능력(堪航能力), 담보의무의

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.22 | 수정일 2021.09.27

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  로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안 정리

  국제해상운송 관습, 실무 바탕 작성-항해과실 면책 폐지 : 위성항법장치, 지피에스 추적기술 발달 오늘날 더이상 항해과실 면책 존속 주장 어렵고 로테르담은 현대화 목적 제정- 운송인 감항능력주의의무위반 ... 배제 명확히 기재*송하인에게 로테르담 규칙 합치 조건으로 운송계약체결 기회 또는 통지*운송인,송하인 협의 없이 약관 편입, 부합계약 형태로 로테르담 규칙 적용 배제xx*운송인의 감학능력

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.02.25

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  (국제물류론) 선하증권에 관한 국제조약에 대해 설명하시오

  운송인들은 화물의 선적과 선내 작업, 취급, 보관, 운송, 관리와 양하에 관해서 의무와 책임을 지며 권리와 면책권을 가진다고 하였다, 또 운송인의 의무와 관해서는 운송인은 선박의 감항능력을

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.24

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  국제운송물류론 - 복합운송선하증권 표준약관 및 이면약관 과제 레포트

  그러나 멸실 또는 훼손이 선박의 불감 항으로 인하여 발생한 경우에는 언제나 복합운송인은 항해 개시 시에 선박의 감항능력을 갖추기 위하 여 상당한 주의를 하였음을 입증할 수 있다.해설먼저

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.14

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  해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

  해상보험에서 보험자의 일반적인 면책사유로 보상책임이 면제되는 것 외에, 해상보험자는 선박보험이나 운임보험에 있어서 감항능력, 담보의무의 위반, 적하보험과 희망이익보험에 있어서 송하인

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.09

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  무역실무 운송론 - 운송관련 주요 국제 규칙

  선박의 감항성 주의의무(발항전과 발항시에 상당한 주의의무, 선박의 감항능력 구비, 승조원배치·선박의장·필수보급품 구비, 입증책임은 면책을 주장하는 운송인)2.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.04.26

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  해상보험론 해상위험 레포트

  동 약관에서는 보험자의 일반면책, 선박의 감항능력결여 및 부적합성, 전쟁 및 동맹파업을 제외한 모든 위험을 보험자가 보상하도록 규정하고 있다.인과관계란 일반적으로 원인으로서의 어떤

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.08

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  물류관리론 정리 최종

  ,감항능력)을 확보하기 위하여 설정된 최대한도의 흘수적화계수 - 화물 1톤이 차지하는 선박용적을 ft3단위로 또는 Lighter)을 본선에 적입 및 운송하는 특수 선박26. ... 즉 건현으로 정함흘수 - 선박이 수중에 잠기는 깊이만재흘수선 - 선박이 항행 및 해상에 있어서의 인명의 안전을 도모하고, 화물의 과적에서 생기는 해난을 방지하며 선박의 감행성(항해능력

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.11.10

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  항공산업 안전에 관한 탐구 - 항공법 제 15조 감항증명을 중심으로

  감항능력(堪航能力)과 감항기준(堪航基準)항공기가 비행에 적합한 안전성 및 신뢰성이 있는지의 여부로서 그 능력을 말한다. ... 안전적 규제의 일환으로 감항증명을 실시하는데, 다음절에서 살펴본다.제2절 감항능력과 감항기준1. ... 항공산업 안전에 관한탐구- 국내 항공법 제 15조 감항증명 을 중심으로 -2010. 10목 차제 1장 서 론제1절 탐구의 목적과 중요성제2절 탐구의 범위제2장 본 론제1절 총 설제2절 감항능력과

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.30

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  함부르크규칙의 개요와 주요 내용

  감항능력이란 해상운송을 위하여 해상운송인이 제공하는 선박은 안전하게 항해할 수 있는 능력이 있어야 하는데 이를 감항능력이라 하며, 그 감항능력에 대한 주의의무는 해상운송계약의 성질상 ... 주의의무헤이그 규칙에는 운송인 감항능력 주의의무에 관한 조항이 규정되어 있지만 함부르크 규칙에는 아무런 규정이 없다. ... 운송인이 그 자신, 사용인 또는 대리인이 사고 및 결과를 방지하기 위하여 합리적으로 요구하는 모든 조치를 취하였다는 것을 증명하지 못할 때에는 그 손해에 대하여 배상책임을 진다.3) 감항능력

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.10 | 수정일 2014.10.07

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  보험해상법 약술 요약정리

  의무는 항해능력, 운행능력, 감하능력을 말한다.(1)주의시기감항능력에 관하여 운송인이 주의를 하여야 할 시기는 선적항에서의 발항 당시인데, 이는 ‘선적개시시부터 발항시까지’를 의미한다 ... 고용과 위임의 일반적인 종료원인에 의하여 선장은 종임 된다.3.선장의 지위공법상 권한: 선박권력-징계권, 위해방지조치권, 감항능력검사의무, 항해성취의무, 재선의무, 서류비치의무)사법상 ... 하는 운송계약을 말한다.5.계속운송계약계속운송계약이라 함은 해상운송인이 송하인에 대하여 일정한 기간 일정한 운임률로써 일정한 종류의 적하의 불특정다수량을 수시로 또는 말한다.2.내용감항능력주의

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.28 | 수정일 2023.09.07

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  해상보험 사례(적하보험)

  다하여야 위 손해에 대하여 면책될수 있는 것인바, 감항능력이란 선박이 그 항해에 있어서의 통상의 위험을 극복할 수 있는 능력을 말하므로, 이 사건 사고 당시 화물창구 덮개가 갑자기 ... 목적지인 제주항까지 운송하여야 할 운송계약상의 의무를 이행하지 못함으로써 소외 회사가 입은 손해를 배상할 책임이 있다고 전제하고, 나아가 "이 사건 선박은 사고 당시 항해에 필요한 감항능력 ... 이 사건 선박을 덮친 삼각파도에 의하여 파손되었다는 점만으로는 발항 당시에도 김만이 등이 화물창구 덮개의안전성을 확보할 감항능력주의의무를 다하지 않은 것이라고는 볼 수 없고, 다만

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.10.27

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  국제해상운송법규

  주의의무 “선박내항성 또는 감항능력”(Seaworthiness)을 유지하기 위해서 “상당한 주의” 를 다할 의무 헤이그규칙에서 운송인이 감항능력 주의의무를 부담하는 시기는 “발항당시시점 ... “물건을 적재한 시점으로부터 이것을 선박으로부터 양하한 시점까지 “이른바 Tackle to Tackle 원칙 적용 화물의 선적전과 양하 후의 운송구간에 관하여는 면책특약 가능① 감항능력 ... 있는 상태에 두고 ㉡ 선원의 승선, 선박의 의장 및 필요품의 보급 ㉢ 선창, 냉장실 기타 물건을 적재할 모든 장소를 물건의 수령, 운송과 보존에 적합한 양호한 상태 운송인은 이러한 감항능력

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.28

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  해상보험 사례입니다.

  영국해상보험법상 기간보험에서의 감항능력 여부. ... 수리요청까지 있었던 점으로 보아 위와 같은 감항능력의 부재에 대한 원고의 악의도 인정할 수 있으므로, 선박 기간보험의 경우에 감항능력의 부재로 인한 보험자의 면책의 이유라고 볼 수 ... 감항능력에 관한 분쟁. 추정전손에 관한 분쟁. 원고의 증거 기각 이유. 최종 판결. Q A사실관계 및 사건의 경위.

  리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.10

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  국제보험론 사례 PPT

  판결 및 사유 Ⅰ 성공 사례 Ⅱ 실패 사례 감항성에 관한 법리오해 내지 사실오인의 점 - 선박의 재 출항 당시 이미 감항능력 갖추지 못하게 되었다고 봄이 타당 선박의 감항능력 결여

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.07.07

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