"도시철도 무임수송제도" 검색결과 21-38 / 38건

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  지하철 및 수도권 운임제도 및 영업손실 비용을 조사하고 주요원인인 무임승차 손실 개선방안에 대하여 기술

  무임수송에 대한 지원 필요성3.1 도시철도 광역화 확대 및 노인인구의 지속 증가3.1.1 도서철도의 운행 광역화도시철도 광역화에 의한 외연적 확대로 해당지역 무임수송 비용이 증가하고 ... 무임수송 손실지원 법제화 및 제도개선 방안 ... 운영적자를 전액 정부에서 보전3.4 도시철도 운영기관의 부담무임제도 개선 논의 시 일각에서는 도시철도운영기관의 자구노력 등을 먼저 요구하지만 2012년 서울도시철도의 경우 당기순손실

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.02

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  서울 메트로 RM 분석과 평가,취약점,유사사례 및 개선방안

  서울도시철도공사4.2. 도쿄메트로4.3. 런던 지하철5. RM 개선 방안 제시5.1. 전산 시스템 재구축 및 노후설비 교체5.2. 시민 참여 유도5.2.1. ... 일본의 지하철은 도쿄, 오사카 등을 비롯해 전국 11개 도시에서 운행되고 있고 하루 평균 수송인력이 약 1,300만명에 달해 전체 인구의 약 10%를 수송하고 있다. ... 서울도시철도공사는 이 같은 성과에 따라 신호, 전기, 전자, 토목 등 타 분야 주요 설비에 대해서도 올해 말까지 모니터링 시스템을 갖출 예정이다.4.2.

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.03

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  9호선 요금인상 논란(지하철 적자 현황과 원인 및 해결방안)

  이렇게 계산된 서울도시철도와 서울메트로의 수송 원가는 2010년 기준 각각 1217원과 1092원이다. 이에 비해 평균 운임은 서울도시철도가 749이다. ... 우선 수익 면에서는 도시철도의 공공적 기능을 위해 무임수송비용과 낮은 운임을 서울 지하철이 부담했기 때문에 서비스 공급에 투여된 비용만큼 수입으로 제대로 실현하지 못했다.지출 면에서는 ... 목차Ⅰ.연구배경-9호선 요금인상 논란Ⅱ.지하철 적자 현황1.서울도시철도공사 손익현황2.서울메트로 손익현황3.다른운송수단(버스)와의 비교4.국내 다른지역과의 비교Ⅲ.적자 원인1.무임승차

  리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.10.25

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  대구 도시철도 공사 소개

  기사에 따르면 도시철도공사는 무임수송비용에 의해 운송수익의 약 15% 손실을 입고 있었다. ... ”이라며 “철도만 무임수송비용을 지원하는 것은 교통수단 간 형평에 맞지 않다. ... 대구 도시철도 공사의 현재(1) 조직도 및 근무 제도도시철도 공사는 2011년 6월 1일 기준으로 사장 아래에 4개의 처가 소속된 2명의 이사를 두고 4개의 처에는 16개의 부가 소속된

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.12.22

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  서울 지하철 현황 및 문제점

  연도별 무임수송금액 ( 서울메트로 ) 9| 서울 지하철 운임제도의 문제점 시민의 소득증가 및 의식수준 향상으로 편의시설 확충에 대한 요구 증대 지하철 운영비용 증가 운영기관의 재정적 ... 기본운임 720 원 ) 일반 1 회권 적용 어린이 일반 교통카드운임에서 150 원을 제하고 50% 할인 ( 기본운임 450 원 ) 교통카드 운임에 50 원 추가 자료 : 서울특별시 도시철도 ... 어려움이 있음 무임승차 비율 증가 10| 서울 지하철 노선망의 문제점 서울시 지하철은 막대한 건설비가 투입되었으나 수송 효율의 극대화는 이루지 못하고 있음 서울시 지하철은 노선 굴곡과

  리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.04

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  노인보험(장기요양보험,기초노령연금,노인복지)

  치매상담센터6.경로우대노인복지7.경로우대 시행배경고령화 사회의 도래 순수민간업체의 경로우대 할인이 권장사항으로 변경 지방자치단체의 노인에 대한 정책이 다양화8.경로우대의 시행지하철 무임수송제도 ... 운임의 30% 할인 새마을호 및 KTX : 운임의 30%할인 (단, 토, 일요일, 법정 공휴일 제외) 국,공립 국악원 : 입장료 50%이상 할인 도시철도, 고궁, 농원, 국.공립박물관 ... 65세 이상의 노인, 장애인, 국가유공자, 독립운동자 5.18민주유고자 지하철 무임 이용 가능 (노인복지법, 장애인복지법 및 독립유공자에 관한 법률에 의거)노인복지철도 무궁화호 :

  리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.11.27

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  서울메트로기업분석,서울매트로수익구조상문제점,서울도시철도의현행수익구조

  먼저 지하철 요금, 환승제도, 무임수송의 3가지를 통해 수익 측면을 분석하고, 지출 측면은 일회용 교통카드 회수율, 퇴직금 누진제, 노후한 지하철 보수로 분석하고자 한다.1. ... 또한 서울메트로 1 ~ 4호선 역 구내에 유휴공간을 활용, 이를 임대하여 지하상가를 운영하고 있다.4) 외국의 지하철 사업과 비교본고는 서울메트로를 주제로 연구를 하던 중 해외의 도시철도 ... 무임수송과 같은 정책적인 부분의 지원을 통해서 공공성을 추구할 수 있고, 동시에 부대사업을 극대화시켜서 현재보다 더 많은 이익을 내는 수익성을 추구할 수 있다.

  리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.19

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  [지역개발론] 광주지하철 문제점과 개선방안

  이들은 도시철도 노선은 무엇보다도 수요 등을 감안한 수송 측면과 환경, 편익 측면 등이 종합적으로 고려돼야 한다는 데 의견을 모았다.문제는 사회 간접 자본 시설인 지하철 하나에서 시작되었지만 ... 그리고 지하철의 직접적인 운영을 맡고 있는 광주 도시철도 공사와 건설을 맡고 있는 도시철도 본부에서 자료들을 이용했다.논문의 본격적인 내용에서는 광주 지하철의 운영 현황부터 살펴보고 ... 이 철도는 도시의 지상기능과 미관을 살리고 소음 방지, 용지 확보의 어려움을 이유로 주로 도로 하부에 건설되고 있다.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.16

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  서울도시철도공사의 모든것

  :50%, 66세:40%, 67세:30%, 68세:20%, 69세:10%-지하철 무임수송을 ‘교통수당제도’로 변경, 우대권 복지카드도입=>지하철 무임수송제도를 폐지하고 기존 버스이용에 ... 보전을 통한 수입증대 방안으로무임수송비 보전지원 요청- 98년부터 03년까지 서울시 노인복지과에서 교통약자에 대한 공공서비스 비용 부담차원으로 지원하였으나 04년부터 지원중단무임수송 ... : 67.39점 -> 70점CS 리더 양성 : 50명지하 공기질 소음 법정 기준치 이내 관리- 공기질 150㎍/㎥, 열차내 소음 80㏈이내, 승강장 소음 85㏈이내3) 기업형 도시철도수송목표

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.31

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  [지하철][지하철 건설][지하철 광고][문화공간][부채][지하철노동조합][프랑스 지하철 사례]지하철 건설의 의의, 지하철의 광고, 지하철의 문화공간, 지하철의 부채, 지하철노동조합, 프랑스의 지하철 사례 분석

  긍정적 측면: 수송효율성, 환경친화적, 에너지 저소비형 수단현재 운행 중인 도시철도는 4개 도시 12개 노선 401.4km이며, 1일 수송량은 6,379천명으로 도시교통난 완화에 많은 ... 지하철의 문화공간1.도시철도채권, 공모채권, 공공기금 차입, 세계은행차관, 외화차입 등 다양하다.2. ... , 지방공기업 등) 노사관계에서 실질적인 사업주체이며, 제도-관행으로 확인되듯 실질적인 사용자로서 역할하고 있는 정부(지방자치단체)가 노사관계 당사자로서의 책임과 의무를 다하는 것(

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.10.07

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  ★수도권전철무임(무임권)제도의 개선방향★

  약 860억원으로 전망(2) 도시철도공사도시철도공사 (무임수송실적현황)(단위:천명)년도2*************052006비고실적45,97753,457(↑)61,255(↑)67,852 ... 무임제도의 현재 상황과 실태1) 국가의 PSO 보상정책(1) PSO 보상제도- PSO : Public Service Obligation- 철도사업의 공공서비스의무는 “철도운영자가 철도서비스라는 ... 무임제도의 현재 상황과 실태- 국가의 PSO 보상정책- 철도관련 교통기관들의 연간 무임수송실적 현황2. 현대사회의 추세- 고령화의 가속화- 장애인 ? 국가유공자의 증가3.

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.11.29

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  ★대기오염★ 자동차 교통의 대기오염과 정책, 대기오염의 실태와 문제점, 대책과 목표, 실천과제와 정책과제

  자동차를 이용하는 사람들은 건강에 해로운 배기가스를 내뿜고 있지만 별도의 환경비용을 부담하지 않는 이른바 ‘무임승차자(free-rider)’로 되고 있는 것이다. ... 경제성장 속도를 훨씬 뛰어넘는 에너지 소비는 불합리하고 낭비적인 소비패턴을 보여주는 것일 뿐 아니라 환경 스트레스의 주된 원인이 되는 것이다.특히 문제가 되는 것은 수송부문의 소비 ... 자동차 배출가스 및 대기오염의 인체영향 등에 대한 정밀연구 착수자) 대기오염도 등 환경정보 홍보강화와 다양한 시민교육 프로그램 시행차) 공회전 규제 시행에 따른 시민 공감대 확산 및 제도정착

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.30

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  교통공학: 프라이브르크 -환경친화적 도시

  자전거는 승용차에 비해 통행면적, 수송능력과 주차면적 등에서 1/8, 1/20밖에 차지하지 않아 도시공간절약 및 도시재정절약 측면에서도 바람직한 교통수단으로 인정받고 있다. 1)자전거 ... 넘어서 지역 전체의 철도를 사용할 수 있어 2900km를 자유롭게 이동할 수 있다. ... 어른이 59마르크(4만 1천원)로 정기권 구입 시 월초부터 월말까지 1개월간 대중교통을 마음껏 이용할 수 있으며 타고 내릴 때마다 일일이 제시할 필요가 없는 방식이나 차표 검사원에게 무임승차

  리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.01.26

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  대한항공 마케팅 분석

  항공사들이 탑승거리 실적에 따라 무임 항공권 등의 보너스를 제공하는 상용고객 우대 제도가 보편화되고 있기 때문이다. ... 아시아나 항공의 국내선 시장점유율 증가와 고속철도의 도입으로 국내 시장점유율을 위협 받고 있다.? 대한항공의 국제선 시장점유율이 꾸준한 하향세를 보이고 있다.3. ... 101개 도시전 체38개국 115개 도시3) 사업주요 사업 내용 (2008년 2월 기준) [단위 : 억원]업 종사업내용매출액점유비항공운송사업여객운송, 화물운송, 정비용역, 교육수입

  리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.04.04

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  서울메트로의 기본현황과 문제점 및 개선방안

  성과목표20개 부서를 대상으로 성과평가를 실시한 결과 부대사업 수입 100억원 증수, 신개념의 역사개발합리적 제도구축, 운전분야 운전장애 1건 이내 최소화, 철도토목 분야 운전장애 ... 최저가낙찰제 도입과 입찰제도 개선서울지하철공사는 개통30년이 됐는데도 초기 건설비의 대부분을 차입부채로 조달하고 수송 원가를 보전하지 못하고 있었다. ... 서울메트로의 임무지하철 건설ㆍ운영 및 부대사업, 도시교통 발전과 시민복리 증진2.

  리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.26

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  [관리회계] 서울특별시 도시철도공사 수익성 분석

  도시철도공사의 수익성 분석서울도시철도공사의 일반현황 (2003년 기준)구분서울지하철공사일반설립 일자1994. 3. 15건설 투자비7조 4828억 원자본금7조 8197억 원영업 연장152Km영업 ... PSO보상의 문제가 평균운임이 수송원가에도 미치지 못하는 하나의 이유이고 또한 무임승차문제와 운임인상제재등도 그 요인이 됩니다.- 전동차 편수 당 운송수입 -이를 계산함으로서 편수당 ... 이러한 수익 구조를 고치기 위하여서는 편수의 감소, 여객의 증가 또는 수송원가의 증가가 필요합니다.도시철도 공사의 생산성 분석구분역당운수수입역수역수대비 운수수입(1역 기준)운수수입

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.09.21

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  [경제]교통운임론

  - 여객1인당 동반하는 6세미만 소아1인 (단,2인 이상인 경우 1인을 제외한 인원은 초등학생 요금을 받음)- 소아 1인도 좌석을 원하면 무임승차 대상에서 제외(3) 해양수송우리나라의 ... 여객선 운임제도는 허가제에서 93년 10월 신고제로 전환된바 있다. ... {승객구분일반중,고등학생초등학생교통카드현금교통카드회수권현금교통카드, 현금변경전550원600원410원450원600원200원변경후650원700원490원550원700원300원표 2-1 도시형

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.01

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  [교통경제]교통운임론과 요금제도 요금결정과정

  - 여객1인당 동반하는 6세미만 소아1인 (단,2인 이상인 경우 1인을 제외한 인원은 초등학생 요금을 받음)- 소아 1인도 좌석을 원하면 무임승차 대상에서 제외(3) 해양수송우리나라의 ... 여객제도 개선에 따른 운임? ... 여객선 운임제도는 허가제에서 93년 10월 신고제로 전환된바 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.11

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