"곡선부 확폭" 검색결과 21-35 / 35건

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  도로_레포트

  적은 규모의 우회도로나 기존도로를 확폭하는 것과 같은 사업에서는 통상 이 단계에서부터 시작이 된다.기본설계에서 지형조건도 어느 정도 확실히 알게 되므로 지역의 현황이나 개발계획, 지질 ... 교차는 피한다.③ 교차로 전후의 종단경사는 완만해야 하며(통상 2.5% 이하), 종단곡선의 정상부나 맨 아랫부분에는 교차로를 설치해서는 안된다.④ 편경사가 큰 곡선부에서의 교차는 ... 곡선부분은 회전하는 차량이 관성에 의해 바깥으로 튕겨 나가려고 하기 때문에 곡선부의 외측을 내측보다 높게 시공(대략 6%까지).선형설계시 고려사항가) 지형 및 지역의 토지이용과 조화나

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.17

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  건설기술, 기술임용시험, 기술교사, 건설기술분야 평가항목별 정리, 공청회자료 기초, ★건설1

  곡선부의 확폭, 교차로의 설계, 종단경사, 시거 등에 큰 영향을 끼친다. ... 소형 자동차는 시거 등의 기준을 정하기 위해 필요하며, 대형자동차 및 세미트레일러는 폭원, 곡선부의 확폭, 교차로의 설계, 종단 경사 등을 결정하기 위한 기준이 된다. ... 적절하게 조합함으로써 건설비를 경감하고, 이용 효율 및 안정성이 높은 도로를 건설할 수 있도록 해야 한다.1) 설계기준자동차자동차의 치수 및 성능 등은 도로의 구조를 결정하는 도로의 폭,

  리포트 | 94페이지 | 6,000원 | 등록일 2011.02.26

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  (도로설계)동해-삼척간 고속도로 노선선정 및 설계

  이것이 필요한 이유는 자동차가 곡선부를 주행할 때 원심력에 의하려 차체는 곡선바깥쪽으로 힘을 받게 되는데 주행의 안전성과 쾌적성을 확보하기 위해 설계속도에 따라 곡선반경을 규제하고 ... 구간을 시가지에 피해를 주지 않으면서 가능한 한 도심으로 밀착된 B 구간으로 고속도로 개설 ( 도로의 총 연장을 줄이기 위함 ) C 구간부터는 용지보상 , 민원 문제 등이 적어 국도 확장이 ... 보정계수 값 산정 차로 폭 및 측방 여유 폭 보정계수 = 1 중 차량 보정계수 = 0.88 4. 공급서비스 교통량 산정 = 968vphp 5.

  리포트 | 36페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.03.26

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  지역의 생태학적 요소를 고려한 친환경적 하천 정비에 관한 연구

  「용호천, 요천, 광치천 하천정비기본계획」에서도 본 구간에 대해서는 확폭이나 보축 등의 계획을 수립하지 않았다.본 구간에는 부동교 1개소의 교량이 위치하고 있으며, 총 6개소의 낙차공과 ... 여울과 웅덩이)이 교대로 나타나는 정비방법을 고려하고 유심선 결정시 저수로 수심, 곡률반경, 곡선의 중심각, 곡선간의 거리등을 고려한다.또한 획일적인 복단면을 지양하고 상류흐름이 하류곡선부에 ... 적정수심 유지가 필요한 곳은 하도를 고정시켜야 한다.둘째, 저수로 선형계획시 고려사항으로는 자연형 선형이 되도록 계획하고 교각 등에 의해 선형변경이 불가능한 부분은 기존선형을 유지하고 곡선부는

  리포트 | 59페이지 | 4,900원 | 등록일 2010.07.18

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  [공학기술]노선측량

  확폭은 차선의 내측에 두는 것이 원칙이며, 크기는 다음과 같다.ε : 확폭량L : 차량의 전면에서 뒷바퀴까지의 거리R : 곡선반경크로소이드크로소이드는 곡률이 곡선길이에 비례하는 곡선을 ... 집어 넣어 자동차 핸들의 급격한 회전을 피하도록 노력해야 한다.4) 완화곡선차량이 직선부에서 곡선부로 주행하거나 도로의 곡률이 영에서 급격히 변화하는 경우 원심력이 작용하여 횡방향의 ... 따라서 원심력에 의한 영향을 감소시키기 위해 직선부와 곡선부 사이에 완만한 곡선을 설치하는데, 이 곡선을 완화곡선이라 한다.크로소이드곡률이 곡선길이에 비례하는 곡선을 크로소이드라 하며

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.13

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  댐의 이설도로

  편기울기, 곡선부의 확폭 및 완화구간 등이다.가) 평면선형 설계의 일반 원칙(가) 선형은 주변 지형에 적합해야 한다. ... 중심선이 입체적으로 그리는 형상을 평면적으로 본 것으로, 평면선형은 자동차의 주행궤적에 따르도록 직선, 원곡선 및 완화곡선으로 구성되며 고려해야할 요소는 곡선반경, 곡선 길이, 곡선부의 ... 길어깨 폭, 확폭 등이다.4) 설계구간설계구간은 도로 기능, 지역 및 지형과 계획교통량에 따라 동일한 설계기준을 적용하는 구간을 말하며, 노선의 성격이나 중요성, 지역 및 지형 상황이

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.04

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  도로의 위험시설

  커브길문 제 점개 선 사 항- S자형 커브지역으로 좌우 측방여유폭 부재- 제한속도가 직선구간과 동일- 가시거리가 짧다- 내리막 경사 곡선부 과속사고- 차로 확포장하여 측방여유폭 확보 ... 및 곡선반경 증대- 제한속도를 구간에 맞게 규정 및 속도규제 표지판 설치- 곡선부 주의표지 설치- 미끄럼방지포장(전면처리)충격흡수시설(Crash Cushion)중앙분리대가 끝나는 ... 금강아파트 앞 삼거리문 제 점개 선 사 항- 주변 접근로 과다(APT, 공장)- 버스베이가 교차로와 인접- 진입하는 도로 사각으로 교차- 진출입로의 교차로 폭 넓다.- 유턴 최소폭의

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.23

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  [측량학] 측량시험족보

  완화곡선 : 차량이 직선부에서 곡선부로 주행하거나 도로의 곡률이 영에서 급격히 변화하는 경우 원심력이 작용하여 횡방향의 힘을 받게 된다. ... 따라서 원심력에 의한 영향을 감소시키기 위해 직선부와 곡선부 사이에 완만한 곡선을 설치하는데, 이 곡선을 완화곡선이라 한다. ... 확폭 : 자동차가 곡선구간을 주행할 때에는 뒷바퀴가 앞바퀴보다 곡선의 내측에 편기되어 통과하므로, 차선 폭을 만큼 증가시킬 필요가 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.05

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  아스콘포장시공계획서,아스팔트콘크리트포장시공계획서,포장시공계획서,포장시공,

  포설- LINE-SENSOR는 1차선에 설치하고 설치간격은 직선부는 10M, 곡선부는 5M에 각각 설치하여 평탄성에 적합하도록 시공한다.- 포설장비는 라인 센서가 부탁된 피니셔 및 ... 포설후 다짐전 1,000㎥마다 1현장밀도 2311 -. 1,000㎥마다(폭이넓은지역) 1프로프로딩 노상완성후3회도로평판재하시험 2310 -. 1,000㎥마다(폭이넓은지역)1. ... 이상2차 다짐 15TON이상3차 다짐 10TON이상- 죠인트 방법상층 표층하층 중간층기층(가로죠인트) (세로죠인트)- 측면 다짐 방법- 일일 마무리(이음부) 위치에서는 소요두께를 확보할

  서식 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.02.07

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  [도로공학]도로공학 기말고사 전체 요점정리

  도로공학 기말고사 요점정리# 곡선부의 편구배에 대해 설명하라.- 해당곡선의 편구배값, 완화구간길이, 설치기준선, 곡선시점의 위치등곡선부를 주행하는 자동차는 원심력을 받게 되므로 노면에 ... = 기준선과 편경사 끝선의 높이차L = 주행거리상승속도(접속길이)편경사 설치길이와 완화구간의 길이완화곡선 전길이에 걸쳐서 행해짐Ls = 편셩사의 설치길이B = 기준선~편경사 설치 폭△ ... 평면선형설계시와 같이 지형에 적합하도록 하는 것이 가장 중요한 사항이다.두 개의 다른 종단경사가 접속될 때는 접속지점을 통과하는 자동차의 운동량 변화에 따른 충격의 완화와 정지시거를 확보할

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.01

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  [토목 측량 기사] 측량학강의노트(내용정리총4부중4번째)

  Clothoid 곡선 : 고속도로 I.C에 주로 사용(3) 완화곡선의 용어도로에서는 편물매(편구배), 확폭은 철도에서의 Cant, Slack 과 동일가. ... Cant- 곡선부를 통과하는 열차가 원심력으로 인한 낙차를 고려하여 바깥레일을 안쪽보다 높이는 정도- 우리나라 철도규 ... 이 곡선 중의 Cant 및 Slack 이 O 에서 차차 커져 원곡선부에서 정해진 값이 되도록 곡선부와 원곡선 사이에 넣는 특수곡선을 완화곡선이라 한다.(2) 완화곡선의종류가. 3차포물선

  리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.26

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  압축토옹벽(PEM시공)

  곡선부 시공은 매우 힘들며 미관이 불량함.?Anchor에 대한 지속적인 관리가 필요함(인장력감소에 따른 재인장).?Panel이 지나치게 커서 위압감을 조성.? ... Top-Down 시공시 상부단의 앵커긴장에 따른 수직분력이 작용하므로 하부 지반의 안정성 확보를 위한 충분한 소단폭이 확보되어야 함(구배검증이 필요함.? ... 시공이 단순하여 단기간 내에 사면안정을 확보할 수 있으나 미관이 불량하여 Shotcrete 또는 녹생토 등의보호시공이 요구되고 타공법에 비해 구배에 불리함.?

  리포트 | 19페이지 | 3,900원 | 등록일 2007.12.19

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  [측량] 노선측량

  폭(slack) : 곡선부에서 뒷바퀴는 앞바퀴보다 항상 안쪽을 지난다. ... 그리하여 내측부분을 직선부에 비하여 넓게 하는데 이것을 확폭이라 한다.epsilon = { { L}^{ 2} } over {2R }여기서ε : 확폭량L : 차량의 전면에서 뒷바퀴까지 ... sec}^{2 }, c, b, R을 미터단위로 하면,i= { { V}^{ 2} } over { 127R}{ C} over {b }= { { V}^{2 } } over {127R }확

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.02

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  공동주택 단지 내 교통계획 대안 제시

  및 곡선부의 구배의 최소화, 충분한 회전반경 등을 제시하되 주차장 활용의 용이성 관점에서 검토하고 이를 종합개선안도에 표시지상주차장을 부득이 설치할 경우 규모를 최소화하고 가능한 ... 동선체계 등을 고려하여 재검토도로 굴곡지점 및 구배가 심한 곳은 공학적 검토에 의거 구체적인 안전대책 마련(구배를 최대한 낮추는 방안, 굴곡부 최소화, 평탄부 확보, 도로폭원의 확폭 ... 안전을 고려하여 적정 배치주차동선은 가급적 인간 공학적 특성을 고려하여 시계반대방향으로 운영주차램프의 시점과 끝단은 안전을 고려하여 평탄부를 최대한 확보원활한 주차를 위하여 램프의 직선부

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.21

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  [교통사고 대책] 교통사고와 대책

  확폭불량, 사고차량, 불법주차 차량으로 인한 사고가 있다.여섯째, 환경적 요인으로 기후, 일광, 안전시설 표시불량, 대향차량 시야장애, 노면 결빙, 교통정체 등으로 인한 사고를 들수 ... 발생한 경우를 들수 있다.다섯째, 물리적 요인으로 좁은 갓길, 갓길단차, 노면파손, 노상장애물, 노면마찰, 선형불량, 시거부족, 편구배부적합, 배수불량, 공사구간, 가감속차선불량, 곡선부

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.05.16

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